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A Boeing foi sancionada pelo principal investigador de acidentes dos EUA por ter “violado flagrantemente” os regulamentos, revelando informações privadas 💷 à mídia e especulando sobre o que causou a explosão do painel da cabine tts 66 freebet janeiro num novo avião operado 💷 pela Alaska Airlines.
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) disse que está cooperando com o Departamento da Justiça, a 💷 decisão sobre processar ou não Boeing depois declarar ter violado um acordo tts 66 freebet relação aos dois acidentes fatais ocorridos entre 💷 2024 e 2024.
Depois que uma tomada de porta explodiu um 737 Max 9 logo depois da decolagem tts 66 freebet Portland, Oregon. 💷 forçando a tripulação do Alaska Airlines para projetar o pouso na emergência espacial dos aviões - NTSB iniciou investigação e 💷 parecia não ter quatro parafusos-chaves no painel encontrado:
Em comunicado na quinta-feira, o NTSB disse que a Boeing violou seus regulamentos 💷 e um acordo assinado pela agência comtts 66 freebetempresa ao fornecer "informações investigativas não públicas" sobre possíveis causas do incidente 💷 de janeiro durante uma coletiva.
"Como parte de muitas investigações do NTSB nas últimas décadas, poucas entidades conhecem as regras melhor 💷 que a Boeing", disse o órgão. Sob novas restrições e sanções impostas pela agência perante os EUA (EUA), não haverá 💷 mais acesso à informação produzida pelo organismo enquanto prosseguetts 66 freebetinvestigação".
A Boeing organizou o briefing de mídia, que ocorreu na 💷 terça-feira (26) enquanto se esforçava para lidar com as preocupações dos reguladores e das companhias aéreas sobre qualidade.
Mas um executivo 💷 da empresa "forneceu informações investigativas e deu uma análise de informação factual anteriormente divulgada", disse o NTSB. Ambas as ações 💷 são proibidas sob acordo com a agência, assinado no início do inquérito Alaska ndia
O NTSB disse que a Boeing havia 💷 pintado as investigações da agência "como uma busca para localizar o indivíduo responsável pelo trabalho de tomada das portas" durante 💷 os briefings. Este não é um caso, esclareceu: “O NTSB está focado na provável causa do acidente e tts 66 freebet vez 💷 disso ele se concentra nas causas prováveis dos acidentes sem culpar ninguém ou avaliartts 66 freebetresponsabilidade”.
Depois de ouvir sobre o 💷 briefing, a NTSB exigiu informações adicionais da Boeing que forneceram uma transcrição mostrando as revelações não verificadas e sem autorização. 💷 "Além disso a empresa ofereceu opiniões ou análises dos fatores sugeridores foram causais do acidente".
O NTSB disse que planeja "fornecer 💷 detalhes" do incidente à divisão de fraude da justiça.
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Um porta-voz da Boeing disse: “Enquanto continuamos a assumir responsabilidade e trabalhar de forma transparente, realizamos um briefing 💷 detalhado sobre nosso plano para segurança ou qualidade.
"Lamentamos profundamente que alguns dos nossos comentários, destinados a esclarecer nossa responsabilidade no 💷 acidente e explicar as ações estamos tomando tts 66 freebet conta o papel do NTSB como fonte de informação investigativa. Pedimos desculpas 💷 ao NTSB para responder quaisquer perguntas enquanto continuamostts 66 freebetinvestigação."
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