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Investigadores brasileiros começaram a analisar as caixas-pretas de um voo com destino ao Estado para tentar entender por que o 💋 avião caiu dos 17 mil pés na sexta, bingos online gratis uma queda no acidente.

Mas para especialistas bingos online gratis aviação de todo o 💋 mundo que assistiram aos

s mostrando a aeronave girando lentamente enquanto ela caía antes do acidente quase diretamente na barriga, 💋 era simples responder à pergunta: O avião estava paralisado.

Em outras palavras, as asas do avião haviam perdido o elevador necessário 💋 para manter a aeronave no ar e fazer com que ela deixasse de voar.

"Não dá para entrar bingos online gratis uma rodada 💋 sem parar", disse John Cox, piloto de avião há 25 anos que agora ajuda as investigações sobre acidentes aéreos.

A questão 💋 de por que o voo 2283 da VoePass poderia ter parado, no entanto permaneceu um mistério.

Perdeu velocidade significativa? Seu nariz 💋 subiu muito alto demais O gelo se acumulou bingos online gratis suas asas, o motor falhou ou seu sistema de alerta 💋 estava funcionando e os dois pilotos estavam cansados.

"A principal coisa que sabemos é nunca ser uma única", disse Thomas Anthony, 💋 diretor do programa de segurança da aviação na Universidade Sul-Califórnia.

O avião transportava 58 passageiros e quatro tripulantes no voo programado 💋 de quase duas horas, partindo da cidade brasileira Cascavel para São Paulo na sexta-feira quando caiu bingos online gratis uma comunidade fechada 💋 do município pequeno Vinhedo. Pouco antes que chegasse ao seu destino ninguém ficou ferido por terra /p>

Investigadores de acidentes no 💋 Brasil disseram neste sábado que recuperaram as duas caixas-pretas do avião - uma contendo dados sobre voos e outras gravações 💋 da cabine, disse o jornal.

"Ainda não há data de conclusão estimada para este trabalho", disse Marcelo Moreno, investigador-chefe do acidente 💋 no Brasil.

A principal teoria do acidente até agora é que o avião pode ter parado bingos online gratis parte porque sofreu de 💋 gelo grave, ou seja formado nas asas e outras partes da aeronave reduzindo suas habilidades aerodinâmicas. Com essa cobertura um 💋 plano tem a viajar mais rápido com velocidade suficiente pra evitar parar as aeronaves especialistas disseram:

"A forma como a 💋 aeronave caiu, girando fora de controle é característica da pessoa que perdeu as funcionalidades das asas e dos controles", disse 💋 Celso Faria. De Souza? engenheiro aeronáutica brasileira especialista bingos online gratis acidentes aéreos: isso pode acontecer por causa do gelo."

Autoridades brasileiras haviam 💋 emitido um aviso sobre o potencial de gelo grave onde a aeronave estava voando quando caiu. E pouco antes do 💋 desastre, outro avião tinha experimentado tal congelamento nas proximidades e isso aconteceu com os passageiros da estação aérea brasileira que 💋 estavam no local para voarem na próxima semana bingos online gratis uma viagem ao Brasil pela Globo News Channel

Aviões de passageiros têm 💋 sistemas para quebrar o gelo que se forma nas asas. No avião caiu - um turboélice ATR 72-500 construído bingos online gratis 💋 2010 – esse sistema consistia nos tubos da borracha sobre as alas, os quais deveriam inflar e esvaziarem até romper 💋 qualquer tipo do gelado!

"A tripulação ativou o sistema anti-gelo?" perguntou Jeff Guzzetti, um ex investigador de acidentes da Administração Federal 💋 para Aviação. Ou eles ativaram e falhou?

A congelação foi a principal causa de um acidente da American Eagle bingos online gratis 1994 💋 do mesmo modelo avião no Indiana, mas o fabricante melhorou desde então seu sistema.

Cox, o piloto e investigador do acidente 💋 disse que os dados de voo publicamente disponíveis sugeremva a viagem da aeronave cerca 325 milhas por hora quandobingos online gratis💋 velocidade caiu acentuadamente nos minutos antes. A taxa não cair longe suficiente para causar uma barraca -a menos gelo era 💋 extremamente grave

"Se houver gelo suficiente, então ele muda a forma da asa e isso pode fazer com que ela pare 💋 bingos online gratis uma velocidade muito maior", disse.

No entanto, os especialistas disseram que a cobertura por si só não deve levar à 💋 queda. Na maioria das circunstâncias pilotos podem evitar o congelamento de causar uma barraca mesmo se sistemas do avião 💋 falharem;

Se o sistema que avisa de gelo não funcionasse, os pilotos deveriam ter sido capazes para ver a neve nas 💋 asas e limpadores do pára-brisa. E se as manchas no chão tivessem falhado na quebra da camada gelada dos aviões 💋 poderiam baixarbingos online gratisaltitude onde temperaturas mais baixas teriam derreteu aqui "Estamos falando sobre Brasil Antarctica", disse Cox

Para descer 💋 a uma altitude mais baixa, os pilotos normalmente primeiro alertam controladores de tráfego aéreo. Mas as autoridades brasileiras disseram que 💋 o piloto não se comunicava com controles pouco antes do acidente "Não havia bingos online gratis nenhum momento declaração sobre qualquer tipo 💋 da emergência", disse Moreno investigadora dos acidentes

Os especialistas disseram que ficaram perplexos com a falta de comunicação.

"Eles podem ter 💋 tentado falar e o rádio falhou, a comunicação fracassou", disse Joselito Paulo. presidente da Associação Brasileira de Segurança Aérea: ou 💋 eles fizeram essa conversa mas não foi interceptada pelo controle do tráfego aéreo."

"Se não houvesse comunicação", acrescentou," era algo muito 💋 rápido e inesperado".

Marcel Moura, diretor de operações da VoePass a companhia aérea que opera o voo disse aos repórteres para 💋 os investigadores analisarem todas as possíveis causas.

"O avião é sensível ao gelo. É um ponto de partida", disse ele, mas 💋 ainda muito cedo para fazer o diagnóstico."

Na cena do acidente dentro da comunidade fechada no sábado, as autoridades escolheram os 💋 destroços para tentar extrair o corpo das vítimas. No Sábado à noite eles encontraram 42 dos 62 mortos

Entre os passageiros 💋 do voo estavam pelo menos quatro médicos a caminho de uma conferência médica, além dos professores universitários e um DJ 💋 (Doutor bingos online gratis Direito), fisiculturistas ou judoíza. Todos eram brasileiros; três possuíam dupla cidadania com Venezuela 1o lugar no Brasil

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