Tarifas sobre veículos elétricos chineses seriam contraproducentes, afirma associação alemã

As tarifas planejadas para veículos elétricos (EVs) fabricados na China seriam 💯 contraproducentes para as metas climáticas da Europa e prejudiciais parabetanobr comindústria e consumidores, afirmou na quarta-feira a Associação Alemã 💯 da Indústria Automotiva(VDA).

A associação alertou que as tarifas iniciadas pela União Europeia (UE) afetariam não apenas as empresas chinesas, mas 💯 também os fabricantes de automóveis ocidentais na China. A cooperação e a produção dos fabricantes de automóveis europeus na China 💯 foram "um importante alicerce para a transformação e para a competitividade na Europa", afirmou a VDA.

Impacto nas exportações alemãs

A Alemanha, 💯 betanobr com particular, mantém um excedente significativo no comércio automotivo com a China. No ano passado, a maior economia da Europa 💯 exportou automóveis de passageiros e peças avaliadas betanobr com 26,3 bilhões de euros (28,4 bilhões de dólares americanos) para a China, 💯 enquanto as importações vindas da China ultrapassaram 6,8 bilhões de euros, segundo a VDA.

Efeitos sobre a descarbonização

As tarifas também dificultariam 💯 o aumento bem-sucedido da propulsão elétrica e, assim, a descarbonização e o alcance das metas climáticas, destacou a VDA. A 💯 associação pediu que a Comissão Europeia se abstenha de impor as tarifas anunciadas e, betanobr com vez disso, negociem uma solução 💯 com a China.

Posição do governo alemão

O governo alemão rejeita tarifas punitivas sobre EVs chineses. O chanceler Olaf Scholz fez uma 💯 oferta de compromisso na disputa alfandegária, propondo tarifas igualmente elevadas sobre as importações de automóveis de ambos os lados, de 💯 acordo com relatos da mídia local na semana passada.

Opinião de especialistas econômicos alemães

Devido ao risco de conflitos comerciais, um terço 💯 dos mais de 160 especialistas econômicos alemães são contra as tarifas, enquanto outros esperam que elas sejam reduzidas, de acordo 💯 com uma pesquisa publicada na quarta-feira pelo Instituto ifo de Investigação Econômica, com sede betanobr com Munique.