Propostas da autoridade de aviação civil do Reino Unido exigem que as companhias aéreas informem o impacto ambiental dos voos

As 7️⃣ companhias aéreas podem ser obrigadas a informar aos passageiros o impacto ambiental dos voos que reservam, de acordo com novas 7️⃣ propostas da autoridade de aviação civil do Reino Unido.

A Autoridade de Aviação Civil (CAA) disse que os consumidores deveriam poder 7️⃣ fazer escolhas de viagem mais informadas ao reservar voos e pacotes de férias.

Aos passageiros seriam fornecidas "medidas precisas, compreensíveis e 7️⃣ acessíveis", e provavelmente seriam informados do impacto de carbono individual de seus voos casa de apostas bonus cadastro termos de CO ₂ emitido, disse a 7️⃣ CAA, ao lançar uma consulta sobre os planos na Feira Aeroespacial de Farnborough.

O diretor de políticas da CAA, Tim Johnson, 7️⃣ disse: "Fornecer informações ambientais acessíveis, transparentes e precisas aos consumidores é essencial para que eles possam tomar escolhas de viagem 7️⃣ mais informadas. Nossas novas propostas visam padronizar essa informação casa de apostas bonus cadastro todas as plataformas, permitindo que os passageiros comparem mais facilmente 7️⃣ o impacto ambiental de seus voos. Essa iniciativa é um passo importante casa de apostas bonus cadastro direção à maior transparência e à melhor 7️⃣ sustentabilidade da indústria de aviação."

A política pode entrar casa de apostas bonus cadastro vigor a partir do início de 2025.

Algumas companhias aéreas, incluindo a 7️⃣ Ryanair e a Wizz, publicam um relatório mensal de suas emissões de CO ₂ médias por jornada de passageiro, que geralmente 7️⃣ é mais baixo nos novos aviões, eficientes casa de apostas bonus cadastro termos de combustível e com a maior ocupação.

Os cálculos futuros de carbono 7️⃣ também podem incluir a quantidade de combustível de aviação sustentável (SAF) utilizado. As companhias aéreas são esperadas para serem obrigadas 7️⃣ a incorporar pelo menos 10% de SAF casa de apostas bonus cadastrocasa de apostas bonus cadastromistura de combustível até 2030.

Embora o SAF ainda emita CO ₂ em 7️⃣ voo, seus defensores argumentam que suas "emissões de ciclo de vida" - através do uso de subprodutos como lixo e 7️⃣ óleo de cozinha reciclado para produzir o combustível - são até 70% mais baixas do que as de combustível de 7️⃣ jato convencional.

Companhias aéreas confiam no SAF, que é mais caro de produzir do que o querosene no momento

No entanto, o 7️⃣ Reino Unido está visando pelo menos cinco plantas comerciais de SAF casa de apostas bonus cadastro construção até o final de 2025, e o 7️⃣ governo anunciou legislação para um mecanismo de certeza de receita para impulsionar investimentos neste novo campo.