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Dodds tem sido um fã da Fórmula 1 "toda a minha vida", diz ele. Isso provavelmente é uma coisa boa 💶 porque, como diretor executivo de corridas elétricas série Formula E displaystyle FrêxtilEHM#T>Ele deve encontrar o comparativo com seu primo movido 💶 por fósseis que está constante
Então ele leva isso de frente. Tal é o crescimento e melhoria da tecnologia na Fórmula 💶 E que um dia, diz Ele "é realista perguntar se ambos podem existir juntos". Falando com a equipe do 💶 piloto
Observador
Na sede da empresa de corrida no oeste Londres, ele acrescenta que talvez um dia "eles não vão [ambos existem]".
O 💶 ceticismo dos fãs da Fórmula 1 pode ser perdoado. A série movida a gasolina reivindica 1,5 bilhão de telespectadores e 💶 várias centenas, milhares espectadores betnacional com todas as corridas (incluindo 480 mil na Silverstone ), o lar do automobilismo britânico). Formula 💶 E afirma 225 milhões visualizadores TVs; atendimento às dezenas das milhar – quase nenhuma cobertura pela mídia ocidental tradicional... [
No 💶 entanto, a Fórmula E tem tecnologia – e talvez também geografia - do seu lado. A mudança global para veículos 💶 elétricos parece inevitável ea transição é liderada pela Ásia (especialmente China), onde mais fãs estão abraçando o automobilismo elétrico: milhares 💶 de pessoas se reuniram no Shanghai-Prix deste fimde semana!
Dodds lidera o negócio no ano passado. Sentado nos escritórios da Fórmula 💶 E usando um traje de corrida com logotipo do patrocinador, ele exala a força charme dum homem acostumado à prensagem 💶 das carne-paddock – e persuadindo ao mundo que eles deveriam querer estar lá também!
A série de corridas elétricas está agora 💶 betnacional combetnacional com10a temporada, tendo começado na 2014 in Beijing. Foi a ideia do empresário espanhol Alejandro Agag e francês 💶 Jean Todt que era então presidente da FIA (Fedération International of l'Automobile), responsável pelo automobilismo global
Desde o início, Agag e 💶 Todt enfatizaram as credenciais de baixo carbono da corrida até mesmo alegando que era neutro betnacional com termos do nível dos 💶 átomos – embora graças a compensações controversas.
Dodds diz que a sustentabilidade é "parte do nosso DNA", mas há muitas evidências 💶 de credenciais verdes não importam muito para os fãs dos esportes motorizados. A própria Fórmula E tem um acordo saudita 💶 e realizou uma corrida betnacional com Riad este ano, com o objetivo da marca ser reconhecida como líder mundial no esporte 💶 esportivo internacional na categoria “Frome”.
Houve problemas de dentes com a Fórmula E. As equipes da primeira série tiveram que trocar 💶 carros no meio do percurso porque suas baterias não poderiam durar o curso, mas os veículos elétricos percorreram um longo 💶 caminho desde então e as pilhas mais leves foram duradouras para serem usadas betnacional com uma nova geração: Uma grande quantidade 💶 foi gerada pela Netflix 1 por 1,8 segundos; como tecnologia melhorou muito rapidamente (a produção atraiu grandes empresas)
Drive to Survive
) 💶 e Warner Bros Discovery comprou betnacional com 2024.
A Fórmula E não evita todas as ligações de combustíveis fósseis: Jeff Dodds, centro 💶 com o ator Adrien Brody e a designer Georgina Chapman no Diriyah-E Prix na Arábia Saudita.
: Dave Benett/Getty 
Imagens
Dodds 💶 é encarregado de crescer Fórmula E (depois do hiato durante a pandemia coronavírus). Mas seus empregos recentes - como CEO 💶 da empresa holandesa Tele2 e então diretor operacional na Virgin Media O 2 – não parecem torná-lo uma escolha óbvia 💶 para liderar um campeonato automobilístico.
No entanto, volte um pouco mais e a nomeação faz sentido. Dodds nasceu betnacional com Kent ao 💶 que ele chama de "família da classe trabalhadora" -betnacional commãe era uma enfermeira com seu pai bombeiro motorizado powerboat 💶 (um carro muito jovem). Ele foi “fascificado por carros desde cedo”, escolheu empregos na indústria automobilística quando deixou o colégio 💶 trabalhando nas vendas para Volvo ou Honda depois; diz ter pego os motores do esporte à prova no momento japonês.”
Um 💶 conjunto de clubes Phil Mickelson betnacional com seu escritório é evidência da passagem pela fabricante americana Callaway, mas logo ele mudou-se 💶 para as telecomunicações e acabou liderando 17 mil pessoas na Virgin Media O2. A Liberty Global comprou a Virgem Média 💶 no ano passado. Quando Dodds disse ao presidente Mike Fries que queria deixar o setor das telecom'’’, ela lhe pediu 💶 "apenas fique um pouco por perto" - uma metáfora do basquetebol!
A bola da Fórmula E caiu para Dodds, com Liberty 💶 e Warner felizes betnacional com suportar perdas acentuadamente altas – 242 milhões ao longo de 2024 ou 2024.
Ele reconhece que 💶 "não há pessoas suficientes sabem sobre nós", mas diz Fórmula E agora tem 385 milhões de fãs, enquanto F1 possui 💶 800 milhão pela mesma metodologia pesquisa. “Em todo o Japão China e Indonésia vemos um crescimento incrível na base 💶 dos torcedores”, ele disse:
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"Antes do meu tempo", diz Dodds apressadamente, sugerindo que pode 💶 ter sido por causa de perguntas sobre o ritmo da transição dos fabricantes para carros elétricos.
A Fórmula E agora tem 💶 11 equipes, incluindo Jaguar e McLaren do Reino Unido. Nissan no Japão da Porsche na Alemanha com a fabricante chinesa 💶 de baterias Envision que está à venda para uma vaga final betnacional com grades: Dodd'S diz considerar os "rejoiner" alemães; ele 💶 deixa cair o nome Fred Vasseur (diretor) Ferrari F1, mas não se interessa por isso - é particularmente atraente aos 💶 outros fabricantes chineses!
Seu pitch: olhos ao redor do mundo a uma fração dos custos da Fórmula 1. Comprar um time 💶 de F1 poderia custar bem norte, USR$ 1 bilhão com o limite anual para os gastos betnacional com 140 milhões antes 💶 que as despesas sejam pagas. O custo máximo é 14 metros e pode ser entre 25 mil dólares até 30 💶 bilhões
Os custos são menores porque a maioria dos elementos do carro de corrida – desde chassis até baterias - é 💶 idêntica, e as pesquisas estão focada nos motores que os controlam. Isso perturba alguns puristas betnacional com corridas; eles valorizam o 💶 combate entre construtores mas evita "problema Max Verstappen" da Fórmula 1o domínio das equipes Red Bull: As provas geralmente acontecem 💶 no centro urbano para aproveitar ao máximo seus pontos fortes como aceleração impressionante ou ruído relativamente baixo
A série vai mudar 💶 à medida que a gama de circuitos maiores se aproxima dos intervalos mais longos das baterias. Dodds diz, ainda: “A 💶 Fórmula E pode começar alternando traços com velocidade máxima betnacional com 40 minutos e batalhas táticas ao longo do alcance”.
Ele e 💶 a Fórmula E enfrentam um trabalho duro ganhando mais cabeçotes de gasolina obstinados. Mas à medida que centro automotivo mundial 💶 da gravidade muda para Ásia, carros elétricos se tornam uma norma global ele pode achar não precisa fazer isso
CVVC
Idade idade:
5050
Família 💶 família
Casaram-se com a Mary, dois filhos e duas gatas.
Educação
Escola de gramática Oakwood Park, Maidstone. Então enquanto trabalhava betnacional com um MBA 💶 na Westminster Business School; Mestrado Em Marketing Internacional Da Universidade Robert Gordon e Doutorado Honorário Pela Bournemouth University
Pagar
"Não vou revelar 💶 detalhes sobre este", mas a equidade no negócio é parte disso.
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Férias de Páscoa betnacional com Doha, Catar
com a família no 💶 caminho de volta do ePrix Tóquio.
O melhor conselho que lhe foi dado.
"Usain Bolt uma vez me disse que ele sempre 💶 teve mais prazer betnacional com vencer as corridas de revezamento doque os eventos individuais... A sensação da vitória com um time 💶 é muito melhor. ”
Palavras que ele BR betnacional com excesso.
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Como ele relaxa
Ginásio, golfe. Tiroteio 💶 e leituras...
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