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Quais as melhores casas de apostas do ☀️ Brasil?
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Qualquer viagem aérea pode ser estressante, mas enfrentar um voo de longa distância é especialmente intimidante.
Você deve priorizar dormir ou 💪 comer, Ou ambos? Deve tentar se exercitar no corredor. É aceitável tirar os sapatos de casa alguma vez
Kris Major é 💪 um comissário de bordo britânico com 25 anos. Trabalhou betano e boa saltos curtos e passou 14 horas no céu, suportou viagens 💪 sem problemas para escalar o avião por 30 mil pés (cerca)
Enquanto muitos de nós nos preparamos para viagens longas durante 💪 o verão, Major conta à Travel suas dicas e truques sobre sobreviver várias horas no céu.
Se você está pegando um 💪 voo noturno e quer maximizar o sono a bordo, Major sugere comer antes de embarcar.
Isto é particularmente importante se o 💪 voo estiver na extremidade mais curta da escala de longo curso: Se você está viajando para Londres, por exemplo. Na 💪 melhor das hipóteses estará olhando cerca do sono cinco ou seis horas depois e assim deseja aproveitar ao máximo esse 💪 tempo livre betano e boa seu repouso
Major, que também representa comissários de bordo europeus e pilotos como presidente do Comitê Conjunto da 💪 Tripulação Aérea (JCP) na Federação Europeia dos Trabalhadores betano e boa Transportes diz estar dizendo a maioria das pessoas fechando os olhos 💪 assim quando chegam.
“Os viajantes experientes, depois da decolagem você desce a cabine e pode ver que eles se foram – 💪 cobriram-se de si mesmos”, diz ele.
Ainda assim, Major admite que comer antes de voar nem sempre é factível por causa 💪 das longas linhas e terminais movimentados do aeroporto. Mesmo se você tiver as melhores intenções pode acabar aceitando um sanduíche 💪 triste enquanto corre para o portão
Se você estiver voando de negócios ou primeira classe, também pode ser tentado a aproveitar 💪 ao máximo os alimentos e bebidas oferecidos – afinal é difícil recusar champanhe grátis.
Mas, realisticamente o serviço de comida e 💪 bebida pode levar duas horas para que você perca um tempo valioso – seu bilhete da Classe Executiva deve dar 💪 acesso a uma sala no aeroporto. Assim max out essas instalações betano e boa vez disso; embarque bem abastecido do avião pronto 💪 pra descansar!
Se você estiver voando de longa distância, provavelmente será oferecido mais do que uma refeição durante o curso da 💪 viagem.
Os tempos de refeição começam a parecer um pouco arbitrários quando você está cruzando vários fuso horário, mas deve comer 💪 sempre que lhe é oferecido comida? Ou deveria recusar as refeições se não estiver com fome ou tentando dormir.
Major diz 💪 que os passageiros devem fazer o certo para abetano e boaprogramação de viagem. Se você está exausto, é melhor dormir 💪 do Que forçar-se comer jantar no equivalente às 3 da manhã!
"A maioria das companhias aéreas não planeja particularmente seu serviço 💪 [comida] betano e boa torno da travessia de passageiros e aclimatação, além dos fusos horários", explica Major.
As companhias aéreas geralmente fornecem travesseiros 💪 para viajantes de longa distância, não importa a cabine; Major diz que trazerbetano e boaprópria máscara ocular e/ou um cobertor 💪 pode ser uma boa ideia dependendo das suas preferências.
As máscaras para os olhos são ótimas se você está tentando dormir 💪 quando as luzes da cabine estão acesas, enquanto pode preferir seu próprio travesseiro de viagem à versão aérea.
Além disso, embora 💪 seja raro sempre há a chance de que travesseiros não estejam disponíveis – algo pode ser um grande problema 💪 betano e boa voos com duração total.
"Isso acontece", diz Major. Então eu diria, sirva-se para o seu próprio conforto e suas próprias 💪 necessidades tanto quanto você puder."
Muitos de nós acham difícil dormir betano e boa aviões, seja devido a ruídos desconhecidos ou para os 💪 assentos mais baratos? espaço limitado nas pernas e posições verticais.
Lutar para dormir betano e boa um longo voo, sabendo que você vai 💪 pagar pelas horas perdidas quando pousar pode ser uma preocupação desagradável.
Você deve perseverar e continuar tentando, ou desistir de assistir 💪 a um filme?
Major diz que não há sentido betano e boa tentar forçar o sono, especialmente se seu relógio biológico acha ser 💪 no meio do dia e você simplesmente está cansado.
Mas ele adverte que é importante ter betano e boa mente o quê você 💪 está fazendo no outro lado. Se vai dirigir, por exemplo ou ir direto a uma reunião deve tentar descansar tanto 💪 quanto puder
As áreas de descanso da tripulação existem betano e boa todos os aviões, mas o que essas zonas parecem depende do 💪 avião e a duração dos voos.
"Se estamos indo para algum lugar, digamos 13 horas de sono precisamos ter boas áreas", 💪 diz Major. Ele explica que os comissários devem normalmente ser autorizados a pausar o tempo necessário e permitir 90 minutos 💪 do dia antes mesmo da volta ao trabalho; dessa forma eles completaram um ciclo completo no período betano e boa torno dos 💪 seus sonhos."
“Você precisa de pelo menos um ciclo do sono cientificamente para ser útil, manterbetano e boacapacidade betano e boa operar com 💪 segurança e seus processos decisórios”, diz Major.
Os comissários de bordo precisam estar alertas durante toda a viagem, então eles vão 💪 levá-lo betano e boa turno para reabastecer através do meio da hora.
Major diz que acha dormir betano e boa áreas de descanso da tripulação 💪 muito fácil, mas ele conhece comissários aeromoças e é difícil para eles irem às camas chamadas "tecnicamente caixões".
"Há alguns tripulantes 💪 que realmente lutam com os beliches, eles não são agradáveis", diz Major.
"Você se empurra para dentro, então eles são longos 💪 e finos porque estão no avião. Então não há muito espaço; Eles eram como o que você imaginaria ver betano e boa 💪 um submarino."
Os comissários de bordo geralmente optam por ser trocados para fora do uniforme e betano e boa loungewear antes que os 💪 beliche, Major diz sempre ter uma camiseta com algumas calças confortáveis.
Como ele é um comissário de bordo sênior, Major vai 💪 pendurarbetano e boagravata no exterior da cortina do beliche antes que feche os olhos.
“Se houver alguma emergência enquanto eu estiver 💪 no beliche, eles sabem exatamente betano e boa qual deles estou metido”, explica Major.
Todos nós já experimentamos acordar depois de um sono 💪 no meio do voo, indo para o banheiro da aeronave com grogue até a hora certa e se assustando quando 💪 você vê seu reflexo exausto.
A dica principal de Major para se sentir revigorado após o descanso a bordo pode parecer 💪 óbvia, mas ele insiste que faz um mundo da diferença.
“Limpeza dos dentes é sempre a que mais refresca todo mundo”, 💪 diz ele, acrescentando ainda: os comissários de bordo terão entre cinco e dez minutos para se renovarem antes do retorno.
É 💪 tempo suficiente para se vestir, lavar e pentear o cabelo.
Os comissários de bordo vão cumprimentar um colega que volta com 💪 uma xícara ou café. Então eles irão sair do serviço para o seu próprio período...
Sentar-se na mesma posição vertical por 💪 horas a fio é desconfortável, mas nem sempre será fácil levantar para esticar. O sinal do cinto de segurança pode 💪 estar ligado ou você deve evitar perturbar seu vizinho assento
Estresses maiores que mesmo apenas mexer os dedos dos pés enquanto 💪 sentado betano e boa seu assento vale a pena.
"Mova-se betano e boa seu assento, movam as pernas. Faça o que vem naturalmente - mexa 💪 e se movimente para obter sangue fluindo caso seja isso mesmo necessário fazer Para pessoas com problemas circulatórios falem ao 💪 médico", diz ele:
Para muitos passageiros, esta é uma questão controversa devido a preocupações sobre pés fedorentos. Mas Major incentiva qualquer 💪 pessoa betano e boa um voo de longa distância para remover sapatos por conforto e ajudarbetano e boacirculação ”.
Os comissários de bordo 💪 não se importam, diz ele.
"Nós fazemos isso nós mesmos. Acho que a maioria das pessoas faz sozinhas, é o certo 💪 fazer se você estiver indo betano e boa um voo de longa distância", diz ele ”.
"Seria de esperar que você tivesse a 💪 mesma Decência comum para tomar um banho ou chuveiro e colocar meias limpas, meia-calça antes da aeronave. Esse é o 💪 único problema se seus pés cheirarem."
Major acrescenta que é educado, se você acha haver uma chance de odor nos pés 💪 "ir ao banheiro e fazer algo sobre isso".
Mas os comissários de bordo, diz ele estão mais preocupados com passageiros 💪 que se levantam para o corredor.
"Em um voo noturno, especialmente se você colocar os pés no corredor e tiver meias 💪 escuras betano e boa cima de nós não vamos vê-lo.
Se você está preocupado com a turbulência, Major aconselha que tente se sentar 💪 perto da frente do avião.
“Você poderia estar de pé na frente e não sentir nada, mas lá embaixo eles estão 💪 saltando por todo o lugar – a aeronave se move diferentemente pelas costas”, explica ele.
Se você é alto, reservar o 💪 assento de saída para a sala extra da perna pode valer à pena. Embora Major diga que vale lembrar "você 💪 não consegue colocar suas malas aos seus pés ou qualquer coisa assim porque precisa ser claro como uma corrida por 💪 evacuação". As companhias aéreas também cobram algumas vezes mais pelos assentos com espaço na pernas
A escolha pessoal de Major betano e boa 💪 um voo longo é reservar uma cadeira na janela.
"Isso é puramente preferencial, posso me encostar na antepara e puxar a 💪 cabeça para baixo. Considerando que você não pode quando está nos assentos do corredor ou no assento médio", diz ele."
O 💪 assento do meio nunca é invejável, mas talvez seja particularmente desagradável betano e boa um voo longo. Major calcula que vale a 💪 pena pagar extra para o corredor ou janela especialmente "se você precisa dormir no vôo."
Devo investir betano e boa fones de 💪 ouvido com cancelamentos e trazer meu iPad a bordo?
A maneira como consumimos TV e filmes mudou drasticamente na última década, 💪 mas o entretenimento a bordo permaneceu praticamente inalterado.
Enquanto muitos de nós ainda gostamos muito assistir a novos lançamentos betano e boa voos, 💪 é menos uma novidade do que era antes. Muitos passageiros preferem fazer um show pré-download no streaming num dispositivo pessoal
“A 💪 maioria das pessoas se auto-avalia voos agora quando o assunto é entretenimento”, diz Major.
Seus próprios dispositivos também são um bom 💪 backup caso haja problemas com o sistema de entretenimento a bordo, que Major admite "pode nem sempre estar funcionando".
Os comissários 💪 de bordo geralmente têm manuais que aconselham como operar as telas a voo, mas nem sempre são capazes para corrigir 💪 o problema.
"Só há muito que podemos fazer na aeronave para dar um pontapé de volta à vida se ela começar 💪 a tocar", diz Major. “Há pouco o suficiente, além do habitual científico 'desligue-o e ligue novamente'."
A maioria das aeronaves hoje 💪 tem tomadas de carregamento USB, mas um carregador portátil também pode lhe dar mais informações.
Major diz betano e boabetano e boaexperiência, a 💪 tripulação não está prestando muita atenção ao que você optou por assistir na bordo do navio mas ocasionalmente ele vai 💪 comentar sobre as escolhas de um viajante.
"Podemos usá-lo como um quebrador de gelo", diz ele. Se eu vi algum filme 💪 e é bom, isso pode ser usado para iniciar uma conversa."
Major lembra-se de uma vez notar um passageiro da Classe 💪 Executiva lendo o livro que incluía algumas descrições gráficas.
"As palavras eram bastante pornográficas, embora eu não pudesse ver o suficiente 💪 para seguir a linha", diz Major.
O homem estava lendo o livro abertamente e não fez nenhuma tentativa de esconder os 💪 conteúdos.
"Fiquei bastante chocado", diz Major. “Acontece que estávamos levando um grupo de terapeutas sexuais para uma conferência.”
Você deve trazerbetano e boa💪 própria comida e lanches?
Com certeza, diz Major.
“Na maioria dos voos, as pessoas esquecem que você entra no avião e não 💪 vai comer na primeira hora – provavelmente será uma horas depois da decolagem antes de ir para o aeroporto”, diz 💪 ele.
Se você tem uma condição de saúde como diabetes, trazer seu próprio sustento é particularmente importante. Também É essencial embalar 💪 lanches se estiver viajando com crianças!
Ele tem filhos pequenos, então ele diz que pode responder a essa pergunta tanto como 💪 pai quanto comissário de bordo.
"Se você está tenso, seu filho estará nervoso. É tão simples assim: se estiver estressado e 💪 sentir-se ansioso o bebê ficará preocupado", diz ele a>
Os comissários de bordo são experientes betano e boa falar com crianças e pais 💪 durante o processo aéreo, acrescenta Major.
"Como geralmente estamos muito relaxados, podemos acalmá-los rapidamente", diz ele.
Quando os bebês estão chorando, pais 💪 betano e boa pânico e outros passageiros suspirando shooting Major diz que ele sempre vai lidar com a situação da mesma maneira.
"Vou 💪 certificar-me de que é audível para todos os outros ouvirem, vou dizer: 'Por favor não se preocupe com isso. Não 💪 te preocupas porque o teu filho está chorando! Está ajudando seu bebé reequilibrar as orelhas deles e só assim eles 💪 podem fazer isto através dos gritos." Todos nós já fomos crianças...
Major diz que trazer brinquedos e cobertores favoritos na aeronave 💪 também pode ajudar a acalmar uma criança, pois ajuda o ambiente do avião alienígena parecer mais familiar.
Aqueles com medo de 💪 voar estão, na experiência do Major s apreocupem-se betano e boa uma das duas coisas. Ou é "falta controle" e o “ambiente 💪 alienígena”. ou um temor da queda dos aviões!
Algumas pessoas são tranquilizadas por Major andando-los através da mecânica do avião - 💪 explicando que ruídos desconhecidos motor é normal, ou de viagens aéreas geralmente muito seguro e há muitos segurança contra falhas 💪 no lugar.
Outros preferem não saber os meandros e outs, eles só precisam de distração. Major uma vez passou duas horas 💪 a bordo um voo conversando com o passageiro nervoso na galera? tirandobetano e boamente da situação!
Mesmo para aqueles que geralmente 💪 não têm medo de voar, as viagens longas apresentam seu próprio conjunto dos pontos da pressão e podem conduzir povos 💪 ao modo do pânico.
Bebês chorando podem ser vistos como mais um aborrecimento betano e boa voos curtos, mas os passageiros poderão "freak", 💪 diz Major se acharem que essa serábetano e boatrilha sonora nas próximas 12 horas.
Atrasos betano e boa voos são frustrantes, mas nos 💪 vôo de longo prazo os atrasos podem repentinamente “martelar para casa a realidade da distância e do tempo”, diz Major.
Mas 💪 Major diz que é importante lembrar-se de "sempre há tempo para taxiar incorporado no horário do voo".
"Você pode compensar o 💪 tempo betano e boa longas distâncias muito mais fácil do que curtas", acrescenta ele. “Pode pegar uma boa meia hora.”
Major nunca usou 💪 uma AirTag, mas ele entende a atração - especialmente para passageiros que lidaram com um saco perdido no passado.
Embora seja 💪 uma história diferente quando ele viaja combetano e boafamília, Major diz que geralmente só faz a viagem de mão betano e boa 💪 casa mesmo nos voos longos.
Isso é menos porque ele está preocupado com a perda de bagagem, e mais para facilidade.
"Por 💪 minha conta, tenho uma bolsa que posso viver por um semana fora de mim. É tão finamente ajustado", diz ele."Eu 💪 voo com bagagem apenas para poder passar pelo aeroporto o mais rápido possível".
Se você tiver várias horas antes da próxima 💪 etapa debetano e boajornada, pode valer a pena reservar um quarto do hotel para recuperar o sono”, diz Major.
Se houver 💪 tempo suficiente para sair do aeroporto e pegar um pouco de ar fresco, vale a pena fazer isso também.
Major sabe 💪 do que está falando, ele já fez uma viagem gigantesca com várias escalas no aeroporto "de Cairns - Brisbane 💪 Sydney (Sidney), Sidney – Abu Dhabi [Abu Dabi]; de Viena a Frankfurt e Londres Gatwick".
"Quando eu saí, estava quase morto", 💪 brinca.
O voo mais longo que Major já trabalhou foi de cerca 14 horas.O vôo programado o maior atualmente betano e boa operação 💪 é Nova York Singapore Airlines para Cingapura, voos com duração 18 e 40 minutos ndia
A companhia aérea australiana Qantas está 💪 se preparando para lançar seus voos ultra-longa distância "Project Sunrise", que abrangeriam mais de 19 horas voando passageiros a partir 💪 da Nova York e Londres, Sydney. Para comissárioes betano e boa vôo diz Major - isso envolverá o trabalho durante períodos 💪 superiores às 24h
"Estás a perder duas noites de sono", diz Major. O impacto disso não compreendemos completamente."
Ainda é cedo, diz 💪 Major. Esses detalhes precisam ser resolvidos mas ele vê o ultra-long launch como a "evolução do voo".
"Temos a aeronave para 💪 fazer isso agora, então precisamos encontrar maneiras de fazê-lo", diz Major. “E nós vamos ter que ir lá e há 💪 muito trabalho acontecendo."
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