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26/05/2024 07h01 Atualizado 26/05/2024

Os 14 bilhões que a Stellantis vai investir na fábrica da Fiat em 9️⃣ aposta esportiva bet 365 Betim (MG) e os 13 bilhões na unidade fabril da Jeep em aposta esportiva bet 365 Goiana (PE) vão contemplar a produção 9️⃣ dos primeiros micro-híbridos e híbridos do grupo no Brasil. Enquanto Fiat Pulse e Fastback largam na frente na corrida da 9️⃣ eletrificação, outros modelos vão ficar de fora da festa: as picapes Toro e Rampage.

Em coletiva na segunda-feira passada (20), Emanuele 9️⃣ Cappellano, CEO da Stellantis para a América do Sul, descartou que comerciais leves estejam, nesta etapa inicial, nos planos de 9️⃣ serem eletrificados. “Há segmentos como o de picapes que, no momento, ainda funcionam bem apenas a combustão”, afirmou Cappellano.

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O executivo disse 9️⃣ ainda que apenas os motores turbo da família GSE (1.0 e 1.3) terão variantes eletrificadas no projeto chamado Bio-Hybrid, descartando 9️⃣ a aplicação nos motores Firefly aspirados, no 2.0 Hurricane ou nos motores a diesel do grupo.

Autoesporte antecipou na última semana 9️⃣ que a Stellantis vai investir R$ 454 milhões e importar uma linha de produção de motores da Polônia e aumentar 9️⃣ a capacidade produtiva a um milhão de motores por ano, incluindo o início da fabricação família Bio-Hybrid em aposta esportiva bet 365 Betim. 9️⃣ As baterias virão importadas.

Como são as tecnologias Bio-Hybrid?

Micro-híbrido ou híbrido-leve (MHEV)

O primeiro tipo de motorização, chamado de híbrido leve, tem 9️⃣ um motor elétrico no lugar do alternador (como se fosse um superalternador), com 3 kW de potência. O sistema híbrido 9️⃣ leve ainda tem uma bateria de íon-lítio de 12 volts. O conjunto trabalha nas partidas e tira o carro da 9️⃣ inércia, o que ajuda a economizar combustível. É parecido com o que vemos no Kia Sportage, por exemplo.

Híbrido convencional (HEV)

O 9️⃣ Bio Hybrid e-DCT trabalha como um híbrido convencional. Nele, uma bateria de 48 volts de íons de lítio abastece dois 9️⃣ motores elétricos, um que trabalha no lugar do alternador e outro substitui o motor de partida. Os carros que receberem 9️⃣ essa tecnologia poderão rodar em aposta esportiva bet 365 modo elétrico, térmico ou híbrido (com motor elétrico e a combustão tracionando juntos as 9️⃣ rodas).

Híbrido plug-in (PHEV)

O último esquema híbrido é o Bio-Hybrid Plug-in. Este tem uma bateria de íon-lítio de 380 V, que 9️⃣ pode ser recarregada de forma externa, por tomada, ou por regeneração. Assim como o anterior, o veículo pode rodar em 9️⃣ aposta esportiva bet 365 modo elétrico, térmico ou híbrido. A maior diferença, além da recarga, é que esse sistema tem mais autonomia em 9️⃣ aposta esportiva bet 365 modo só elétrico

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