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Como todos os grandes rios que serpenteiam pelo país, o oleoduto mais controverso do Canadá é destinado ao oceano.
O oleoduto ❤️ Trans Mountain atravessa duas províncias, encadeia um parque nacional nas Montanhas Rochosas e mergulha debaixo de corpos d’água antes que ❤️ dezenas das comunidades da Primeira Nação terminem realsbet telegram uma extensa instalação para armazenamento do petróleo na costa verdejante no Pacífico.
Após ❤️ uma década de protestos ferozes, custos excessivos e atrasos na construção civil o petróleo começou a fluir no início do ❤️ mês maio mas não houve grande cerimônia ou corte da fita. Em vez disso um navio-tanque Aframax ligado à China ❤️ chamado Dubai Angel partiu com 550 mil barris diluído para ser vendido aos mercados globais nos próximos anos O ❤️ megaprojeto moverá quase 900 000 barricados todos os dias;
Quando Justin Trudeau foi eleito realsbet telegram 2024, ele elogiou as credenciais climáticas ❤️ de seu governo no cenário mundial. "O Canadá está novamente, meus amigos", disse aos delegados na cúpula climática parisiense:"Estamos aqui ❤️ para ajudar". Seu Governo lançou um imposto nacional sobre o carbono (ou como a então ministra do Meio Ambiente Catherine ❤️ McKenna chamou isso?um preço da poluição").
Mas nos anos seguintes, o Canadá continua sendo a única nação do G7 que emite ❤️ gases de efeito estufa muito acima dos níveis 1990 – enquanto agora também planeja extrair e exportar volumes recordes.
O gasoduto ❤️ realsbet telegram si tornou-se emblemático de uma contradição canadense: promessas fortes da ação climática, juntamente com bilhões nos investimentos dos combustíveis ❤️ fósseis – e os críticos dizem que enormes subsídios do governo para a indústria petrolífera num momento quando o planeta ❤️ precisa se afastar desses.
O terminal Trans Mountain realsbet telegram Burnaby, Colúmbia Britânica no Canadá início de maio quando o primeiro ❤️ óleo começou a fluir.
: Jennifer Gauthier/Reuters
O projeto foi proposto pela primeira vez realsbet telegram 2012 por Kinder Morgan, uma empresa do ❤️ Texas que esperava triplicar a capacidade existente de um gasoduto comprado no 2005 construído há mais 70 anos. Durante muitos ❤️ séculos o excesso excessivo da passagem pelo petróleo através dos poucos oleodutos significou as vendas canadenses com desconto nos mercados ❤️ globais e na indústria petrolífera disse Trans Mountain iria dar acesso ao Canadá para os países estrangeiros especialmente China ndia ❤️ fechará essa diferença preço!
Trudeau, laqueado por oito bandeiras canadenses e cinco ministros do gabinete de governo realsbet telegram 2024, afirmou ❤️ que marcou um "investimento significativo... no futuro canadense para criar milhares dos bons empregos da classe média-classe", manter os mais ❤️ altos padrões ambientais.
A perspectiva rosada logo desapareceu realsbet telegram meio à reação dos críticos.
“Acho que muitos de nós, os quais batemos ❤️ realsbet telegram portas para o governo Trudeau realmente acreditamos quando disseram ser capazes da análise baseada na evidência e ciência do ❤️ processo democrático”, disse Tzeporah Berman à Canadian Press.
Depois de um desafio legal da província do Colúmbia Britânica e protestos por ❤️ grupos indígenas, Kinder Morgan ameaçou abandonar a expansão.
Em resposta, o governo federal tomou a rara medida de comprar os oleodutos.
"Deve ❤️ ser construído. Será construída", declarou o ministro das Finanças do Canadá, identificando-o como um interesse vital para a nação."
A líder ❤️ do partido verde, Elizabeth May disse na época que Kinder Morgan estava "rindo até o banco" após a venda. “Historicamente ❤️ tenho certeza de - isso vai ser uma boondigla econômica e financeira épica para os futuros estudantes da ciência ❤️ política dizerem: 'Por quê eles fizeram aquilo? Isso não fazia sentido'".
Trudeau disse aos eleitores antes da eleição de 2024 que ❤️ Kinder Morgan "queria vomitar as mãos e ir embora" do projeto.
“Não era na minha plataforma que eu ia comprar um ❤️ oleoduto para os canadenses, mas foi realsbet telegram nossa Plataforma onde iria fazer crescer a economia e proteger o meio ambiente ❤️ ao mesmo tempo”, disse ele.
"Os canadenses querem ambos e nós podemos ter os dois", disse o então ministro de recursos ❤️ naturais, Jim Carr. sobre a vontade do país realsbet telegram equilibrar crescimento econômico com combate às mudanças climáticas ”.
Nos anos que ❤️ se seguiram, no entanto os custos para o projeto aumentaram. Uma pandemia global atrasos na construção civil e problemas ❤️ de permissão - todos empurraram a conta muito acima das estimativas iniciais;
O oleoduto deve custar mais de USR$ 25 bilhões ❤️ (US R$ 18bn) acima do orçamento – tudo isso na tentativa para queimar o petróleo canadense, não menos.
Agora que o ❤️ gasoduto está finalmente operacional, um economista do Banco TD estimou a possibilidade de este ano atingir uma alta histórica na ❤️ produção petrolífera – entre 5 milhões e 5.4 metros por dia - realsbet telegram comparação com 4,9 milhão.
Os críticos perguntam como ❤️ bombear mais petróleo é consistente com a promessa do Canadá de reduzir as emissões e evitar uma catástrofe global iminente. ❤️ Seu objetivo para cortar realsbet telegram pelo menos 40% abaixo dos níveis 2005 até 2030 não está no ritmo, conforme confirmado ❤️ por um relatório recente da própria comissário ambiental governo s... [
Apesar de alguns progressos, o relatório observou: "ainda estamos extremamente ❤️ preocupados com a capacidade do governo federal para alcançar progresso significativo sob as novas leis canadenses Net-Zero Emissions Accountability Act", ❤️ acrescentando que “as apostas por não mitigarem mudanças climáticas crescem cada vez mais ea janela da oportunidade realsbet telegram reduzir emissões ❤️ está se fechando rapidamente”.
Um pátio de tubos que atende o oleoduto Trans Mountain realsbet telegram Kamloops, Colúmbia Britânica (Canadá), no dia ❤️ 7 junho 2024.
: Jennifer Gauthier/Reuters
A Trans Mountain não é a única culpada. O Canadá ainda paga bilhões de dólares realsbet telegram ❤️ subsídios à indústria petrolífera e o governo Trudeau aprovou uma série controversa dos megaprojetos do petróleo ou gás da montanha ❤️ trans, que aprovaram um projeto no noroeste norte-americano com GNL CR$ 36bn Pacific NorthWest LNG (no hemisfério Norte), embora tenha ❤️ sido morto dois anos depois pela gigante energética malaia Petronas; Dois ano mais tarde ele contribuiu para outro projecto na ❤️ costa canadense "Chuckleum", onde foi anunciado por seu grande terminal exportador privado como sendo feito pelo presidente federal britânico
A aparente ❤️ hipocrisia é racionalizada pelo fato de que os pactos globais sobre emissões, como o acordo climático realsbet telegram Paris são ❤️ estruturado para não punir diretamente a produção do petróleo e gás no Canadá.
"Sob o acordo, os países são responsáveis apenas ❤️ por suas próprias emissões territoriais", diz Kathryn Harrison. Professora de ciência política na Universidade da Colúmbia Britânica e quando é ❤️ queimada no destino não se trata do problema dos exportadores."
O fenômeno, diz ela sábia é conhecido como o "paradoxo verde". ❤️ Significa que entre os grandes exportadores de petróleo há um incentivo para obter tanto óleo e gás aos mercados enquanto ❤️ eles ainda podem – mesmo aqueles com assinatura do acordo realsbet telegram reduzir as emissões. ”
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O governo afirma que suas ações ❤️ sobre a crise climática, particularmenterealsbet telegramprincipal política fiscal de carbono não têm precedentes. Mas o primeiro-ministro também aprendeu ❤️ com isso uma ação significativa na situação da mudança do clima é quase impossível sem ser aceito por províncias poderosas ❤️ e realsbet telegram cativeiro pela indústria dos combustíveis fósseis (FSE).
A maioria das exportações de petróleo do Canadá são provenientes da Alberta, ❤️ e enquanto comercializado como "óleo ético" (supostamente o óleo produzido a partir dos países com leis trabalhistas mais fortes), as ❤️ operações extensas estão entre os meios que exigem maior emissão no planeta.
Para conseguir que a província embarcasse com seu plano ❤️ climático nacional, Trudeau fez o "acordo feio" de aprovar um oleoduto Trans Mountain realsbet telegram troca da AlbertAlberto colocar preço nas ❤️ emissões. Apesar do multibilião-dólar compra squo> no entanto Canadá tem permanecido principal antagonista política climática país ''S luta contra qualquer ❤️ tentativa governo tenha feito para controlar na indústria petróleo e gás...
Em dezembro, o governo federal finalmente anunciou seus planos de ❤️ limitar as emissões para a indústria do setor petróleo e gás – uma política há muito atrasada que os grupos ❤️ climáticos dizem ser fundamental se Canadá atingir suas metas climáticas. O limite máximo?que entra realsbet telegram vigor no 2026 - limitaria ❤️ até 2030 às taxas das empresas por 106-12 megatons ao ano (de 171 Megatonelada) 2024
A premiê de Alberta, Danielle Smith ❤️ instantaneamente jurou lutar contra isso. "Não há dúvida que se o [governo federal] continuar nesse caminho ele acabará realsbet telegram tribunal ❤️ e acho Que venceremos", disse ela."
Além disso, apesar das intenções ambiciosas por trás do boné Jeff Colgan é cético ❤️ quanto ao plano que fará o suficiente para reduzir as emissões.
"Há tantas exceções e ressalvas, além de mecanismos alternativos para ❤️ cumprir esses objetivos", disse Colgan. O plano foi vago realsbet telegram relação às penalidade por exceder os limites superiores do limite ❤️ máximo da pena máxima."
Em um relatório recente, ele argumenta que a estrutura – resultado de consulta com indústria e grupos ❤️ ambientais - é desnecessáriamente complexa.
Nesse contexto, o imenso custo do oleoduto Trans Mountain alimenta questões mais amplas sobre a indústria ❤️ petrolífera canadense.
Os economistas já previram que o oleoduto Trans Mountain realsbet telegram breve ficará entupido com os produtores correndo para colocar ❤️ seu produto no mercado. Sem novos megaprojetos, a trajetória de crescimento da produção petrolífera do Canadá desacelerará até 2026 à ❤️ medida Que se desvaneceu O apelo ao petróleo canadense –que há muito tempo negociava desconto nos mercados globais
"Há um ano, ❤️ ouvimos o ministro federal do meio ambiente dizer à indústria [de combustíveis fósseis]: 'Não se preocupe com este limite de ❤️ emissões proposto para petróleo e gás porque ainda esperamos que a produção cresça realsbet telegram 1 milhão barris por dia até ❤️ 2030'", disse Harrison.
"Eles não estão mais dizendo isso. Agora eles falam sobre uma expectativa de declínio da produção --não devido ❤️ ao limite das emissões do petróleo e gás, mas por causa dos efeitos climáticos globais que a ação climática global ❤️ teve realsbet telegram um momento refrescante".
Os defensores detêm cartazes realsbet telegram um comício liderado pelos indígenas que se opõe à expansão do ❤️ oleoduto Trans Mountain, na cidade canadense da Colúmbia Britânica (Vancouver), no dia 9 abril 2024.
: Jennifer Gauthier/Reuters
Na verdade, apenas um ❤️ mês após a abertura do projeto de longo prazo e o governo canadense está tentando se afastar da Trans Mountain ❤️ pipeline. O ministro das Finanças disse que não havia interesse realsbet telegram ser "um proprietário no tempo" para este projecto agora ❤️ flutuando com uma ideia sobre como vender esse gasoduto ao consórcio FirstNations ndias Unidas (Primeira nação).
Isso não se encaixa bem ❤️ com alguns membros da Nação Tsleil-Waututh, uma comunidade diretamente realsbet telegram frente à fazenda de petroleiro que emergiu como um dos ❤️ críticos mais ferozes do oleoduto.
"Eles dizem que é um 'acordo de reconciliação' para vender o oleoduto às pessoas das Primeiras ❤️ Nações, a fim da gente poder compartilhar as receitas", disse Reuben George do TSLEIL-WAUTUTH NATION. Mas isso seria uma dívida ❤️ encalhada e cheia dos bens perdidos; seriam varíola econômica aos povos Indígena."
A análise do país também concluiu que os riscos ❤️ ambientais de um aumento no tráfego petroleiro ou derramamentos eram muito altos, e teriam consequências "absolutamente cataclísmica" para a vida ❤️ marinha. “Passamos décadas tentando ser administradores desta terra", disse George."Meu filho me falou outro dia: não seremos uma geração capaz ❤️ da luta por este lugar".
Para Colgan, do Climate Solutions Lab (Climat Solutions Laboratory), a decisão governamental de investir bilhões realsbet telegram ❤️ uma parte da infraestrutura – um setor que está entre os menos competitivos globalmente por causa dos altos custos com ❤️ extração - faz tão pouco sentido hoje quanto fez na época.
"No final do dia, há uma tensão direta entre a ❤️ construção da infraestrutura - como um oleoduto- para satisfazer os incentivos de lucro que o setor canadense quer e cumprir ❤️ compromissos internacionais sobre mudanças climáticas", disse Colgan.
"Parece muito improvável que o Canadá possa continuar a aumentarrealsbet telegramprodução de petróleo ❤️ e gás, além dos compromissos assumidos realsbet telegram Paris. Eu simplesmente não acho esses dois compatíveis."
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