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Funcionários do governo do Reino Unido temem engarrafamentos e caos cbet.lt zaidimai portos do Reino Unido cbet.lt zaidimai três meses, a menos 🍏 que o EU adie novamente o plano de introduzir um esquema de registro de viagem biométrico

Oficiais do governo do Reino 🍏 Unido temem engarrafamentos e caos cbet.lt zaidimai portos do Reino Unido cbet.lt zaidimai três meses, a menos que a União Europeia (UE) 🍏 adie novamente o plano de introduzir um esquema de registro de viagem biométrico que exigirá varredura de facial e impressões 🍏 digitais.

A partir de 6 de outubro, todos os não-nacionais da UE serão obrigados a fornecer tecnologia biométrica e impressões digitais 🍏 sob um novo sistema europeu de entrada/saída.

A introdução do esquema é vista como um momento crítico quando os cidadãos britânicos 🍏 – cbet.lt zaidimai oposição aos negócios – sentirão repentinamente o impacto do fim do livre movimento cbet.lt zaidimai suas vidas diárias. Uma 🍏 parte do problema é que um aplicativo preparado pela UE e Frontex que deveria simplificar o processo de registro de 🍏 dados individuais ainda não está definitivamente pronto.

O objetivo do aplicativo é permitir que os não-cidadãos da UE registrem seus detalhes 🍏 antes de começarcbet.lt zaidimaijornada cbet.lt zaidimai vez de fazê-lo cbet.lt zaidimai uma passagem de fronteira.

O esquema também pode se tornar um 🍏 teste inicial se a oferta do novo governo do Reino Unido de ter uma relação mais cooperativa com a Comissão 🍏 Europeia pode amenizar dor de cabeça herdadas como essas. Rishi Sunak havia pressionado privadamente pela UE para dar aos cidadãos 🍏 britânicos acesso total às portas eletrônicas do bloco, mas isso parecia ser um impasse político.

Desde a perspectiva da UE, o 🍏 benefício do esquema é que será um passo prático contra a migração ilegal para o bloco e facilitará a garantia 🍏 de que os cidadãos não europeus não excederão o tempo máximo de permanência. Também reduzirá a necessidade de selar passaportes 🍏 com datas de entrada e saída.

O esquema está cbet.lt zaidimai preparo desde 2024 e estava programado para começar cbet.lt zaidimai 2024. A 🍏 última postergagem, para outubro, foi feita após a França solicitar que o esquema fosse adiado até após os Jogos Olímpicos 🍏 de Paris.

Ele está programado para ser introduzido apenas três semanas antes das férias de outubro, deixando pouco tempo para corrigir 🍏 falhas antes de haver uma corrida de passageiros.

Na primeira inscrição, viajantes serão obrigados a fazer verificações de impressões digitais e 🍏 fornecer um biométrico facial. Em visitas subsequentes dentro de três anos, um teste biométrico facial cbet.lt zaidimai portões automatizados será necessário.

Cada 🍏 nova visita desencadeia mais três anos de validade, até a data de validade do passaporte.

Os funcionários do Reino Unido temem 🍏 que se o caos nas passagens de fronteira como Folkestone e Dover acontecer da maneira que muitos no setor de 🍏 viagens tem medo, será o atual governo, cbet.lt zaidimai oposição aos defensores do Brexit no Partido Conservador, que receberá a culpa.

O 🍏 Reino Unido não se opõe ao esquema cbet.lt zaidimai princípio e reconhece que já houveram muitos atrasos anteriores. Mas está preocupado 🍏 que a introdução ineficiente do esquema não ajudará ninguém.

Conhecimento prévio do público e possíveis problemas no Porto de Dover

Uma pesquisa 🍏 recente do Departamento de Transporte do Reino Unido mostrou que 69% do público do Reino Unido não havia ouvido falar 🍏 do esquema europeu de entrada/saída e 15% disseram que é provável que viajem menos.

A Getlink, a empresa ferroviária que opera 🍏 o túnel do Canal entre a França e o Reino Unido, já está construindo centros de processamento multimilionários cbet.lt zaidimai Folkestone 🍏 e Calais para lidar com o esquema. No entanto, o cruzamento de fronteira do Reino Unido mais propenso a sofrer 🍏 atrasos disruptivos é o Porto de Dover.

Dover pode enfrentar problemas significativos devido ao volume de veículos que processa e suas 🍏 restrições de espaço. O líder do conselho do condado de Kent, Roger Gough, e o CEO do Porto de Dover, 🍏 Doug Bannister, advertiram o governo do Reino Unido na semana passada que a implementação do sistema pode levar a interrupções 🍏 na cadeia de suprimentos do Reino Unido.

Pouco depois que o esquema for introduzido – de acordo com o plano mais 🍏 recente, cbet.lt zaidimai meados de 2025 – os visitantes do Reino Unido na área do Schengen também terão que se inscrever 🍏 online para obter permissão para entrar.

A área do Schengen compreende a maioria dos 27 membros restantes da UE (mas não 🍏 Chipre ou Irlanda), bem como Islândia, Noruega, Suíça e Liechtenstein.