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Por Rafael Lopes
Comentarista de automobilismo do 🌧️ Grupo Globo
Voando Baixo — Rio de Janeiro
30/12/2023 08h00 Atualizado 30/12/2023
Sou um apaixonado por esportes. Em especial, 🌧️ o automobilismo - do qual comecei a gostar antes mesmo do badalado e, no Brasil, majoritário, futebol. Cresci e comecei 🌧️ a acompanhar corridas no fim dos anos 1980, incentivado por minha mãe, uma grande fã de Ayrton Senna. Mas a 🌧️ década de 1990 foi especial - apesar da morte do tricampeão naquele trágico fim de semana de Imola, em sportingbet l 🌧️ 1994. Lembro das manhãs embaladas pelas corridas de Fórmula 1 e das tardes com as corridas da Fórmula Indy - 🌧️ primeiro com as conquistas de Senna e Emerson Fittipaldi; depois com os brasileiros que ficaram na Europa e com uma 🌧️ jovem geração que chegava aos Estados Unidos.
Opinião: Deixem Schumacher em sportingbet l pazMorre o ex-piloto Gil de Ferran, vencedor da Indy 🌧️ 500Pilotos, ex-colegas e equipes lamentam morte de Gil de Ferran
Gil de Ferran no clássico Reynard-Mercedes amarelo em sportingbet l Road America 🌧️ na temporada 1995 da Fórmula Indy — 
: Alvis Upitis/Getty 
Não faltava opção de pilotos brasileiros para se torcer em 🌧️ sportingbet l casa. Mas confesso que em sportingbet l 1995, no ano em sportingbet l que a Indy passou a ter uma enorme 🌧️ representação do país, simpatizei de cara com um jovem piloto, de 28 anos, que tinha começado a acompanhar nas categorias 🌧️ de base europeias lendo as revistas nacionais especializadas em sportingbet l automobilismo (tínhamos várias, viu?) e também as internacionais, que chegavam 🌧️ ao Brasil só em sportingbet l algumas bancas e com atraso de algumas semanas, às vezes. De vasto currículo no kart, 🌧️ campeão da Fórmula 3 Inglesa em sportingbet l 1992 e terceiro colocado na F-3000 em sportingbet l 1994, Gil de Ferran chegava 🌧️ aos Estados Unidos pela equipe de Jim Hall e com a tradicional pintura amarela da Pennzoil, imortalizada pela lenda Rick 🌧️ Mears nos anos 1980.
Gil de Ferran acelera o Reynard-Honda da Walker Racing na Rio 400 da temporada 1998 da Cart 🌧️ — 
: Pascal Rondeau/Getty 
Torci muito para Gil de Ferran nos anos 1990. Era sempre uma alegria quando Teo José, 🌧️ que narrava as corridas para o Brasil, bradava "Não perde mais Gil de Ferran". Ao todo, foram 12 vitórias do 🌧️ brasileiro na Fórmula Indy, nas gestões de Cart e IRL, entre os anos de 1995 e 2003. Contratado pela gigante 🌧️ equipe Penske, do "Capitão" Roger Penske no fim de 1999, finalmente teve a chance que merecia de lutar com chances 🌧️ reais pelo título da categoria - e conquistou logo o bicampeonato seguido em sportingbet l 2000 e 2001, com campanhas marcadas 🌧️ pela regularidade e pelas vitórias em sportingbet l Nazareth e Portland (2000); e Rockingham, na Inglaterra, e nas ruas de Houston 🌧️ (2001). Além disso, em sportingbet l 28 de outubro de 2000, ainda bateu o recorde mundial de maior velocidade média já 🌧️ registrada em sportingbet l uma classificação em sportingbet l qualquer categoria: 241,428 mph (388,537 km/h), no antigo California Speedway, o superoval de 🌧️ Fontana (demolido no início de 2023), nos Estados Unidos. A marca permanece imbatível até hoje.
Gil de Ferran ao lado de 🌧️ Roger Penske em sportingbet l Fontana-2000 com o recorde mundial de velocidade em sportingbet l uma classificação — 
: Robert Laberge/Allsport
Só que 🌧️ a maior alegria para quem torcia para Gil de Ferran veio alguns anos depois. Mais precisamente em sportingbet l 2003, nas 🌧️ 500 Milhas de Indianápolis. Na primeira temporada completa da Penske na IRL, a equipe escolheu chassis diferentes para seus dois 🌧️ pilotos, tentando maximizar as chances de vitória. Bicampeão da prova, Helio Castroneves ficou com o Dallara, enquanto Gil de Ferran 🌧️ andou com o Panoz-G Force. A briga pela vitória acabou ficando entre os dois pilotos da equipe. Na 169ª volta, 🌧️ Helinho teve um entrevero com o retardatário A.J. Foyt IV. Com isso, Gil se aproveitou e ganhou a ponta para 🌧️ não mais largar, mesmo com mais dois acionamentos da bandeira amarela e as consequentes entradas do pace car. Gil completava 🌧️ o objetivo: após os dois títulos da categoria, chegava a vez da Indy 500. E no fim do ano, a 🌧️ aposentadoria profissional das pistas.
Gil de Ferran comemora o bicampeonato da Fórmula Indy em sportingbet l Surfers Paradise, na Austrália, em sportingbet l 🌧️ 2001 — 
: Robert Laberge/Allsport
Fora das pistas, arriscou-se em sportingbet l alguns cargos administrativos. De 2005 a 2007, foi diretor esportivo 🌧️ da BAR/Honda na Fórmula 1. Em 2008, montousportingbet lequipe na antiga American Le Mans Series (ALMS), a De Ferran 🌧️ Motorsports, e voltou brevemente a correr ao lado do francês Simon Pagenaud. Após parar de vez com as pistas, levou 🌧️ a estrutura para a Indy, onde formou a Ferran Dragon Racing como sócio de Jay Penske, filho de Roger Penske. 🌧️ O time durou duas temporadas, até ser encerrado por falta de investimentos. Em 2023, Gil foi diretor esportivo da McLaren 🌧️ na F1. Em agosto de 2023, passou a cuidar do projeto da McLaren na Fórmula Indy, deixando o cargo no 🌧️ início de 2023. Entre uma das funções, cuidou das duas participações do espanhol Fernando Alonso - de quem virou amigo 🌧️ próximo - na Indy 500. E em sportingbet l 2023, voltou à equipe como consultor.
Gil de Ferran comemora a vitória nas 🌧️ 500 Milhas de Indianápolis em sportingbet l 2003 com o troféu e a coroa de louros — 
: Robert Laberge/Allsport
Nesta sexta-feira, 🌧️ aos 56 anos recém completados em sportingbet l 11 de novembro, Gil de Ferran estava ao lado do filho Luke no 🌧️ The Concours Club, um circuito privado em sportingbet l Opa-Locka, na Flórida, quando se sentiu mal e parou na entrada dos 🌧️ boxes. Foi levado para o hospital, mas infelizmente não resistiu a uma parada cardíaca. Um dos maiores pilotos da história 🌧️ do automobilismo brasileiro (e mundial, porque não), Gil deixa uma geração de fãs órfã comsportingbet lpartida precoce. A notícia 🌧️ desportingbet lmorte provocou uma enorme consternação na comunidade do automobilismo. Ele era um daqueles caras extremamente respeitados porsportingbet l🌧️ competência - talvez o piloto que mais sabia de engenharia no Brasil - mas também porsportingbet ldoçura e simpatia 🌧️ ao atender todos os que o abordavam.
Gil de Ferran foi chamado pela McLaren para assumir o cargo de diretor esportivo 🌧️ em sportingbet l 2023 — 
: Charles Coates/Getty 
Gil de Ferran, sem dúvidas, partiu cedo demais. E vai fazer muita falta 🌧️ ao automobilismo brasileiro e internacional. Mas sobretudo vai deixar muitas saudades em sportingbet l seus fãs. Inclusive aqueles que torceram muito 🌧️ por ele nos anos 1990, naquelas saudosas corridas da Fórmula Indy à tarde.
Godspeed, Gil de Ferran.
Gil de Ferran comemora a 🌧️ vitória nas 500 Milhas de Indianápolis em sportingbet l 2003 — 
: Robert Laberge/Getty 
A vitória de Gil de Ferran na 🌧️ Indy 500-2003
Gil de Ferran vence 500 milhas de Indianápolis, em sportingbet l 2003
Gil de Ferran comenta conquista das 500 milhas de 🌧️ Indianápolis, em sportingbet l 2003
Perfil Rafael Lopes — 
: Editoria de Arte/GloboEsporte.com
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