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Uma das principais atrações turísticas de Melbourne e nem mesmo o clima frio, nebuloso pode impedir Dang ng Nguyet (Chu 🌛 Chi) que se junte à multidão dos companheiros viajantes.
A família vietnamita de quatro pessoas diz que uma viagem no City 🌛 Circle gratuito – servida por bondes vintage verdes e dourado com um guia turístico pré-gravado - veio altamente recomendado para 🌛 suas férias zebet virement Melbourne.
"Eu gosto do frio", diz Quynh enquanto espera o bonde chocalhar e rugir pela Flinders Street. “Viemos 🌛 aqui [para Victoria] para ver a neve, de qualquer maneira.”
Eles só têm uma curta espera antes do eléctrico chegar, mas 🌛 muitos outros não são tão sortudos.
A espera por alguns bondes da Rota 35 está se arrastando para 30 minutos no 🌛 mesmo dia, mais do que o dobro dos 12 min. exigidos pelo contrato de operador com a Victorian Governo ndia
Apesar 🌛 de ser um drawcard turístico popular – ele duela com os Jardins Botânico Real como a principal atração da Melbourne 🌛 no maior site do mundo, Tripadvisor - Route 35 tem sido assolada por atrasos e cancelamento. Uma das últimas avaliações 🌛 sobre o local é intitulado O bonde nunca vem
Mas o governo diz que a agitação familiar dos bondes vintage da 🌛 classe W de Melbourne deve se tornar mais frequente à medida emque passa as rédeas do maior sistema ferroviário leve 🌛 para um novo operador.
Os turistas Dang, Quynh e Nguyet esperam por um bonde na esquina das ruas Flinders com Spring 🌛 nesta quinta-feira.
: Ellen Smith/The Guardian
Sob o contrato, a City Circle estará sujeita aos novos objetivos de desempenho – separados daqueles 🌛 para todas as outras rotas - e serão introduzidas penalidades pela não entrega.
Um porta-voz da Associação de Usuários Públicos, Daniel 🌛 Bowen diz que a mudança faz sentido porque sob o contrato atual não há "incentivo para manter os horários".
"Provavelmente houve 🌛 um foco nas rotas que foram penalizadas, então se houvesse uma escassez de motoristas ou evento zebet virement diante isso seria 🌛 priorizado", diz ele. “Não é ótimo olhar para os turistas esperando no frio e chuva por longos períodos num bonde".
Montar 🌛 bondes de Melbourne para mudar a visão das pessoas com deficiência –
Felicia Mariani, a executiva-chefe do Conselho da Indústria 🌛 de Turismo Victoria acredita que o bonde é um grande drawcard.
“Sei que temos a zona de bonde livre zebet virement toda 🌛 cidade, o qual provavelmente torna essa rota menos importante do mesmo antes da viagem mas um passeio no City Circle 🌛 é uma experiência”, diz ela.
"É um comentário, eles usam o belo bonde do antigo patrimônio. Não é apenas uma viagem 🌛 utilitária de A a B." É realmente única zebet virement Melbourne".
Ela diz que é importante a rota ser vista "como parte 🌛 da rede de transporte público" por seu operador.
"Não ter [como] parte de suas obrigações envia um sinal que não é 🌛 importante, por isso foi bom ver eles adicionarem", diz Mariani.
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Uma paragem de eléctrico 🌛 mostrando um tempo da espera 25 minutos pela Rota 35.
: Ellen Smith/The Guardian
A ministra dos Transportes Públicos, Gabrielle Williams anunciou 🌛 na semana passada que a Transdev da França e o gigante de construção estatal chinês John Holland assumirão as operações 🌛 do bonde zebet virement 1o. dezembro deste ano
O contrato do consórcio, que teria um valor estimado de USR$ 6,8 bilhões (R 🌛 R$ 320 milhões), durará nove anos e promete maior confiabilidade.
Bowen diz que o novo operador deve ir mais longe com 🌛 a City Circle, inclusive fazendo-a funcionar zebet virement ambas as direções como era anteriormente no caso para permitir maior uso por 🌛 trabalhadores do distrito empresarial central.
"Há certas viagens ao redor do CBD para as quais o City Circle foi a melhor 🌛 rota se você estiver indo e de um local específico que não era servido pelas outras rotas", disse ele.
"Tornou-se menos 🌛 útil do que era para esses tipos de viagens, porque só corre no sentido horário agora."
Um bonde da City Circle 🌛 gira zebet virement torno de um canto.
: Ellen Smith/The Guardian
O governo também disse que o novo contrato considerará os bondes mais 🌛 de 20 minutos atrasado, trazendo penalidade para serviços tardio e incentivando a operadora à executar seus Serviços conforme programado.
Bowen diz 🌛 que as novas medidas não serão úteis a menos o governo também se compromete com melhorar fluxo de tráfego zebet virement 🌛 estradas compartilhadas por bondes.
"Espero que os novos incentivos funcionem", diz ele. Mas, zebet virement última análise eles só podem fazer muito 🌛 isso Se o tráfego na cidade de Melbourne é terrível penalizar a operadora por causa disso não ajuda."
De volta à 🌛 Flinders Street, Brian que está visitando Melbourne dos EUA diz não se importar com uma espera de 10 minutos para 🌛 um bonde da Rota 35 porque ele acha ser a maneira mais confortável e fácil...
"Está muito frio para sair e 🌛 dar uma olhada ao redor, então provavelmente vou andar com essa coisa por aí saindo de onde comecei a tomar 🌛 um café", diz ele ”.
"Ou talvez algo mais forte."
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