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Governo brasileiro anuncia rotas de integração sul-americana
Rio de Janeiro, 22 jun (Xinhua) -- O governo brasileiro espera finalizar, no máximo 🌜 real s bet quatro anos, as rotas de integração sul-americana que devem aumentar o comércio com os países vizinhos e diminuir a 🌜 distância para exportar e importar produtos asiáticos.
Rota Quadrante Rondon, uma das cinco Rotas de Integração Sul-Americana
Em um evento no estado 🌜 de Mato Grosso (centro-oeste), os ministros da Agricultura e Pecuária, Carlos Fávaro; do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet; e da 🌜 Integração e do Desenvolvimento Regional, Waldez Góes, apresentaram nesta sexta-feira a Rota Quadrante Rondon, uma das cinco Rotas de Integração 🌜 Sul-Americana.
Objetivo do governo federal
A proposta do governo federal é que o Brasil possa aumentar o comércio com países vizinhos por 🌜 meio de rotas mais curtas e logisticamente menos custosas, diante da força das exportações e importações do país com a 🌜 Ásia.
Interconexão das rotas
"Em quatro anos, todas estas rotas poderão conectar nossos estados com a China e Ásia", afirmou a ministra 🌜 do Planejamento e Orçamento, para quem as cinco rotas estarão interconectadas com a outra, constituindo uma obra nacional.
Dados do ministério 🌜 sobre Mato Grosso
- Exportações
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- Entre 2000 e 2024, Mato Grosso passou do décimo ao quarto lugar entre os principais estados exportadores do 🌜 Brasil.
- As vendas externas do estado passaram de USR$ 1,7 bilhão a mais de USR$ 32 bilhões no período.
- Em 2024, o 🌜 complexo da soja, milho, carne bovina e algodão representou mais de 90% do total das vendas mato-grossenses.
- A China é a 🌜 maior compradora do estado, com 41% do total.
- Importações
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- As importações de Mato Grosso passaram de USR$ 158 milhões real s bet 2000 para 🌜 USR$ 3,2 bilhões real s bet 2024.
- As importações de fertilizantes pelo estado vieram, principalmente, do Canadá, da Rússia e da China, países 🌜 banhados pelo Oceano Pacífico, e ingressaram no Brasil pelos portos de Santos e Paranaguá.
Desigualdade social e regional
"Só tem um jeito 🌜 de a gente acabar com a desigualdade social, no sentido de diminuir essa desigualdade: diminuir a desigualdade regional. Não é 🌜 possível os estados do Centro-Oeste e alguns do Norte e mesmo do Nordeste serem estados mais pobres do que estados 🌜 do Sudeste. Diante disso, se eu apresentasse essas rotas há exatos 30 anos, as pessoas iriam embora comentando que isso 🌜 é mera utopia", destacou Simone Tebet.
Benefícios para o Brasil inteiro
"Com todas essas rotas, o Brasil inteiro será beneficiado. Logicamente que, 🌜 onde estão as rotas mais estruturadas, os estados como aqui, Mato Grosso, terão a oportunidade de se beneficiar mais", concluiu 🌜 o ministro da Integração e do Desenvolvimento Regional.
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