Grande Prêmio de Mônaco sob pressão para encontrar adaptações

O Grande Prêmio de Mônaco está sob pressão para encontrar maneiras de 😄 se adaptar após uma processão surpreendentemente sem emoção nas ruas de Monte Carlo, vencida por Charles Leclerc, da Ferrari, no 😄 domingo.

A vitória inicial de Leclerc grêmio e operário palpitegrêmio e operário palpitecorrida grêmio e operário palpite casa foi entregue com 😄 calma e controle do pole position, incluindo um reinício após um acidente no primeiro giro, no qual o Red Bull 😄 de Sergio Pérez foi quase destruído. No entanto, com a corrida interrompida, as equipes puderam trocar pneus, removendo a necessidade 😄 de uma parada nos boxes; o que se seguiu foram 75 voltas de um tédio treinamento para a linha de 😄 chegada. Agora quase impossível ultrapassar grêmio e operário palpite Mônaco, dada a largura e o peso dos carros; com a gestão de pneus 😄 necessária para chegar ao fim, os pilotos seguiram grêmio e operário palpite uma lentidão dolorosa grêmio e operário palpite linha reta.

O contrato de Mônaco com a 😄 F1 termina após 2025 e, embora o histórico do circuito, que abrigougrêmio e operário palpiteprimeira GP grêmio e operário palpite 1929, seja resistente à 😄 mudança, o discurso habitual sobre o glamour e o patrimônio da corrida parece ter pouco peso com os pilotos ou 😄 equipes.

O chefe do time Red Bull, Christian Horner, disse: "Não é uma corrida grêmio e operário palpite si quando você está apenas dirigindo 😄 três ou quatro segundos atrás do ritmo porque o outro carro não tem chance de ultrapassar. É algo que devemos 😄 examinar. É um lugar tão grande, tanta história aqui, mas tudo evolui. Precisamos coletivamente como um esporte, com o promotor, 😄 pensar grêmio e operário palpite como introduzir uma oportunidade de ultrapassagem."

Os 10 melhores permaneceram na ordem grêmio e operário palpite que começaram a corrida e das 😄 poucas tentativas de ultrapassagem, nenhuma foi para uma posição pontuable. A viabilidade da corrida para os carros de F1 modernos, 😄 que os companheiros de equipe da McLaren, Lando Norris, observaram ser quase incapazes de mesmo ir lado a lado grêmio e operário palpite 😄 Mônaco, tem sido questionada há muito tempo e após a enormemente pedestre corrida aos domingos, a F1 está configurada para 😄 considerar novamente o que pode ser feito para evitar uma repetição.

O campeão mundial da Red Bull, Max Verstappen, que terminou 😄 grêmio e operário palpite sexto, incapaz de sequer considerar uma ultrapassagem, disse que a corrida foi tão entediante que precisava de um travesseiro 😄 e incentivou a F1 a avaliar qualquer vias que possam oferecer mesmo uma oportunidade de ultrapassagem. "Todos nós sabemos o 😄 que é Mônaco", ele disse. "Nos últimos anos, é ainda mais difícil com o largura dos carros. Gostaria de mudar 😄 se possível algumas pequenas coisas, porque faria mais emocionante."

Lewis Hamilton, que começou e terminou grêmio e operário palpite sétimo para o Mercedes, foi 😄 igualmente desprezível. "Não sei o que era como assistir, mas acho que as pessoas estavam adormecendo", ele disse, "Precisamos encontrar 😄 maneiras de espicar um pouco mais, talvez três paradas obrigatórias nos boxes?"

Verstappen agora lidera Leclerc por 31 pontos no campeonato 😄 mundial, mas após um início dominante da temporada, o holandês venceu apenas uma das últimas três corridas, com a McLaren 😄 e a Ferrari ganhando uma cada uma, grêmio e operário palpite Miami e Mônaco. Este fim de semana, a Red Bull lutou com 😄 seu carro no circuito ondulado com suas curvas lentas e Horner reconheceu que considerou ambos uma ameaça genuína grêmio e operário palpite uma 😄 luta pelo título que anteriormente era considerada uma passeata para a Red Bull.

"Ferrari e McLaren certamente parecem competitivas", ele disse. "Eles não podem ser descartados. É um 😄 campeonato longo, longo e, claro, eles tomaram um bom bocado de pontos hoje."

No entanto, Horner foi descuidado com o que 😄 ele via como uma falta de vantagem competitiva da antiga rival da Red Bull, Mercedes. George Russell terminou grêmio e operário palpite quinto 😄 e foi instruído a dirigir devagar pela equipe até o terço final, o que Horner desprezou. "Foi uma corrida extremamente 😄 conservadora de George, abrir muito tempo e então dirigir tão rápido no final da corrida", ele disse. "Não fez muito 😄 sentido, eles não iriam ultrapassar ninguém, foi apenas uma corrida muito derrotista para tentar defender o quinto."