Canadá: oleoduto Trans Mountain chega ao Oceano Pacífico apesar de uma década de protestos

Como todos os principais rios que atravessam 🧲 o país, o oleoduto de petróleo mais controverso do Canadá está destinado ao oceano.

O oleoduto Trans Mountain atravessa duas províncias, 🧲 passa por um parque nacional nas Montanhas Rochosas, mergulha alternativ bet corpos d'água e passa por mais de 60 comunidades de 🧲 Primeiras Nações antes de terminar alternativ bet uma instalação de armazenamento de petróleo alternativ bet expansão nas verdes costas do Oceano Pacífico.

Após 🧲 uma década de protestos ferozes, sobrecustos e atrasos na construção, o petróleo começou a fluir no início de maio, mas 🧲 não houve cerimônia de grande abertura ou corte de fita. Em vez disso, um tanqueiro chinês chamado Dubai Angel partiu 🧲 com 550.000 barris de diluído bituminoso a serem vendidos a mercados globais. Nos próximos anos, o megaprojeto transportará quase 900.000 🧲 barris todos os dias. O número de tanqueiros aumentará sete vezes.

Uma contradição canadense alternativ bet relação à ação climática

Quando Justin Trudeau 🧲 foi eleito alternativ bet 2024, ele elogiou as credenciais climáticas de seu governo no palco mundial. "O Canadá está de volta, 🧲 meus amigos", disse aos delegados na Cúpula do Clima de Paris. "Estamos aqui para ajudar." Seu governo implantou um imposto 🧲 sobre o carbono alternativ bet nível nacional (ou como a então ministra do Meio Ambiente Catherine McKenna o chamou, um "preço 🧲 na poluição").

Mas nos anos seguintes, o Canadá permanece sendo a única nação do G7 a emitir gases de efeito estufa 🧲 muito acima de seus níveis de 1990 – enquanto agora também planeja extrair e exportar volumes recorde de petróleo.

O próprio 🧲 oleoduto tornou-se emblemático de uma contradição canadense: promessas de forte ação climática, juntamente com bilhões alternativ bet investimentos de petróleo fóssil 🧲 – e, dizem os críticos, subsídios maciços à indústria de petróleo alternativ bet um momento alternativ bet que o planeta precisa se 🧲 afastar dos combustíveis fósseis.

O projeto foi proposto pela primeira vez alternativ bet 2012 pela Kinder Morgan, uma empresa do Texas 🧲 que esperava triplicar a capacidade de um oleoduto que comprou alternativ bet 2005, construído há mais de 70 anos. Por anos, 🧲 muito petróleo passando por poucos oleodutos significou que o petróleo canadense vende a um desconto nos mercados globais. A indústria 🧲 de petróleo e gás disse que o Trans Mountain, pela primeira vez, daria ao Canadá acesso aos mercados internacionais, especialmente 🧲 a China, e fecharia a lacuna de preços.

Promessas de empregos e padrões ambientais elevados

Em 2024, o projeto foi aprovado regulatorymente. 🧲 Trudeau, ao lado de oito bandeiras canadenses e cinco ministros, afirmou que marcava um "investimento significativo ... no futuro do 🧲 Canadá que criará milhares de bons empregos de classe média, manterá os padrões ambientais mais elevados e financiará as soluções 🧲 de energia limpa que o Canadá precisa para permanecer competitivo no palco global".

A perspectiva otimista logo desapareceu diante da pressão 🧲 dos críticos.

"Acredito que muitos de nós que batermos nas portas pelo governo Trudeau realmente acreditávamos neles quando disseram que eles 🧲 estavam trazendo análise baseada alternativ bet evidências, ciência e processo democrático de volta às avaliações de oleodutos", disse Tzeporah Berman ao 🧲 Canadian Press alternativ bet 2024, acrescentando que o governo havia "cometido um erro muito grande".

Após um desafio legal da província da 🧲 Colúmbia Britânica e protestos de grupos indígenas e ambientalistas, a Kinder Morgan, temendo uma luta desagradável, ameaçou abandonar a expansão.

Em 🧲 resposta, o governo federal do Canadá fez a rara compra do oleoduto.

"Ele deve ser construído. Será construído", disse o ministro 🧲 das Finanças do Canadá, identificando o projeto como um "interesse vital" para o país.

A líder do Partido Verde, Elizabeth May, 🧲 disse na época que a Kinder Morgan "estava rindo de seu caminho para o banco" após a venda. "Historicamente, tenho 🧲 certeza, isso será registrado como um fiasco financeiro e econômico sem precedentes que futuros estudantes de ciências políticas dirão: 'Por 🧲 que diabos eles fizeram isso? Isso não fazia sentido.'"