Grande Prêmio de Mônaco sob pressão para se adaptar após corrida sem incidentes

O Grande Prêmio de Mônaco está sob pressão 📈 para encontrar formas de se adaptar após uma processão surpreendentemente sem incidentes nas ruas de Monte Carlo, vencida por Charles 📈 Leclerc, da Ferrari, no domingo.

A primeira vitória de Leclerc recharge 1xbetrecharge 1xbetcorrida recharge 1xbet casa foi 📈 entregue com calma e comando a partir da pole, incluindo uma reinicialização após um acidente terrível na primeira volta, no 📈 qual o Red Bull de Sergio Pérez foi quase destruído. No entanto, com a corrida interrompida, as equipes conseguiram trocar 📈 pneus, removendo a necessidade de uma parada nos boxes; o que se seguiu foram 75 voltas de um tédio processão 📈 até a linha de chegada. Superar agora é quase impossível recharge 1xbet Mônaco, dada a largura e o peso dos carros; 📈 com a gestão de pneus necessária para vê-los até o fim, os pilotos seguiram recharge 1xbet uma lentidão tediosa recharge 1xbet linha 📈 reta ao redor da pista.

O contrato de Mônaco com a F1 termina após 2025 e, embora o circuito histórico, que 📈 abrigourecharge 1xbetprimeira GP recharge 1xbet 1929, seja resistente ao cambio, o discurso usual sobre o glamour e o patrimônio da 📈 corrida parece ter pouco peso com os pilotos ou equipes.

O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, disse: "Não é 📈 uma corrida recharge 1xbet si quando você está apenas dirigindo recharge 1xbet torno de três ou quatro segundos atrás do ritmo do 📈 outro carro, pois o outro carro não tem chance de superar. É algo que devemos examinar. É um lugar tão 📈 grande, tanta história aqui, mas tudo evolui. Precisamos coletivamente como um esporte, com o promotor, olhar para como introduzir uma 📈 oportunidade de superar."

Os 10 primeiros permaneceram na ordem recharge 1xbet que começaram a corrida e das poucas poucas manobras de superação, 📈 nenhuma foi para uma posição nos pontos. A viabilidade da corrida para os carros de F1 atuais, que o piloto 📈 da McLaren Lando Norris observou serem quase incapazes de mesmo ir lado a lado recharge 1xbet Mônaco, tem sido questionada há 📈 muito tempo e após a corrida enormemente pedestre de domingo, a F1 está definida para considerar novamente o que pode 📈 ser feito para evitar uma repetição.

O campeão mundial da Red Bull, Max Verstappen, que terminou recharge 1xbet sexto, incapaz de sequer 📈 considerar uma ultrapassagem, disse que a corrida era tão entediante que precisava de um travesseiro e incentivou a F1 a 📈 avaliar qualquer vias que possam oferecer ao menos uma oportunidade de ultrapassagem. "Todos nós sabemos o que é Mônaco", disse. 📈 "Nos últimos anos, é ainda mais difícil com a largura dos carros. Gostaria de mudar se possível algumas pequenas coisas, 📈 porque faria com que ficasse mais emocionante."

Lewis Hamilton, que começou e terminou recharge 1xbet sétimo para Mercedes, foi igualmente desdenhoso. "Não 📈 sei o que era como assistir, mas tenho certeza de que as pessoas estavam adormecendo", disse, "Precisamos encontrar formas de 📈 adoçá-lo um pouco mais, talvez três paradas obrigatórias nos boxes?"

Verstappen agora lidera Leclerc por 31 pontos no campeonato mundial, mas 📈 após um início dominante da temporada, o holandês venceu apenas uma das últimas três corridas, com a McLaren e a 📈 Ferrari ganhando uma cada uma, recharge 1xbet Miami e Mônaco. Este fim de semana, a Red Bull lutou com seu carro 📈 no circuito ondulado com suas curvas lentas e Horner reconheceu que considerava ambos uma ameaça séria recharge 1xbet uma luta de 📈 título que anteriormente era considerada um passeio para a Red Bull.

"Ferrari e McLaren certamente parecem competitivas", disse. "Eles não podem ser descartados. É um campeonato longo e 📈 longo e, claro, eles tomaram um bom bocado de pontos hoje."

No entanto, Horner foi descrente recharge 1xbet relação à falta de 📈 vantagem competitiva que ele via de rivais anteriores da Red Bull, Mercedes. George Russell terminou recharge 1xbet quinto e foi instruído 📈 a dirigir devagar pela equipe até o terço final, o que Horner desdenhou. "Foi uma corrida muito conservadora de George, 📈 abrir muito tempo e então dirigir tão rápido no final da corrida", disse. "Não fez muito sentido, eles não iriam 📈 ultrapassar ninguém, foi apenas uma corrida muito derrotista para tentar defender o quinto."