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Na quinta-feira passada, o governador de Zamfara um dos estados mais pobres da Nigéria realizou uma cerimônia para marcar 0️⃣ a abertura do aeroporto internacional na capital Gusau.

"Os benefícios econômicos e efeitos multiplicadores... são enormes", disse Dauda Lawal. “O aeroporto 0️⃣ terá um tremendo impacto na facilidade de fazer negócios, além das interações sociais [aqui]."

Pouco menos de um mês antes, Alex 0️⃣ Otti (governador do estado da Abia no sudeste), havia agradecido às autoridades federais por aprovarem o projeto e disse que 0️⃣ estaria fazendo lobby para uma atualização estrela bet casa de apostas breve. "Uma jornada com mil milhas começa a partir daí", afirmou ele à 0️⃣ Reuters

Os aeroportos têm surgido estrela bet casa de apostas todo o país nos últimos anos; na maioria das vezes ausentes estão quaisquer preocupações sobre 0️⃣ os impactos ambientais de viagens aéreas. Nigéria já tem 33 Aeroportos - todos, mas dois totalmente pertencentes pelos governos federal 0️⃣ ou estadual – bem como 13 pistas aéreos ), quatro aeródromo militar e 128 locais com heliponto

Apesar da proliferação estrela bet casa de apostas 0️⃣ projetos, o número de viagens aéreas caiu no ano passado para 15.89m (de 16 milhões) até 2024; a concentração do 0️⃣ tráfego é incrível: apenas três aeroportos representaram 92% das jornadas nacionais por volta dos 20 anos e meio segundo dados 0️⃣ divulgados pela Autoridade Nigeriana Aviação Civil ndia

Para alguns observadores, a pressa para construir aeroportos é menos sobre economia e mais 0️⃣ acerca do prestígio político.

"A resposta mais simples é que [os políticos] fugiram das estradas da maneira como eles saíram dos 0️⃣ caminhos de ferro... porque as ruas são difíceis para consertar e precisam ser coordenadas", disse Feyi Fawehinmi, autor do artigo. 0️⃣ “[Os aeroportos também estão brilhantes; a construção deles permite aos líderes dizerem ter 'conectado' seu estado ao resto deste país".

Em 0️⃣ alguns casos, os governos estaduais abriram aeroportos apenas para achar difícil mantê-los. No ano passado foi inaugurado um aeroporto no 0️⃣ estado de Ebonyi que custou 36 bilhões naira ( 19m). Meses depois

13,7 bilhões de naira foram gastos estrela bet casa de apostas repararestrela bet casa de apostas0️⃣ pista mal usada.

Então, estrela bet casa de apostas maio deste ano o governo federal disse que estava entrando para assumir a instalação do estado. 0️⃣ "Temos aprovação da FEC [o gabinete nigeriano]", um funcionário afirmou: “A única coisa restante é reembolsarmos ao Governo estadual de 0️⃣ Ebonyi".

O ministro da aviação, Festus Keyamo defendeu os últimos projetos como uma "amenidade social para o povo"."Em um vasto país 0️⃣ que também é muito sensível estrela bet casa de apostas termos de questões geopolítica e equilíbrio étnico. Você quer garantir a distribuição uniforme das 0️⃣ infraestruturas", disse ele."O mais importante são aeroportos na Nigéria além do potencial comercial... eles não só pelo prazer daqueles com 0️⃣ capacidade aérea ”.

Alguns especialistas concordaram que ter muitos aeroportos poderia eventualmente ser benéfico para o país mais populoso da África, 0️⃣ mesmo se a motivação por construí-las fosse às vezes questionável.

"O calor costumava ser uma aldeia até que o aeroporto chegasse", 0️⃣ disse Samuel Akinyele Caulcrick, ex-reitor do Colégio Nigeriano de Tecnologia da Aviação. “Os políticos têm suas próprias razões para construílos 0️⃣ [mas] devemos perguntar por quê não os estamos usando estrela bet casa de apostas todo seu potencial porque aeroportos devem impulsionar desenvolvimento onde quer 0️⃣ putálas”.

Parte do problema é o custo: as tarifas dobraram nos últimos três anos estrela bet casa de apostas um país onde mais da metade 0️⃣ dos habitantes vive com menos de 1 por dia. Vários impostos cobrados pelas diferentes agências governamentais não ajudam e 0️⃣ nem cobram taxas elevadas pelo serviço

Em 2024, a Associação Internacional de Transporte Aéreo disse que o custo do serviço com 0️⃣ USR$ 100 por passageiro nos aeroportos Lagos e Abuja era mais caro globalmente. "Como você pode ter impostos tão altos 0️⃣ para esperar ser lucrativo?" Kamil Al-Awadhi?

Uma solução apresentada nos fóruns da indústria para reduzir o número de aeroportos "fantasmas" que 0️⃣ operam muito abaixo do nível das capacidades é a expansão no transporte aéreo, com Caulcrick apontando-se à possibilidade dos voos 0️⃣ estrela bet casa de apostas bruto e processados ao porto Lagos por exportação.

Toni Ukachukwu, chefe da consultoria Aviators África e apresentadora do programa ASAP 0️⃣ (Aviator Africa), um podcast sobre sustentabilidade industrial que mostra a necessidade de expandir o setor para além dos tradicionais aviões 0️⃣ comerciais ou empresariais.

"Na África do Sul e no Quênia, você tem seus aviões de três ou quatro lugares que fazem 0️⃣ voos panorâmicos cênico. vôo agrícola etc", disse ele."Não temos isso na Nigéria".

Ukachukwu sugeriu que a indústria deve aprender com uma 0️⃣ história de sucesso doméstica rara. "A Ibom Air é um modelo para os operadores nigerianos precisam olhar", disse ele, referindo-se 0️⃣ ao portador do estado Akwa ibom rico estrela bet casa de apostas petróleo 'que tem reputação por pontualidade'.

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