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Helicóptero australiano é atingido por chamas durante voo perto da China
Um helicóptero australiano estava voando para sudeste da península de 💱 Shandong, na China, mas fora de suas águas territoriais, quando um avião de caça chinês liberou chamas casas e apostas seu caminho, 💱 mostram documentos novos.
A Guardian Australia pode revelar que a warship HMAS Hobart da Austrália também estava sendo seguida por um 💱 destróier da Marinha do Exército de Libertação Popular (PLA) e outro helicóptero chinês na época do impasse de 4 de 💱 maio.
O incidente emergiu como outro ponto de discórdia casas e apostas tensões entre os dois países, projetando uma sombra sobre tentativas de 💱 "estabilizar" a relação diplomática.
Detalhes do incidente
O governo australiano ainda se recusa a revelar a localização exata do que considera um 💱 "lançamento inseguro e não profissional" de chamas, mas documentos obtidos por meio de leis de liberdade de informação (FoI) revelam 💱 mais detalhes do que anteriormente divulgados.
Os documentos incluem briefings que o ministro da defesa, Richard Marles, recebeu de seu departamento 💱 sobre o incidente no Mar Amarelo, que abrange uma área entre a China continental e a Península Coreana.
Um email enviado 💱 na noite de domingo, 5 de maio, observou que a HMAS Hobart "estava operando no Mar Amarelo, ao sudeste da 💱 Península de Shandong, realizando a Operação Argos".
Essa é a operação que o Exército de Defesa Australiano (ADF) dá ao seu 💱 esforço para monitorar e deter transferências de bens entre navios casas e apostas violação de sanções das Nações Unidas contra a Coreia 💱 do Norte.
| Entidade | Localização | Objetivo |
|---|---|---|
| HMAS Hobart | Mar Amarelo, sudeste da Península de Shandong | Operação Argos |
| Helicóptero MH-60R Seahawk | Ao ar durante esse período | Operação Argos |
| Destróier da Marinha do 💱 Exército de Libertação Popular (PLA-N) | Acompanhando a HMAS Hobart | - |
| Helicóptero do navio PLA-N | Acompanhando o helicóptero MH-60R Seahawk | - |
Quando as chamas foram liberadas "a 💱 cerca de 300 metros" do helicóptero MH-60R Seahawk, ele teve que manobrar para evitar as chamas.
"Nessa base, o encontro foi 💱 avaliado como INSeguro".
Protesto formal e abordagem pública
O email disse que um protesto formal seria 💱 feito ao atachado de defesa da PLA casas e apostas Camberra no dia seguinte e que o embaixada australiana casas e apostas Pequim faria 💱 arranjos semelhantes "assim que praticável".
O email disse que a divisão de política internacional de defesa "trabalhará com você" e também 💱 o departamento do primeiro-ministro e o departamento de assuntos estrangeiros "para determinar a abordagem para divulgar este incidente". Os destinatários 💱 desse email foram ocultados.
Na noite seguinte, a Nine News divulgou a história casas e apostas um relatório de TV que incluiu citações 💱 de uma entrevista com Marles. Pouco depois que o relatório foi ao ar, Marles e seu departamento emitiram declarações públicas 💱 mais amplamente.
Os documentos liberados sob as leis de liberdade de informação incluem uma seção marcada como "fundo – não para 💱 divulgação pública".
Ele disse que o helicóptero australiano "durantecasas e apostassegunda missão" foi seguido por um caça da Força Aérea do 💱 Exército de Libertação Popular e teve que tomar "ação evasiva urgente" quando chamas foram liberadas casas e apostas curto alcance.
Um resumo ministerial 💱 elaborou: "O MH-60R então se comunicou com o avião da PLA informando que estava deixando a área devido a preocupações 💱 com a segurança e retornou à HMAS Hobart onde pousou com segurança."
A localização exata do incidente foi ocultada nos documentos 💱 liberados para a Guardian Australia.
No entanto, observadores independentes disseram que os documentos pareciam confirmar que o incidente ocorreu além da 💱 água territorial chinesa (que se estende até 12 milhas náuticas) e a zona contígua chinesa (que se estende até 24 💱 milhas náuticas).
Eles disseram que isso significa que, no mínimo, o incidente deve ter ocorrido 24 milhas náuticas da costa chinesa, 💱 provavelmente dentro da zona econômica exclusiva (ZEE) da China.
Os EUA e a Austrália são alguns dos países que argumentam que 💱 tais atividades são permitidas dentro de tais zonas e insistem casas e apostas exercitar "liberdade de navegação" lá.
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