Notícia Localizada: Novas Tecnologias de Estradas site betano apostas Bangladesh

Um relatório da Xinhua apresenta a adoção de novas tecnologias de estradas site betano apostas 💶 Bangladesh, oferecidas pela Sichuan Road and Bridge (Group) Co., Ltd. (SRBG), no projeto do primeiro anel rodoviário de acesso controlado 💶 do país, o Dhaka Bypass Expressway.

Desafios das Estradas site betano apostas Bangladesh

Historicamente, as estradas de Bangladesh são de pavimento flexível, com baixa 💶 capacidade de carga e estabilidade. A escassez de matérias-primas locais e a dependência total de importações para materiais de construção, 💶 como cascalho, resultam site betano apostas altos custos de construção e vulnerabilidade às flutuações do fornecimento internacional de materiais. Além disso, o 💶 uso de solo arável para a produção de tijolos para a construção de estradas causa graves problemas de degradação do 💶 solo.

Pesquisa e Tecnologia Proposta

A Dhaka Bypass Expressway Development Company Limited (DBEDC) iniciou uma pesquisa para abordar esses desafios, com o 💶 objetivo de reduzir custos e encontrar soluções sustentáveis para a construção de estradas site betano apostas Bangladesh. A proposta inclui o uso 💶 de areia de rio como material principal, misturada com cimento para melhorar a estabilidade da estrada, e o uso de 💶 lascas de tijolos instáveis como material auxiliar. Duas tecnologias foram desenvolvidas: 'pavimento semirrígido' e 'muros de contenção reforçados'.

Aprovação e Implementação 💶 das Tecnologias

Após esforços consideráveis, as autoridades de Bangladesh concordaram site betano apostas usar essas tecnologias e padrões chineses no projeto site betano apostas fevereiro 💶 de 2024. O custo de construção de estradas no país é alto devido às más condições do solo, e a 💶 adoção dessas tecnologias é esperada para ajudar a minimizar o uso de tijolos locais prejudiciais ao meio ambiente e promover 💶 a aplicação site betano apostas outros projetos de engenharia civil no futuro.

Reações e Benefícios

Os especialistas elogiaram a tecnologia de pavimento semirrígido, que 💶 minimiza o uso de tijolos locais e pode ser aplicada a outros projetos de engenharia civil no país. Quando concluída, 💶 a estrada reduzirá a viagem de duas horas para meia hora, aliviando a pressão do tráfego, acelerando os serviços de 💶 logística e melhorando as viagens dos residentes.