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Nota do Editor:

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A montadora mais importante do mundo agora é a chinesa Warren Buffett, empresa apoiada por uma companhia que tem Elon 0️⃣ Musk planilha de precificação apostas esportivas apuros.

BYD, uma montadora de carros Musk riu-se certa vez e ultrapassou Tesla no final do ano passado como 0️⃣ o maior vendedor dos veículos elétricos sobre a Terra (Tesla superou isso na primeira metade deste trimestre desse anos mas 0️⃣ eles estão pescoço com garganta). E agora está dando Toyota um corrida para seu dinheiro.

Isso é...

1.300 milhas

de uma só vez 0️⃣ - centenas das milhas além dos intervalos padrão para outros híbridos no mercado. De acordo com o The Wall Street 0️⃣ Journal, as gamas da maioria global híbrido fabricantes automóveis tipicamente top out apenas acima 680 quilômetros ndia

As ações da BYD 0️⃣ planilha de precificação apostas esportivas Hong Kong dispararam mais de 5% na quarta-feira.

Há algumas razões pelas quais tudo isso importa.

Um: Tesla é o EV 0️⃣ mais vendido da América, mas está perdendo participação de mercado no exterior para concorrentes estrangeiros que podem tornar seus carros 0️⃣ menos baratos. e enquanto a empresa pioneira planilha de precificação apostas esportivas veículos elétricos não lançou inovações significativas nos últimos anos capazes do ponto 0️⃣ alto dos preços deles?!

É por isso que a BYD – o qual produz tanto veículos elétricos quanto híbridos - está 0️⃣ agora comendo no palco global.

A China é o maior mercado de automóveis do mundo, e a BYD está entre os 0️⃣ mais vendidos da marca no ano passado.

Além de tudo isso, os sedãs da BYD são:

barato.

Os dois modelos que se gabarão 0️⃣ da nova transmissão começam planilha de precificação apostas esportivas cerca de BR R$ 14.000. (Para comparação, o híbrido mais vendido nos EUA Toyota 0️⃣ Prius - começa com RR$ 28.000).)

A evolução da BYD de um pequeno produtor a uma marca global surpreendeu seus céticos, 0️⃣ incluindo Musk que rejeitou completamente o serviço planilha de precificação apostas esportivas 2011, numa entrevista à Bloomberg.

Nessa troca, Musk responde a uma pergunta honesta 0️⃣ sobre BYD rivalizando com Tesla.

"Você viu o carro deles?" ele pergunta retoricamente ao entrevistador. Quando a repórter pressiona-o, esclarece que 0️⃣ acha os produtos da BYD não são particularmente atraentes e “não muito fortes”.

Claro, muita coisa aconteceu na década que se 0️⃣ seguiu e Musk comeu suas palavras planilha de precificação apostas esportivas janeiro deste ano dizendo numa chamada de ganhos acreditarem-se os fabricantes chineses dos 0️⃣ veículos elétricos poderiam “demolir a maioria das outras empresas automobilísticas do mundo”, exceto quando barreiras comerciais mais fortes são postadas 0️⃣ no lugar.

Enquanto isso, a BYD tem outra vantagem que Tesla não possui: ela faz híbridos.

Carros híbridos como o Prius deveriam 0️⃣ ser a pedra de passo para nosso futuro totalmente elétrico. Mas nos Estados Unidos, pelo menos as vendas estão sinalizando 0️⃣ planilha de precificação apostas esportivas parte porque não há infraestrutura suficiente nas estradas do país que os apoiem ”.

As faixas de EV percorrem um 0️⃣ longo caminho - a maioria tem mais do que 300 milhas por carga, o qual é maior planilha de precificação apostas esportivas relação ao 0️⃣ número da população antes mesmo dos carros tradicionais. O problema são os postos não temos carregamentos suficientes nas estradas ou 0️⃣ dentro das cidades para deixarmos nossos clientes confortáveis com essa ideia!

A principal razão pela qual os clientes dos EUA não 0️⃣ consideram um EV – citado por 52% de consumidores planilha de precificação apostas esportivas uma pesquisa recente da JD Power - é a falta 0️⃣ na disponibilidade do posto.

Em vez disso, estamos comprando mais híbridos que são planilha de precificação apostas esportivas grande parte baratos do Que EVs e 0️⃣ reduzem o custo de combustível a longo prazo.

ligeiramente

(Emphasis planilha de precificação apostas esportivas ligeiramente... híbridos ainda funcionam com combustíveis fósseis, eles não estão fazendo 0️⃣ muito para ajudar o mundo a atingir seus objetivos climáticos da maneira que adoção maciça de EV.)

Por enquanto, Tesla e 0️⃣ outras montadoras dos EUA estão sendo completamente protegidas da concorrência chinesa por meio de tarifas rigorosas ou grandes obstáculos regulatório. 0️⃣ Mas não está claro quanto tempo essas proteções serão mantidas se os consumidores americanos começarem a exigir as opções mais 0️⃣ baratas disponíveis no exterior?

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