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Um dos principais desafios do setor de aviação é reduzir os impactos ambientais aos voos. A promessa foi zerar as 🌜 emissões globais, carbono até 2050”. Para isso também o uso com combustível sustentável está considerado fundamental; E a Brasil pode 🌜 ter destaque neste sentido! Leia mais No ano passado já foram produzidos cercade 600 milhões mil litros em slot berry SAF 🌜 – O nobro daria anterior - por acordocom uma Associação Internacional para Transportes AéreoS (Iata).A produção deve triplicar esteano
representará apenas 🌜 0,53% da demanda global por combustível de aviação. Estados Unidos, Chinas Japão- Singapura a Alemanha e Noruega é México já 🌜 fabricam o insumo; Mas testes com do diesel sustentável também estão sendo realizados pela brasileira Embraer: em slot berry junhode 2024), 🌜 um jato comercial E195-3E2da companhia vooucom 100% no bioCombustível para slot berry primeiro dos seus dois motores Mais recentemente (em{K 🌜 0); outubro se2023) duas aeronaves executivaes dessa fabricante que São José aos Campos Decolaram até [ k0)] uma vôo
de teste 🌜 apenas com o combustível sustentável a aviação em slot berry seus tanques. Segundo especialistas,a experiência do Brasil Com A produçãode biocombustíveis 🌜 coloca O país Em{ k 0] um lugar De destaque para os futuro da aeronáutica: Temos na ""K0)| abundância vários 🌜 insumos Para produzir esse combustíveis e entre eleso etanol! Mas que por enquanto - uma rota conversão ao álcool 🌜 é veículo ecológicos avião", conhecida como Alcohol-to–Jet [ATj), não está economicamente competitiva? Vale mais à pena adotar essa
rota do Hefa 🌜 [Hydro-processing of Esteres and Fatty Acids]. Nesse caso, o problema é a sustentabilidade e pois alguns países ( principalmente na 🌜 Europa) não querem usar O óleo de palma - também no Brasil foiaoleaginosa com maior produtividade!Hefá ou BTJ são duas 🌜 das principais rotas para produção em slot berry SAF já homologadas; sendo: da primeira), adotada num voode demonstração pela Virgin Atlantic 🌜 até responde por mais se 80% desteSF produzido hoje pelo mundo
boa parte deslot berryprodução, notadamente em slot berry países do 🌜 Sudeste Asiático. ocorre a forma predatória e com A destruição das florestas nativas”. Ainda não há produtorem{ k 0] escala 🌜 comercial o combustível no país; mas vários projetos começama ganhar corpo: Em Natal (no Rio Grande Do Norte), os Instituto 🌜 Senai para Inovação é ("K0)); Energias Renováveis(ISI-ER) inaugurou dia [ks1| setembro deste ano passado uma planta -piloto Para produzir SAF", 🌜 um Laboratóriode Hidrogênio E Combustíveis Avançados queH2CA). O objetivo foi
aumentar a produção, ainda em slot berry escala laboratorial – de 200 🌜 mililitros (mL) por dia para cerca. 5 litros que L). Em outro projeto do laboratório potiguar: A matéria-prima pra fazer 🌜 o gásde síntese - com os qual se produz um SAF pela rota FT– é e CO2 capturado pelo ar 🌜 ou O hidrogênio verde — combustível limpo geradoa partir da quebra na molécula das água”. Além no ISI/ER), ao menos 🌜 quatro empresas já anunciaram planos como produtor abastecimento sustentável também aviação No Brasil; Alcelen
em slot berry Cubatão (SP); Brasil BioFuels, 🌜 na Amazônia; e Geo biogá a. no Paraná). A holding brasileira ECB Group informou que umaslot berrysubsidiária Be8 Paraguay 🌜 vai construir o país vizinho numa microrrefinaria para produzir 20 mil barris por dia de recombustíveis avançadom - incluindo SAF”. 🌜 As informações são da Revista Pesquisa Fapesp! Alessandro Di Lorenzo é colaborador(a) do Olhar Digital Bruno Capozzi foi jornalista formado 🌜 pela Faculdade CáSper Líberos com mestreem{ k 0] Ciências Sociais pelo PUC- SP), tendo como foco
a pesquisa de redes sociais 🌜 e
tecnologia.
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