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Ahora que llevamos dispositivos personales con pantallas de alta resolución, 4K, en ⭕️ nuestros bolsillos traseros, las pantallas del cabina de aviones pueden parecer más que un poco decepcionantes.

Incluso si ha optado por ⭕️ los asientos más caros en el avión, su pantalla integrada en la cabina es probable que tenga una calidad de ⭕️ imagen peor que la pantalla de su iPhone.

Es allí donde entran en juego el fabricante de asientos de aviones Collins ⭕️ Aerospace y el proveedor de entretenimiento en vuelo Panasonic Avionics. Las dos potencias de la aviación se unieron recientemente para ⭕️ reinventar el futuro de la televisión y la visualización de películas en aviones, a través de un concepto elegante llamado ⭕️ MAYA.

MAYA, que significa "Más Avanzado Aún Alcanzable", es un asiento de negocios ergonómico que viene equipado con una pantalla Astrova ⭕️ Curve de 45 pulgadas, ultra ancha, ultra alta definición OLED.

La pantalla se sincroniza con los dispositivos personales de los ⭕️ pasajeros, ofreciendo un sofisticado sistema de audio sin auriculares. Todo se suma a lo que Andrew Masson, vicepresidente de gestión ⭕️ de productos y estrategia de Panasonic Avionics, llama una "experiencia más inmersiva para el pasajero".

El concepto de Collins y Panasonic ⭕️ fue una de las innovaciones más comentadas en la exposición de interiores de aviones (AIX) la semana pasada en Hamburgo, ⭕️ Alemania, una gran exhibición anual de aviación.

Según Masson, el concepto fue bien recibido por los expertos de la industria en ⭕️ AIX.

"Fue visto por muchos como un gran paso adelante en el viaje premium y alineado con sus necesidades de innovar ⭕️ la experiencia del pasajero", le dice Masson a Travel.

No solo la pantalla curva de MAYA es tres veces más grande ⭕️ que las opciones clásicas de asientos de negocios, Panasonic también vislumbra el asiento ofreciendo una pantalla Ultra-Widescreen CinemaScope (21:9) - ⭕️ un formato de pantalla más comúnmente encontrado en cines.

Con eso en mente, Masson llama a la pantalla el "centro cinematográfico" ⭕️ del diseño de MAYA, pero enfatiza que la pantalla no solo está diseñada para películas. Los pasajeros también podrán usar ⭕️ la pantalla para solicitar pedidos de comidas, ver mapas y conectarse a su propio dispositivo personal.

Posibles inconvenientes y riesgo de ⭕️ obsolescencia

Obviamente, algunos pueden ser reacios a la dominancia de la pantalla en el traje, no todos pasan su vuelo viendo ⭕️ películas, y es una característica bastante intensa.

Pero para aquellos que ahorran sus películas favoritas para ver a 30,000 pies, MAYA ⭕️ ciertamente tendrá un atractivo.

Cuando se le preguntó sobre el potencial de la pantalla tecnológicamente avanzada para volverse obsoleta rápidamente en ⭕️ el mundo actual de rápido cambio y tecnología impulsado, Masson sugiere que la pantalla es "actualizable con el tiempo" y ⭕️ se construye sobre un "camino tecnológico sostenible".

"Dada su papel integral dentro del traje, no vemos ningún riesgo de