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Uma doca flutuante gigante está se aproximando da conclusão no leste mediterrâneo, de onde será empurrada para a costa Gaza. ❤️ Mas há uma crescente incerteza sobre o quão útil é um projeto dos EUA 345 bet conter fome
Há preocupações na comunidade ❤️ humanitária de que Israel cooptou o plano do cais, apresentado por Joe Biden como uma maneira para trazer um aumento ❤️ "masso" da ajuda a Gaza.
O cais foi construído a partir de navios navais dos EUA e espera-se que esteja 345 bet ❤️ posição até o início do maio. De acordo com vários funcionários da ajuda, os planos atuais são para prendêlo não ❤️ ao norte Gaza onde é mais grave ameaça à fome mas num ponto no meio caminho pela faixa aonde as ❤️ Forças Israelenses Defesa (IDF) têm uma fortaleza...
Isso significaria que a ajuda alimentar trazida através do cais ainda teria de passar ❤️ por um posto da IDF no corredor Netzarim, uma estrada militar e ponto-desembaraçado para parar as entregas humanitáriaes chegando ao ❤️ norte.
Alguns funcionários humanitários da ONU e outros oficiais das Nações Unidas temem que a ajuda seja desviada para o sul, ❤️ 345 bet campos criados por mais de 1 milhão pessoas abrigadas atualmente no Rafah. O IDF quer sair do país com ❤️ vista à realização duma ofensiva contra as unidades Hamas na cidade meridional dos Gazaes ndia
Tal ofensiva inevitavelmente significaria o fechamento ❤️ temporário das travessias Rafah e Kerem Shalom no sul de Gaza, então a doca flutuante fabricada pelos EUA serviria como ❤️ um substituto enquanto ao mesmo tempo desviava pressão sobre Israel para abrir pontos da passagem norte à ajuda substancial. tráfego ❤️ ”.
"Um dos argumentos chave para ter uma doca era colocá-la mais ao norte, de modo que os fornecedores pudessem entrar ❤️ diretamente no Norte", disse um funcionário da ONU.
Quando Biden anunciou o esquema como um dos destaques de seu discurso sobre ❤️ Estado da União 345 bet 7 março, ele apresentou-o com uma etapa decisiva na entrega do auxílio alimentar. "Este caier temporário ❤️ permitiria que a quantidade maciça no montante das ajuda humanitária entrasse Gaza todos os dias", disse Ele ndia
Um alto funcionário ❤️ dos EUA apresentou-o na época como uma maneira de entregar alimentos sem ter que usar as travessias terrestres administrada pelas ❤️ IDF. "Não estamos esperando pelos israelenses", disse o oficial, segundo a Reuters
Desde então, tornou-se claro que o monopólio das IDF ❤️ sobre a segurança 345 bet Gaza permitiu às autoridades israelenses influenciar onde deveria ser colocada.
Mapas
O bombardeio de um comboio humanitário 345 bet ❤️ Gaza, administrado pela World Central Kitchen no dia 1o. abril e matando sete trabalhadores da ajuda humanitária fez das preocupações ❤️ com segurança uma barreira fundamental para qualquer forma independente do esforço na distribuição dos produtos químicos que eles usam como ❤️ fonte principal ”.
O plano dos EUA envolverá uma doca flutuante, ancorada no fundo marinho onde grandes navios serão descarregados e ❤️ um caisca de 500 metros flutuando conectado à costa. Navio menor transportaria carga da porta para o píer ndia que ❤️ seria carregada 345 bet caminhões por distribuição A ambição é 200 camiões diários carregando 2 milhões refeições entrarem na Faixa De ❤️ Gaza através desta rota marítima!
A questão de quem deve entregar alimentos 345 bet torno da Faixa foi discutida há algumas semanas ❤️ antes sexta-feira, quando a agência humanitária e desenvolvimento dos EUA USAid anunciou um acordo com o Programa Mundial para Alimentos ❤️ (PMA) das Nações Unidas.
O acordo foi controverso dentro da ONU, já que suas agências haviam previamente concordado 345 bet todas as ❤️ operações de ajuda humanitária na Faixas Gaza devem envolver a Unrwa agência para refugiados palestinos por toda região.
Sacos de ❤️ farinha a distribuir pela Unrwa 345 bet Rafah.
: Mohammed Salem/Reuters
Os anúncios de sexta-feira mostraram que nem tudo estava resolvido.
"Conversas operacionais continuam ❤️ com o PAM para garantir a entrega segura e sustentável de assistência humanitária aos civis palestinos 345 bet Gaza, independentemente neutral ❤️ ou imparcial", disse um porta-voz da USAid.
"A ONU concordou 345 bet trabalhar com os EUA e outros parceiros no corredor marítimo ❤️ como uma rota adicional para o alívio de Gaza, na condição que princípios humanitários possam ser garantidos", disse um porta-voz.
As ❤️ agências da ONU estão nervosas 345 bet se identificarem demais com um mecanismo de IDF para fornecer ajuda.
"A percepção que seria ❤️ criada de humanitários operando ao lado das IDF 345 bet qualquer forma, formato ou maneira poderia ser ruinosa para a reputação ❤️ dos humanitáriados na Faixa. Nós seremos vistos colaborando", disse um funcionário da ONU."É claro ter consequências negativas quanto à nossa ❤️ segurança e aceitação dentro do território palestino".
Stephen Morrison, vice-presidente sênior do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais da ONU disse ❤️ que a organização é altamente resistente à ideia mas está "sendo empurrada".
"O que não está claro é: isso leva à ❤️ degradação e marginalização de Unrwa?", disse ele.
Enquanto isso, um esquema paralelo está sendo promovido por uma empresa privada chamada Fogbow ❤️ composta de ex-forças especiais dos EUA e fuzileiros navais. Oficiais da CIA; antigo diplomata: gerente do fundo (fundo) ou ❤️ veterano funcionário das Nações Unidas que ajuda a resolver o problema – O plano envolve três barcaças capazes para transportar ❤️ 175 caminhões cada - navegando diretamente desde Chipre até Gaza costa costeira
As barcaças do Fogbow chegariam à costa perto da ❤️ base dos EUA e o perímetro de segurança israelense, mas no lado norte. A empresa está procurando fazer parceria com ❤️ empresas palestinas incluindo Bashar al Masri para ajudar a armazenar alimentos 345 bet armazéns ou distribuir entregas
Fogbow foi formado 345 bet ❤️ 2024 com a ideia de fornecer ajuda humanitária privada para ambientes difíceis ou hostis. A idéia ficou arquivada no 2024, ❤️ mas reviveu depois que eclodiram as guerras na Faixa Gaza (outubro) após o início da guerra contra Israel ter se ❤️ tornado desastrosas devido à situação do país como parte integrante das forças armadas israelenses nos últimos anos [11]
Embora Gaza seja ❤️ o primeiro empreendimento do Fogbow, acredita que345 betequipe tem uma profunda experiência 345 bet logística.
"São pessoas que são de tipos ❤️ americanos robustos, e sentem poder lidar com os israelenses; podem tratar dos palestinos: conversarem sobre cipriotas. Eles organizam o transporte ❤️ marítimo para se relacionar aos EUA", disse Morrison 345 bet um comunicado à imprensa na terça-feira (26)."
Fogbow criou um braço de ❤️ angariação 345 bet Genebra, chamado Maritime Humanitarian Aid Foundation e dirigido por outro ex-diplomata dos EUA Cameron Hume.A equipe tem viajado ❤️ pelas capitais mundiais à procura do apoio da população local que acredita ter promessas das monarquias no Golfo Pérsico ou ❤️ na Europa ndia
Vários da equipe Fogbow estavam estacionados 345 bet Israel durante o serviço do governo e agora estão tentando alavancar ❤️ suas relações dentro das IDF para criar um corredor marítimo de gestão privada. Eles também poderiam assumir a operação dos ❤️ EUA flutuante caier quando as forças americanas sairem, disse ele ao The Guardian que os Estados Unidos não podem deixar ❤️ seus serviços no mar americano ou na costa israelense como uma força naval americana por conta própria (ver abaixo).
A existência ❤️ de uma rota marítima privatizada proporcionaria a Israel alternativa para lidar com Unrwa ou Autoridade Palestina, nenhuma das quais os ❤️ israelenses querem empoderar na Faixa.
No entanto, os funcionários de ajuda humanitária estão preocupados que o empreendimento Fogbow se ele ❤️ for lançado - poderia expulsar agências da ONU e ONGs na competição por recursos escassos como caminhões para distribuir alimentos ❤️ 345 bet Gaza.
Se e quando a rota marítima abrir, os navios começarem chegando ao cais flutuante feito nos EUA será espetacular ❤️ mas uma maneira extremamente cara de entregar ajuda.
"Embora os esforços do setor privado para apoiar as agências de ajuda sejam ❤️ apreciados, é crucial garantir que princípios humanitárioes são mantidos durante esses empreendimentos", disse Ziad Issa.
Issa acrescentou: "Um desafio significativo permanece ❤️ com este plano, quem será responsável por entregar esta ajuda no terreno? O tempo necessário para que essa nova rota ❤️ se torne operacional é improvável de atender às necessidades urgentes daqueles atualmente enfrentando fome e 345 bet extrema necessidade da comida. ❤️ água E suprimentos médicos."
Autoridades humanitárias dizem que há um método muito mais fácil de fornecer ajuda através das passagens terrestres ❤️ no norte da Faixa, o qual poderia ser aberto a qualquer momento. O cerco israelense à Gaza até agora impediu ❤️ os caminhões para entrar 345 bet tudo como números necessários
"Há uma maneira mais fácil, rápida e eficiente de alcançar as pessoas ❤️ no norte", disse Juliette Touma. É muito simples: tudo o que é preciso para chegar ao Norte são vontades políticas."
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