Grande Prêmio de Mônaco sob pressão para se adaptar após corrida sem incidentes

O Grande Prêmio de Mônaco está sob pressão 🫦 para encontrar formas de se adaptar após uma processão surpreendentemente sem incidentes nas ruas de Monte Carlo, vencida por Charles 🫦 Leclerc, da Ferrari, no domingo.

A primeira vitória de Leclerc plataformas de apostas cassinoplataformas de apostas cassinocorrida plataformas de apostas cassino casa foi 🫦 entregue com calma e comando a partir da pole, incluindo uma reinicialização após um acidente terrível na primeira volta, no 🫦 qual o Red Bull de Sergio Pérez foi quase destruído. No entanto, com a corrida interrompida, as equipes conseguiram trocar 🫦 pneus, removendo a necessidade de uma parada nos boxes; o que se seguiu foram 75 voltas de um tédio processão 🫦 até a linha de chegada. Superar agora é quase impossível plataformas de apostas cassino Mônaco, dada a largura e o peso dos carros; 🫦 com a gestão de pneus necessária para vê-los até o fim, os pilotos seguiram plataformas de apostas cassino uma lentidão tediosa plataformas de apostas cassino linha 🫦 reta ao redor da pista.

O contrato de Mônaco com a F1 termina após 2025 e, embora o circuito histórico, que 🫦 abrigouplataformas de apostas cassinoprimeira GP plataformas de apostas cassino 1929, seja resistente ao cambio, o discurso usual sobre o glamour e o patrimônio da 🫦 corrida parece ter pouco peso com os pilotos ou equipes.

O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, disse: "Não é 🫦 uma corrida plataformas de apostas cassino si quando você está apenas dirigindo plataformas de apostas cassino torno de três ou quatro segundos atrás do ritmo do 🫦 outro carro, pois o outro carro não tem chance de superar. É algo que devemos examinar. É um lugar tão 🫦 grande, tanta história aqui, mas tudo evolui. Precisamos coletivamente como um esporte, com o promotor, olhar para como introduzir uma 🫦 oportunidade de superar."

Os 10 primeiros permaneceram na ordem plataformas de apostas cassino que começaram a corrida e das poucas poucas manobras de superação, 🫦 nenhuma foi para uma posição nos pontos. A viabilidade da corrida para os carros de F1 atuais, que o piloto 🫦 da McLaren Lando Norris observou serem quase incapazes de mesmo ir lado a lado plataformas de apostas cassino Mônaco, tem sido questionada há 🫦 muito tempo e após a corrida enormemente pedestre de domingo, a F1 está definida para considerar novamente o que pode 🫦 ser feito para evitar uma repetição.

O campeão mundial da Red Bull, Max Verstappen, que terminou plataformas de apostas cassino sexto, incapaz de sequer 🫦 considerar uma ultrapassagem, disse que a corrida era tão entediante que precisava de um travesseiro e incentivou a F1 a 🫦 avaliar qualquer vias que possam oferecer ao menos uma oportunidade de ultrapassagem. "Todos nós sabemos o que é Mônaco", disse. 🫦 "Nos últimos anos, é ainda mais difícil com a largura dos carros. Gostaria de mudar se possível algumas pequenas coisas, 🫦 porque faria com que ficasse mais emocionante."

Lewis Hamilton, que começou e terminou plataformas de apostas cassino sétimo para Mercedes, foi igualmente desdenhoso. "Não 🫦 sei o que era como assistir, mas tenho certeza de que as pessoas estavam adormecendo", disse, "Precisamos encontrar formas de 🫦 adoçá-lo um pouco mais, talvez três paradas obrigatórias nos boxes?"

Verstappen agora lidera Leclerc por 31 pontos no campeonato mundial, mas 🫦 após um início dominante da temporada, o holandês venceu apenas uma das últimas três corridas, com a McLaren e a 🫦 Ferrari ganhando uma cada uma, plataformas de apostas cassino Miami e Mônaco. Este fim de semana, a Red Bull lutou com seu carro 🫦 no circuito ondulado com suas curvas lentas e Horner reconheceu que considerava ambos uma ameaça séria plataformas de apostas cassino uma luta de 🫦 título que anteriormente era considerada um passeio para a Red Bull.

"Ferrari e McLaren certamente parecem competitivas", disse. "Eles não podem ser descartados. É um campeonato longo e 🫦 longo e, claro, eles tomaram um bom bocado de pontos hoje."

No entanto, Horner foi descrente plataformas de apostas cassino relação à falta de 🫦 vantagem competitiva que ele via de rivais anteriores da Red Bull, Mercedes. George Russell terminou plataformas de apostas cassino quinto e foi instruído 🫦 a dirigir devagar pela equipe até o terço final, o que Horner desdenhou. "Foi uma corrida muito conservadora de George, 🫦 abrir muito tempo e então dirigir tão rápido no final da corrida", disse. "Não fez muito sentido, eles não iriam 🫦 ultrapassar ninguém, foi apenas uma corrida muito derrotista para tentar defender o quinto."