Rua do Brasil: Notícias sobre a transformação de ruas simulador da lotofácil espaços públicos no Canadá

É raro que as barreiras de 💲 trânsito sinalizem algo além de uma desvio de construção, mas as bolardas e losangos de concreto bloqueando carros simulador da lotofácil alguns 💲 becos de Montreal este verão têm um propósito duplo. Eles também representam um tipo de espaço público que está emergindo 💲 simulador da lotofácil mais cidades canadenses: ruas pedonais.

Montreal é o cartaz do Canadá quando se trata desses espaços urbanos. A prefeita 💲 Valérie Plante elogiou as ruas pedonais sazonais da cidade - conhecidas por ter uma mistura dinâmica de terças, atividades e 💲 eventos culturais ao ar livre - como parte marcante dos verões de Montreal.

Mais cidades canadenses têm se atraído pelas 💲 possibilidades de ruas sem carros.

Este verão, simulador da lotofácil um projeto piloto, Vancouver transformou Water Street simulador da lotofácil seu distrito Gastown turístico 💲 simulador da lotofácil uma zona pedonal. Halifax, simulador da lotofácil 2024, se chamou a primeira cidade nas províncias atlânticas a projetar um projeto de 💲 paisagem urbana simulador da lotofácil que varandas, pedestres e carros compartilhavam a estrada. Toronto começou seu programa de refeições ao ar livre, 💲 CaféTO, três meses após a Covid ter tomado conta e então tornou o programa permanente.

Propor um projeto de rua 💲 sem carros era, antes da pandemia, um modo confiável de entrar simulador da lotofácil uma guerra de território com empresas locais. Os 💲 retalhistas tendem a ver o bloqueio do trânsito principalmente como um golpe seguro simulador da lotofácil suas linhas de fundo, porque dizem 💲 que desencoraja os clientes habituais de fazer compras, pois eles chegam de carro e precisam de lugares para estacionar.

O 💲 recuo das empresas costuma ser correspondido por uma quantidade igual de preocupação burocrática do governo da cidade, que tem suas 💲 próprias considerações a serem feitas, como adaptar as leis de refeições ao ar livre e gerenciar o congestionamento do trânsito.

💲 Operar ao ar livre era a opção mais segura no auge da pandemia, e as empresas ficaram mais dispostas a 💲 ver a rua como mais do que um lugar para estacionar, disse Kelly Gregg, professora de planejamento urbano na Universidade 💲 de Buffalo.

"Isso acelerou a vontade das cidades de experimentar ideias de design de espaço público e pedestre", disse a 💲 Dra. Gregg, que começou a pesquisar ruas pedonais durante seus estudos de doutorado na Universidade de Toronto.

"Toronto se adaptou 💲 muito bem durante a Covid", disse ela, adicionando que cafés de borda de estrada e opções de refeições forneceram um 💲 salvavidas aos negócios, permitindo que eles operassem sob bloqueios rigorosos e distanciamento social.

No outono passado, o programa de refeições 💲 ao ar livre CaféTO de Toronto viu uma queda acentuada simulador da lotofácil permissões de empresas, que criticaram as taxas altas e 💲 o processo de inscrição engessado.

Por outro lado, o programa simulador da lotofácil Montreal, que também decolou simulador da lotofácil resposta à pandemia, parece 💲 ser mais popular entre os proprietários de empresas locais.

Em 2024, o município deu passos maiores para consolidar as ruas 💲 pedonais com uma