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A Starliner estava a apenas duas horas da primeira tentativa de lançamento tripulado bonus doubledown casino 6 maio, quando os engenheiros identificaram ❤️ um problema com uma válvula no segundo estágio ou porção superior do foguete Atlas V. Toda essa pilha foi revertida ❤️ para testes e reparos na plataforma inicial que incluía o foguetão espacial (que era também parte inferior).
Em seguida, as equipes ❤️ de missão relataram um pequeno vazamento do hélio dentro da nave espacial módulo serviço. O fuga foi rastreada para uma ❤️ parte chamada flange bonus doubledown casino apenas a reação controle sistema propulsor onde o gás é usado na queima dos impulsores
A agência ❤️ espacial determinou que o vazamento não representava um risco para a aeronave.
Ao avaliar a questão do hélio nas últimas duas ❤️ semanas, os engenheiros também detectaram uma "vulnerabilidade de design" no sistema propulsor - essencialmente identificando um cenário remoto bonus doubledown casino que ❤️ certos motores podem falhar à medida o veículo deixa órbita da Terra sem ter como método backup para chegar casa ❤️ com segurança.
Desde então, a NASA e Boeing trabalharam com o fornecedor do propulsor para elaborar um plano de backup que ❤️ permita realizar uma queima no Deorbit caso essa situação surja.
"Restaurámos essa redundância para a capacidade de backup bonus doubledown casino um conjunto ❤️ muito remoto das falhas da queimadura direta", disse Stich.
As equipes da missão também deram uma olhada nos paraquedas do Starliner ❤️ depois que um pára-choque no recente voo suborbital tripulado não conseguiu inflacionar totalmente. O starliner BR componentes semelhantes ao sistema, ❤️ disse Stich s
A Blue Origin compartilhou dados de voo com a Boeing e NASA, depois que avaliaram os paraquedas da ❤️ Starliner s.
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