Grande Prêmio de Mônaco sob pressão para encontrar adaptações

O Grande Prêmio de Mônaco está sob pressão para encontrar maneiras de 0️⃣ se adaptar após uma processão surpreendentemente sem emoção nas ruas de Monte Carlo, vencida por Charles Leclerc, da Ferrari, no 0️⃣ domingo.

A vitória inicial de Leclerc free spins casinofree spins casinocorrida free spins casino casa foi entregue com 0️⃣ calma e controle do pole position, incluindo um reinício após um acidente no primeiro giro, no qual o Red Bull 0️⃣ de Sergio Pérez foi quase destruído. No entanto, com a corrida interrompida, as equipes puderam trocar pneus, removendo a necessidade 0️⃣ de uma parada nos boxes; o que se seguiu foram 75 voltas de um tédio treinamento para a linha de 0️⃣ chegada. Agora quase impossível ultrapassar free spins casino Mônaco, dada a largura e o peso dos carros; com a gestão de pneus 0️⃣ necessária para chegar ao fim, os pilotos seguiram free spins casino uma lentidão dolorosa free spins casino linha reta.

O contrato de Mônaco com a 0️⃣ F1 termina após 2025 e, embora o histórico do circuito, que abrigoufree spins casinoprimeira GP free spins casino 1929, seja resistente à 0️⃣ mudança, o discurso habitual sobre o glamour e o patrimônio da corrida parece ter pouco peso com os pilotos ou 0️⃣ equipes.

O chefe do time Red Bull, Christian Horner, disse: "Não é uma corrida free spins casino si quando você está apenas dirigindo 0️⃣ três ou quatro segundos atrás do ritmo porque o outro carro não tem chance de ultrapassar. É algo que devemos 0️⃣ examinar. É um lugar tão grande, tanta história aqui, mas tudo evolui. Precisamos coletivamente como um esporte, com o promotor, 0️⃣ pensar free spins casino como introduzir uma oportunidade de ultrapassagem."

Os 10 melhores permaneceram na ordem free spins casino que começaram a corrida e das 0️⃣ poucas tentativas de ultrapassagem, nenhuma foi para uma posição pontuable. A viabilidade da corrida para os carros de F1 modernos, 0️⃣ que os companheiros de equipe da McLaren, Lando Norris, observaram ser quase incapazes de mesmo ir lado a lado free spins casino 0️⃣ Mônaco, tem sido questionada há muito tempo e após a enormemente pedestre corrida aos domingos, a F1 está configurada para 0️⃣ considerar novamente o que pode ser feito para evitar uma repetição.

O campeão mundial da Red Bull, Max Verstappen, que terminou 0️⃣ free spins casino sexto, incapaz de sequer considerar uma ultrapassagem, disse que a corrida foi tão entediante que precisava de um travesseiro 0️⃣ e incentivou a F1 a avaliar qualquer vias que possam oferecer mesmo uma oportunidade de ultrapassagem. "Todos nós sabemos o 0️⃣ que é Mônaco", ele disse. "Nos últimos anos, é ainda mais difícil com o largura dos carros. Gostaria de mudar 0️⃣ se possível algumas pequenas coisas, porque faria mais emocionante."

Lewis Hamilton, que começou e terminou free spins casino sétimo para o Mercedes, foi 0️⃣ igualmente desprezível. "Não sei o que era como assistir, mas acho que as pessoas estavam adormecendo", ele disse, "Precisamos encontrar 0️⃣ maneiras de espicar um pouco mais, talvez três paradas obrigatórias nos boxes?"

Verstappen agora lidera Leclerc por 31 pontos no campeonato 0️⃣ mundial, mas após um início dominante da temporada, o holandês venceu apenas uma das últimas três corridas, com a McLaren 0️⃣ e a Ferrari ganhando uma cada uma, free spins casino Miami e Mônaco. Este fim de semana, a Red Bull lutou com 0️⃣ seu carro no circuito ondulado com suas curvas lentas e Horner reconheceu que considerou ambos uma ameaça genuína free spins casino uma 0️⃣ luta pelo título que anteriormente era considerada uma passeata para a Red Bull.

"Ferrari e McLaren certamente parecem competitivas", ele disse. "Eles não podem ser descartados. É um 0️⃣ campeonato longo, longo e, claro, eles tomaram um bom bocado de pontos hoje."

No entanto, Horner foi descuidado com o que 0️⃣ ele via como uma falta de vantagem competitiva da antiga rival da Red Bull, Mercedes. George Russell terminou free spins casino quinto 0️⃣ e foi instruído a dirigir devagar pela equipe até o terço final, o que Horner desprezou. "Foi uma corrida extremamente 0️⃣ conservadora de George, abrir muito tempo e então dirigir tão rápido no final da corrida", ele disse. "Não fez muito 0️⃣ sentido, eles não iriam ultrapassar ninguém, foi apenas uma corrida muito derrotista para tentar defender o quinto."