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Aerolínea de Vanuatu en liquidación voluntaria: turismo en peligro

Todo el mundo está quejándose, no es bueno. No reserve Air Vanuatu 🌜 ", fueron las palabras de un taxista en marzo mientras se alejaba del aeropuerto internacional Bauerfield de Vanuatu y se 🌜 dirigía al corazón de Port Vila, la capital oceánica de este país insular del Pacífico.

Dos meses después, las frecuentes 🌜 cancelaciones y retrasos que se habían vuelto sinónimos de la aerolínea nacional durante el año pasado han dado paso a 🌜 un anuncio del gobierno de que Air Vanuatu está en liquidación voluntaria. En un país donde el 48% del producto 🌜 interno bruto se deriva del turismo, los propietarios de negocios temen que el sector turístico sea el más afectado por 🌜 el auge de la línea aérea.

Las vidas de miles de ni-Vanuatu y sus dependientes empleados en hoteles y resorts 🌜 de Vanuatu corren riesgo ", dijo la Asociación de Hoteles y Resorts de Vanuatu (VHRA) en un comunicado. "Se ha 🌜 causado un daño masivo a la reputación de Vanuatu en los mercados turísticos extranjeros. Los turistas se están yendo a 🌜 otros lugares y los mayoristas venden a otros destinos menos problemáticos. "

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Antes de la 🌜 pandemia, el país de 83 islas recibía a unos 90.000 turistas cada año, atraídos por paisajes volcánicos,playas dignas de postal 🌜 y rica vida marina. La mayoría procedía de Australia y Nueva Zelanda, y aunque Virgin Australia también vuela al y 🌜 desde el archipiélago, Air Vanuatu transportó la mayoría de los viajeros aéreos del país.

Joel Slattery, propietario del hotel The Moso, 🌜 ubicado en la isla del mismo nombre, dijo que Vanuatu está en medio de un auge turístico posterior a la 🌜 pandemia, pero las operaciones turbulentas de Air Vanuatu han llevado a las personas a "escribirlo de su lista como destino". 🌜 Hablando desde la terraza de la casa principal del resort con vista al océano, Slattery dijo que en los últimos 🌜 meses varios huéspedes han tenido que abandonar su experiencia en islas remotas.

En abril de 20

Fecha Incidencia
abril de 2024 El único avión de 🌜 la aerolínea, un Boeing 737, fue ```less groundado en Brisbane. ```
septiembre de 2024 Se cancelaron más de 25 vuelos ```less 🌜 durante un fin de semana debido a una "necesidad de ingeniería 🌜 en curso". ```
enero de 2024 El avión fue ```less nuevamente 🌜 retenido en la pista 🌜 para 🌜 🌜 mantenimiento 🌜 programado. Los repuestos 🌜 🌜 aún no han llegado. ```

Un Boeing 🌜 737 de Air Vanuatu en el aeropuerto ```less Bauerfield en Port Vila. Los encargados 🌜 de la liquidación de la aerolínea 🌜 han dicho que reanudarán los 🌜 servicios 🌜 después de 🌜 comprobaciones 🌜 de seguridad y 🌜 🌜 mantenimiento. ```


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grafía: Genevieve Vallee/Alamy

Boeing advirtió el año pasado sobre problemas en la cadena de 🌜 suministro de piezas, lo que en la industria aérea ha resultado más difícil de conseguir desde la pandemia y la 🌜 guerra de Ucrania.

La noticia de la liquidación ya ha afectado ```less a las reservas 🌜 de hoteles y a los empleados, 🌜 dijo Stella Nomalo, 🌜 oficinista 🌜 🌜 de 🌜 Hideaway Island 🌜 🌜 Resort 🌜 y Sanctuary 🌜 🌜 Marina, 🌜 🌜 🌜 ubicado en 🌜 🌜 la 🌜 🌜 🌜 isla de Efate."Tenemos 🌜 🌜 🌜 que 🌜 🌜 🌜 reducir 🌜 🌜 🌜 el 🌜 🌜 🌜 trabajo que damos 🌜 🌜 🌜 🌜 a 🌜 🌜 🌜 🌜 el 🌜 🌜 🌜 🌜 personal." 🌜 🌜 🌜 🌜 El turismo representa el 35% 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 del empleo en el 🌜 🌜 🌜 🌜 archipiélago tropical. ```

  1. Otros factores, como 🌜 el costo de vida y la baja temporada turística, también podrían ```less haber estado en juego, dijo 🌜 Rob Macalister, presidente 🌜 de la Asociación de Operadores 🌜 Turísticos 🌜 de Vanuatu 🌜 y 🌜 director 🌜 🌜 manual de Vanuatu 🌜 🌜 Ecotours."Pese a las 🌜 🌜 presiones en 🌜 🌜 la industria 🌜 🌜 más 🌜 amplia", dijeron 🌜 🌜 los 🌜 🌜 🌜 liquidadores 🌜 🌜 🌜 nombrados 🌜 🌜 🌜 – la 🌜 🌜 🌜 🌜 firma 🌜 🌜 🌜 contable 🌜 🌜 🌜 🌜 Ernst & Young 🌜 🌜 🌜 🌜 Australia –, 🌜 🌜 🌜 🌜 creen 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 que"la 🌜 🌜 🌜 🌜 perspectiva 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 para Air Vanuatu 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 es 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 positiva" 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 y afirmaron 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 que 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 los 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 servicios 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 reanudarían 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 después de 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 comprobaciones 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 de seguridad 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 y 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 mantenimiento. 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 Mientras tanto, 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 los 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 vuelos 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 se 🌜 han 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 cancelado, 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 arruinando 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 planes 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 de 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 vacaciones."

"Habrá algo ```less de dolor a corto plazo 🌜 – la industria 🌜 va a tener 🌜 unas 🌜 semanas tranquilas", 🌜 🌜 dijo Macalister. 🌜 "Pero a 🌜 🌜 largo plazo 🌜 🌜 saldremos más 🌜 🌜 fuertes como 🌜 🌜 🌜 destino 🌜 🌜 ahora que 🌜 🌜 🌜 necesitamos 🌜 🌜 🌜 abordar 🌜 🌜 🌜 estos 🌜 🌜 🌜 🌜 temas 🌜 🌜 🌜 en 🌜 torno a 🌜 🌜 🌜 a nuestra 🌜 🌜 🌜 🌜 aerolínea nacional. 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 Este 🌜 🌜 🌜 🌜 es el 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 inicio 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 de 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 ese 🌜 🌜 🌜 🌜 🌜 proceso." ```


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