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Numa manhã quente e ensolarada de primavera, um ano e oito dias antes do acidente que tirarialampionsbet tiringavida, Ayrton 🔑 Senna estava rodeado por jornalistas no paddock de Ímola.

Cerca de cinco minutos depois de sair delampionsbet tiringaMcLaren após o 🔑 primeiro treino para o Grande Prêmio de San Marino de 1993, o brasileiro explicavalampionsbet tiringachegada tardia à Itália, naquela 🔑 manhã, em lampionsbet tiringa um vôo noturno saindo de São Paulo.

Com o macacão vermelho tirado dos ombros e amarrado na cintura, 🔑 Senna estava cercado.

As perguntas continuavam e, com o passar do tempo, um jovem jornalista em lampionsbet tiringalampionsbet tiringaprimeira cobertura do 🔑 Grande Prêmio aprendia, da maneira mais difícil, um dos principais desafios de um "quebra-queixo".

Atrás de Senna, segurando um gravador por 🔑 cima do ombro do piloto, o braço completamente esticado do repórter começou a cansar e a ficar dolorido.

O que fazer? 🔑 Bastante espremido, não era possível tirar o braço e trocar o gravador de mãos, ou perderia a entrevista. Mas o 🔑 desconforto só aumentava.

Até que ele tomou uma decisão. Com cuidado, apoiou o braço o mais levemente possível no ombro do 🔑 maior superastro que a Fórmula 1 já tinha tido até ali — e que provavelmente já teve.

Senna não sabia que 🔑 o jornalista sabia que não deveria fazer aquilo e que se sentiu péssimo. Ele poderia ter recuado, movido ou ter 🔑 reclamado da invasão do seu espaço pessoal. Vários pilotos atuais de F1 certamente o fariam.

Mas ele não. Ignorou, como se 🔑 não estivesse acontecendo; ficou imóvel como um iogue, tolerando a grosseria, aparentemente alheio a ela, até que todas as perguntas 🔑 fossem feitas. Agradeceu educadamente a todos e entrou no caminhão da McLaren.

Aquele jornalista é este que aqui escreve. E naquela 🔑 manhã Senna deu uma pequena demonstração do lado generoso, suave e gentil de um homem que, em lampionsbet tiringa outros momentos, 🔑 poderia ser a personificação da firmeza, acidez, agressividade e do desejo cego e insaciável.

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Por qual motivo Senna conversava com a imprensa após o primeiro 🔑 treino, algo incomum? Isso revela outro lado dele.

A McLaren usava motores Ford, na época, após a Honda cancelar a parceria 🔑 no final de 1992. E Senna, frustrado com a falta de potência em lampionsbet tiringa relação ao motor Renault da Williams, 🔑 carro e motor que ele cobiçava, estaria competindo num acordo por corrida.

Ele já havia vencido duas das três primeiras corridas 🔑 de maneira brilhante, mas sabia que a Williams acabaria atingindo seu potencial e suas esperanças de título desapareceriam, a menos 🔑 que algo fosse feito em lampionsbet tiringa relação ao motor que ele usava.

O que se dizia era que ele havia concordado 🔑 em lampionsbet tiringa correr em lampionsbet tiringa Ímola no limite do prazo, por isso a chegada tao em lampionsbet tiringa cima, e aproveitou 🔑 a entrevista para protestar contra a injustiça de tudo.

O subtexto era como ele, Senna, poderia estar em lampionsbet tiringa tal situação?

O 🔑 que ele realmente queria era uma Williams-Renault — em lampionsbet tiringa meados de 1992 ele até se ofereceu para competir de 🔑 graça para eles, mas Alain Prost, cujo contrato continha uma cláusula de "não Senna", já havia sido contratado.

Na falta disso, 🔑 Senna queria o motor Ford de fábrica e estava fazendo de tudo para consegui-lo — o que estava, por contrato, 🔑 reservado à Benetton.

Senna estava fazendo política, usando seu status para pressionar e tentar melhorarlampionsbet tiringasituação. Mas dentro disso, havia 🔑 uma sensação de direito.

A mesma mentalidade que, três anos antes, no Grande Prêmio do Japão, o levou a empurrar deliberadamente 🔑 a Ferrari de seu arquirrival Prost para fora da pista na primeira curva, a 250 km/h, pois estava irritado com 🔑 a recusa dos organizadores em lampionsbet tiringa moverlampionsbet tiringapole position para o lado mais limpo da pista.

Duas semanas depois, Senna 🔑 concedeu a entrevista em lampionsbet tiringa que soltou uma frase que se tornou icônica: "Estamos competindo para vencer, se não disputarmos 🔑 nas brechas não seremos mais pilotos!".

Ela foi citada muitas vezes ao longo dos anos como uma ilustração pura da filosofia 🔑 agressiva de corrida de Senna. Mas as pessoas esquecem que Senna estava dissimulando quando disse isso.

O entrevistador Jackie Stewart — 🔑 tricampeão, que não poderia ser ignorado — o pressionou sobre o incidente com Prost, e Senna não gostou. O fato 🔑 é que ali não houve brecha — e Senna sabia disso.

Um ano depois, ele admitiu que havia jogado Prost para 🔑 fora da pista deliberadamente, em lampionsbet tiringa retaliação aos acontecimentos em lampionsbet tiringa Suzuka, um ano antes, em lampionsbet tiringa 1989, quando teve 🔑 lampionsbet tiringavitória retirada pelo líder do automobilismo Jean-Marie Balestre em lampionsbet tiringa circunstâncias duvidosas, após uma colisão com Prost, numa decisão 🔑 que deu o título mundial para o francês.

Este era o lado mais sombrio de Senna — um homem que ia 🔑 a extremos, e às vezes exibia uma moral questionável, para conseguir o que queria e o que sentia que merecia.

Esse 🔑 era Senna. Seu apelo, o fascínio mundial por ele, reside não apenas no talento surpreendente, mas também na profundidade e 🔑 na complexidade delampionsbet tiringapersonalidade. Sim, ele foi um dos maiores pilotos de corrida que o mundo já viu. Talvez 🔑 o maior. Mas era muito mais do que isso.

Ele tinha um carisma tão convincente que poderia silenciar uma sala. Era 🔑 magnético de se ouvir. Imensamente inteligente, ele era um filósofo disposto a fornecer uma janela aos perigos delampionsbet tiringaprofissão, 🔑 seu próprio senso de mortalidade e como isso o afetava.

"Você está fazendo algo que ninguém mais é capaz de fazer", 🔑 disse ele certa vez.

"(Mas) no mesmo momento em lampionsbet tiringa que você é visto como o melhor, o mais rápido e 🔑 alguém que não pode ser alcançado, você fica extremamente frágil. Porque em lampionsbet tiringa uma fração de um segundo, acabou.

"Esses dois 🔑 extremos são sentimentos que você não sente todos os dias. Todas essas são coisas que contribuem para, como posso dizer, 🔑 me conhecer cada vez mais profundamente. Essas são as coisas que me fazem continuar."

Nenhum outro piloto jamais falou de tal 🔑 forma, sobre esse assunto, com tanta eloquência.

A morte também tem seu papel na iconografia. Quando Senna morreu em lampionsbet tiringa 🔑 Ímola, em lampionsbet tiringa 1994, com seu capacete perfurado por um braço da suspensão ao bater na parede da curva Tamburello, 🔑 ele foi congelado no tempo, aos 34 anos.

A idade acrescentara algumas rugas ao redor de seus olhos escuros, mas não 🔑 diminuíralampionsbet tiringaaparência de estrela de cinema —lampionsbet tiringavida virará uma cinebiografia produzida pela Netflix. Elampionsbet tiringaforma de 🔑 pilotar era incomparável, como sempre tinha sido.

Pouco menos de duas semanas antes da entrevista naquela manhã na região de Emilia-Romagna, 🔑 na Itália, em lampionsbet tiringa 1993, Senna tinha feitolampionsbet tiringamelhor corrida.

Este jornalista também estava lá, desta vez como espectador, sob 🔑 a chuva gelada da chicane de Donington Park, esperando os carros na primeira volta do Grande Prêmio da Europa.

Como sempre 🔑 nas corridas de F1 britânicas da época, os comentários do circuito eram quase inaudíveis.

Não havia internet ou smartphones para transmitir 🔑 notícias ao vivo. Eu não tinha um rádio. Mas quando o barulho dos carros na primeira volta começou, um burburinho 🔑 surgiu na multidão. Algo especial acontecia.

Quando os carros surgiram e contornaram a chicane, Senna, que havia largado em lampionsbet tiringa quarto, 🔑 já estava em lampionsbet tiringa segundo e, logo atrás da Williams do líder Prost, nitidamente prestes a ser o primeiro.

Senna tinha 🔑 acabado de fazer uma das melhores voltas iniciais já vistas e, em lampionsbet tiringa seguida, desapareceu na distância.

Senna fez muito isso. 🔑 São muitas excelentes corridas para se mencionar todas. Ele se destacou como verdadeiramente especial desde muito cedo.

Em 1984, ele deveria 🔑 ter vencidolampionsbet tiringasexta corrida, o Grande Prêmio de Mônaco. Em um Toleman, ele estava alcançando a McLaren líder de 🔑 Prost debaixo de uma chuva torrencial e estava logo atrás quando a corrida foi cancelada já na metade.

No ano seguinte, 🔑 lampionsbet tiringaprimeira vitória, no Grande Prêmio de Portugal de 1985, foi uma das maiores corridas sob chuva da história, na 🔑 qual terminou um minuto à frente da Ferrari de Michele Alboreto e pelo menos uma volta à frente de todos 🔑 os outros.

Naquele ano, seu Lotus não era o carro mais rápido, mas Senna conquistou sete pole positions em lampionsbet tiringa 16 🔑 corridas.

Com mais um desempenho impressionante, indo para a McLaren em lampionsbet tiringa 1988, ele garantiu seu primeiro título em lampionsbet tiringa Suzuka, 🔑 no Japão. Após cair para 14º após uma largada ruim, ele alcançou e ultrapassou Prost, então seu companheiro de equipe, 🔑 debaixo de chuva.

E depois teve o Brasil em lampionsbet tiringa 1991, quando ele concorreu com a Williams mais rápida de Ricciardo 🔑 Patrese, com pneus slick e com chuva ao final da corrida, mesmo com um carro preso na sexta marcha.

Ao final 🔑 daquela corrida, Senna estava tão exausto que não conseguiu sair do carro sem ajuda. No pódio, ele mal pôde erguer 🔑 o troféu para homenagear os adorados torcedores brasileiros, que o reverenciavam como uma espécie de semideus.

Senna foi um homem que, 🔑 sem dúvida, dedicou-se a seu esporte com mais intensidade, e deu mais de si na busca incessante pelo sucesso, do 🔑 que qualquer outro na história.

A transparência do quanto isso significava para ele era outra parte do apelo poderoso de Senna, 🔑 mas pode ter sido o que o arruinou.

Provavelmente nunca se saberá exatamente o que aconteceu em lampionsbet tiringa Ímola no dia 🔑 1 de Maio de 1994. A coluna de direção do carro partiu-se no acidente. Teria quebrado antes? Sua equipe, a 🔑 Williams, disse que não. Seus chefes técnicos, Patrick Head e Adrian Newey, acabaram sendo absolvidos após um longo e demorado 🔑 processo na Itália.

Eles sempre argumentaram que o acidente foi causado por uma combinação de fatores: pelo travamento do difusor roubando 🔑 o downforce de seu carro, quando Senna passou por cima de lombadas na curva Tamburello a 300 km/h, fazendo uma 🔑 curva mais apertada do que na volta anterior, com baixa pressão nos pneus após, tentando ficar à frente do Benetton 🔑 mais veloz de Michael Schumacher. Damon Hill, seu colega de equipe na época, diz que também acredita nisso, tendo visto 🔑 todos os dados do carro.

Senna morreu acreditando que o carro de Schumacher era ilegal no início daquele ano. Pode ter 🔑 sido - foi encontrado software ilegal nele, embora haja prova de que o mesmo tenha sido usado. De qualquer forma, 🔑 o Benetton certamente era mais rápido. Mas de alguma forma Senna colocou o difícil e imprevisível Williams FW16 na pole 🔑 position nas três primeiras corridas do ano.

Head e Newey sempre defenderam que foi mérito de Senna, não do carro. A 🔑 vantagem média dele de ritmo sobre Hill nessas sessões de qualificação foi de impressionantes 0,922 segundos. Na primeira corrida da 🔑 temporada no Brasil, tentando em lampionsbet tiringa vão ficar junto a Schumacher, Senna havia ultrapassado Hill logo após a metade da 🔑 distância.

Até o fim ele foi ultrapassando os limites, forçando os carros a serem mais rápidos do que qualquer outra pessoa 🔑 conseguiria, alcançando coisas que não deveriam ter sido possíveis, mas que de alguma forma tornou possíveis.

É por isso que, 30 🔑 anos depois, seu espírito e memória seguem tão fortes quanto sempre estiveram nos corações e mentes de todos que sabem 🔑 alguma coisa sobre Fórmula 1. E sempre seguirão.

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