Novo porto como apostar no bet nacional Dakhla, no território disputado do Saara Ocidental, pode impulsionar o comércio na África Ocidental

Dakhla, uma pequena cidade 6️⃣ no território disputado do Saara Ocidental, controlado como apostar no bet nacional grande parte pelo Marrocos, está localizada como apostar no bet nacional uma longa língua de areia 6️⃣ entre o Oceano Atlântico e uma lagoa salgada. Seus ventos consistentes a tornam um ponto quente para entusiastas de kitesurf, 6️⃣ mas um novo porto, atualmente como apostar no bet nacional construção, pode transformar a área como apostar no bet nacional um gateway para o comércio.

O megaprojeto de USR$ 6️⃣ 1,2 bilhão está previsto para ser concluído como apostar no bet nacional 2028. A complexo abrangerá um porto comercial com um terminal de petróleo, 6️⃣ um porto pesqueiro e um estaleiro. Haverá uma ponte ligando o porto à terra e uma estrada de 7 quilômetros 6️⃣ que conecta o porto a uma rodovia nacional que corre ao longo da costa tão ao norte quanto Tânger e 6️⃣ tão ao sul quanto a fronteira com a Mauritânia.

"Estamos construindo um ecossistema", diz Nisrine Iouzzi, diretora de construção do Porto 6️⃣ Atlântico de Dakhla. Ela espera que, uma vez como apostar no bet nacional operação, o porto lide com 35 milhões de toneladas de mercadorias 6️⃣ por ano.

Isso não apenas impulsionará a economia do Marrocos, ela diz, mas também pode ajudar o país a se tornar 6️⃣ um hub marítimo para o comércio mundial, conectando regiões como a África Ocidental, o Oriente Médio, a Europa, a América 6️⃣ do Norte, as Ilhas Canárias e mesmo a América do Sul.

"A localização geográfica é chave (para) o sucesso do porto", 6️⃣ diz ela, adicionando que o projeto atraiu investimentos estrangeiros significativos, incluindo dos Emirados Árabes Unidos.

O projeto faz parte da estratégia 6️⃣ nacional de portos do Marrocos, que visa modernizar e fortalecer a infraestrutura portuária ao longo do país ao longo do 6️⃣ ano de 2030, a fim de melhorar seu papel nos encadeamentos de suprimentos globais.

Portos como Casablanca, Tanger-Med e Agadir já 6️⃣ foram ou estão sendo atualizados, mas devido àcomo apostar no bet nacionallocalização, o porto de Dakhla é visto como particularmente significativo na 6️⃣ abertura de outras partes do continente africano para o comércio mundial.

"Acreditamos fortemente de que com essa infraestrutura - infraestrutura portuária, 6️⃣ infraestrutura rodoviária, energia renovável - seremos muito atraentes para os investidores que visam um dos mercados como apostar no bet nacional mais rápido crescimento, 6️⃣ que é o mercado da África Ocidental", diz Mounir Houari, gerente geral do Centro de Investimento Regional de Dakhla.

Tabela: Estratégia 6️⃣ Nacional de Portos do Marrocos

Com a implementação do Acordo de Livre Comércio Continental da África, que visa criar um único mercado para bens e 6️⃣ serviços, o porto pode incentivar o processamento de matérias-primas no continente.

"Menos de 5% dos recursos naturais africanos são processados ​​na 6️⃣ África porque não há infraestrutura industrial e de exportação", diz Houari. O porto de Dakhla "encorajará muitos africanos a iniciar 6️⃣ o processamento de recursos naturais na África, permitindo que os países africanos criem mais empregos para aprimorar suas habilidades e 6️⃣ conhecimento e fortalecer suas próprias indústrias."

A região do Sahel, especialmente os países sem litoral como Mali, Chade, Níger e Burquina 6️⃣ Fasso, deve se beneficiar. Houari explica que o Marrocos concedeu ao região acesso àcomo apostar no bet nacionalinfraestrutura rodoviária e portuária, fornecendo 6️⃣ "uma porta para o comércio marítimo do Atlântico."

Turloch Mooney, chefe de inteligência e análise portuária na empresa de pesquisa S&P 6️⃣ Global Market Intelligence, diz que o desenvolvimento pode ser benéfico para a região.

"É muito positivo ver infraestrutura portuária e comercial 6️⃣ moderna sendo desenvolvida no Saara Ocidental, onde há potencial para apoiar um grande hinterland na África Ocidental e no Sahel", 6️⃣ diz ele. "Infraestrutura portuária de qualidade e operações portuárias eficientes fazem parte do pacote de garantia para o investimento direto 6️⃣ estrangeiro e têm sido um fator chave nas estratégias de crescimento bem-sucedidas de muitos países como apostar no bet nacional desenvolvimento."

Mas a região do 6️⃣ Saara Ocidental e o Sahel têm uma longa história de conflitos. "Os conflitos locais podem tornar muito mais desafiador o 6️⃣ desenvolvimento de infraestrutura portuária e logística confiáveis", diz Mooney.

Ele adverte que a infraestrutura sozinha não impulsionará o crescimento do comércio 6️⃣ na região e que o sucesso do porto dependerá da boa governança, das conexões de transporte confiáveis e da estabilidade 6️⃣ política.