Emissões do Reino Unido retornam aos níveis pré-pandemia, ameaçando meta do governo

As emissões de CO2 do setor aéreo do Reino 🍐 Unido estão retornando rapidamente aos níveis pré-pandemia, com a poluição do avião prevista para atingir um recorde histórico este ano.

Aumento 🍐 das emissões ameaça meta do governo

O aumento das emissões significa que o setor pode ultrapassar uma chave da estratégia Jet 🍐 Zero do governo, que se comprometeu a não ultrapassar as figuras de 2024 à medida que se aproxima da meta 🍐 de zero emissões líquidas de CO2 do setor aéreo pagbet minha conta 2050.

Ryanair, easyJet e Jet2.com atingem níveis recorde de emissões

A Ryanair 🍐 emitiu 13,5% mais CO2 pagbet minha conta 2024 pagbet minha conta comparação com 2024, enquanto a easyJet e a Jet2.com registraram aumentos de 4,8% 🍐 e 26,3%, respectivamente, de acordo com uma análise da campanha do grupo Transport & Environment (T&E) baseada pagbet minha conta dados de 🍐 relatórios de carbono do Reino Unido e EU e outros dados de voo.

Emissões totais de CO2 pagbet minha conta 2024 apenas 11% 🍐 abaixo dos níveis de 2024

Em 2024, foram feitas 940 mil decolagens de aeroportos do Reino Unido, emitindo um total de 🍐 32 milhões de toneladas de CO2, 89% dos níveis de 2024, de acordo com o T&E. Diz-se que houve níveis 🍐 extraordinários de crescimento pagbet minha conta comparação com 2024 sozinho, com emissões de voos longos 28% maiores, e os dados sugerem que 🍐 as emissões de aviação podem atingir um recorde pagbet minha conta 2024.

Aves e easyJet anunciam expansão contínua de até 9% pagbet minha conta 2024

A 🍐 BA, a Ryanair e a easyJet anunciaram expansões planejadas de entre 7% e 9% para 2024.

Impostos globais e carga tributária 🍐 limitada sobre emissões de CO2

O ministério das Finanças britânico argumentou que não faz sentido aumentar os impostos sobre kerosene ou 🍐 combustíveis usados ​​em aviões, porque isso aumentaria os preços para os consumidores, prejudicaria o setor aéreo do Reino Unido e 🍐 poderia levar a uma redução nos impostos sobre os voos domésticos. A proposta do governo consiste pagbet minha conta impor um imposto 🍐 de £18 por passageiro sobre voos curtos a partir de 2024 para ajudar a pagar por projetos para combater as 🍐 mudanças climáticas pagbet minha conta todo o mundo. No entanto, os críticos dizem que isso não é o suficiente para desencorajar o 🍐 crescimento das emissões de CO2 do setor aéreo.