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descobrir onde eles podem carregar ou descarregar carga enquanto as principais operações do Porto de Baltimore permanecem fechadas devido a
O 😆 colapso mortal de terça-feira
da
Francis Scott Key
Ponte.
Outros portos para cima e abaixo da costa leste provavelmente absorverão grande parte do tráfego 😆 de Baltimore, evitando uma crise. Mas não sem alguns tempos mais longos no transporte ou agitação ”.
Quarta-feira que era muito 😆 cedo para estimar quanto tempo levaria a limpar o estrutura da ponte do canal de 50 pés (15 metros) Patapsco 😆 River, levando ao terminal principal.
A Administração Portuária de Maryland diz que a instalação é uma viagem noturna com dois terços 😆 da população dos EUA, e está mais perto do Centro-Oeste.
o Porto de Baltimore eo impacto potencial da paralisação prolongada do 😆 porto:
O QUE SO ENVIADOS PARA e DE BALTIMORE?
Baltimore é o nono porto mais movimentado do país para carga internacional, mas 😆 leva os portos dos EUA 1 better "roll on rolando fora" de cargas. Isso significa bens com rodas compostas principalmente por 😆 automóveis e equipamentos agrícolas ou construção civil;
gás natural liquefeito. Cerca de 20% do
carvão dos EUA
As exportações passam por Baltimore, perdendo 😆 apenas para o porto de Norfolk.
Cerca de 1 milhão dos contêineres passaram por Baltimore no ano passado, cerca De 2,8% 😆 do volume da embalagem enviada através das portas East Coast.
No total, o porto lidou com um recorde de 11,7 milhões 😆 toneladas no ano passado.
"Para todos que estão comprando carros, para todo mundo (comprando) equipamentos agrícolas somos o maior porto do 😆 país a fazer isso", disse Wes Moore.
Quantos navios param no porto?
Mais de 50 companhias marítimas e cruzeiros fazem negócios com 😆 o porto, diz a estatal. Seus navios visitam este local cerca das 1.800 vezes por ano
No ano passado, mais de 😆 444.000 passageiros embarcaram 1 better navios no porto da Royal Caribbean.
O QUE SO NAVIOS BALTIMORE-BOUND A FAZER AGORA?
Muitos estão esperando para 😆 ser reservado 1 better outros portos, empurrando suas datas de chegada por várias semanas.
A empresa de gestão do risco marítimo previu 😆 que os navios programados para ir a Baltimore seriam atrasado 1 better pelo menos 24 dias.
A empresa também disse que seus 😆 dados mostram um grande aumento nos navios, basicamente à deriva no Atlântico Norte.
Alguns estão ancorados perto de Baltimore ou Annapolis, 😆 onde uma dúzia navios estavam esperando. Navios também são reunidos próximos Norfolk!
Para onde vão os navios?
Especialistas da cadeia de suprimentos 😆 dizem que levará algum tempo e haverá interrupção, mas montadoras ou companhias marítimas desviarão1 bettercarga para portos na costa 😆 leste.
Portos 1 better Filadélfia, Wilmington (Detalhado); Newark; Nova Jersey : Norfolk e Charleston na Carolina do Sul. Jacksonville também podia ver 😆 carga adicional no estado da Flórida
A Autoridade Portuária da Geórgia, que possui portos 1 better Savannah e Brunswick s disse ter 😆 capacidade para assumir mais carga. Mas não pode compensar Baltimore por si só!
A cidade ainda pode lidar com alguns carros. 😆 Parte de suas operações são a leste do local onde o ponte entrou 1 better colapso e estão operacionais, disse um 😆 porta-voz da empresa que informou à Reuters: BMW & Volkswagen disseram ser capazes para usar Baltimore
OS TEMPOS DE ENVIO AUMENTADOS 😆 PREOS DOS MERCADOS?
Talvez, embora a Moody's tenha dito que encontrar portos substituto deve minimizar os ajustes de preços para carvão 😆 e veículos. "Dito isso ”, o reshuffle apertará outros portas “e potencialmente adicionar um pouco mais aos custos do transporte 😆 à medida 1 better Que atrasos se espalham por outras mercadorias” Murphy Cruise analista escreveu:
OUTROS PORTOS TM DE FECHAR E QUE 😆 ACONTECEU ENTÉ?
O cargueiro sul-coreano Golden Ray anulou pouco depois de deixar o Porto da Brunswick, na Geórgia.
A limpeza de um 😆 canal para navios provavelmente levará muito mais tempo do que quatro dias.
Na cena do colapso da ponte, o deputado David 😆 Trone disse que autoridades estaduais e federais estimaram a paralisação de pelo menos USR$ 15 milhões por dia.
O Porto de 😆 Baltimore emprega diretamente mais 15 mil trabalhadores e indiretamente apoia quase 140.000 empregos através das outras atividades portuárias, muitos dos 😆 quais estarão temporariamente fora do trabalho ou horas limitadas no local para trabalharem 1 better casa (de acordo com Trone).
__________*
Os escritores 😆 de negócios da AP Paul Wiseman 1 better Washington e Anne D'Innocenzio, Nova York contribuíram para este relatório.
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