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A Boeing enfrenta uma nova investigação depois que a fabricante de aviões disse aos reguladores dos EUA, pode ter falhado 💳 pantanal caça niquel realizar inspeções adequadas da qualidade nos seus 787 planos Dreamliner.
A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) disse que 💳 estava “investigando se a Boeing completou as inspeções e quais funcionários da empresa podem ter falsificado registros das aeronaves”.
O regulador 💳 disse que, enquanto a investigação estava pantanal caça niquel andamento os funcionários da Boeing iriam reconsiderar o Dreamlineres ainda não tinha 💳 sido entregue aos clientes das companhias aéreas ea empresa iria desenvolver um "plano de ação" para as aeronaves já estão 💳 no serviço.
A FAA disse que a Boeing "nos informou voluntariamente pantanal caça niquel abril de não ter concluído as inspeções necessárias para 💳 confirmar o vínculo e aterrissagem adequados onde suas asas se juntam à fuselagem, com alguns aviões 787 Dreamliner".
O executivo da 💳 Boeing que supervisiona o programa 787, Scott Stocker escreveu pantanal caça niquel um memorando interno visto pelo Guardian que a questão foi 💳 relatada por uma funcionária e era exemplo de "malconduta", mas não “uma segurança imediata para problemas com voos”.
O memorando disse 💳 que a empresa concluiu "várias pessoas estavam violando as políticas da companhia por não realizar um teste necessário, mas registrava 💳 o trabalho como tendo sido concluído".
"Nós prontamente informamos nosso regulador sobre o que aprendemos e estamos tomando medidas corretivas rápidas 💳 com vários companheiros de equipe", acrescentou.
Stocker disse que a empresa "celebraria" o funcionário.
No mês passado, um denunciante apresentou diferentes alegações 💳 de qualidade sobre vários modelos da Boeing e pediu à empresa que aterrasse cada jato 787 Dreamliner pantanal caça niquel todo o 💳 mundo.
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O engenheiro da Boeing Sam 💳 Salehpour alegou que a empresa tomou atalhos para reduzir os gargalos de produção ao fazer o 787. Ele também levantou 💳 questões sobre como produzir um jato grande, chamado “777”. A FAA está investigando essas alegações
Salehpour, que trabalha na Boeing há 💳 mais de uma década e disse enfrentar retaliação por ameaças ou exclusão das reuniões após levantar preocupações sobre problemas como 💳 a diferença entre partes da fuselagem do 787.
Em janeiro, um painel de porta foi soprado para fora da aeronave Boeing 💳 737 Max pantanal caça niquel voo no ar pela Alaska Airlines e forçou a decolagem do avião.
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