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Uma investigação da Força Aérea determinou que a "falha catastrófica" de uma caixa levou ao acidente mortal sportingbet 365 entrar Osprey na 😊 costa do Japão no ano passado, o qual resultou num pouso nos Estados Unidos e fora dela.
Um relatório sobre o 😊 inquérito divulgado na quinta-feira também sugeriu que uma ação mais rápida do piloto poderia ter impedido a aeronave de cair 😊 sportingbet 365 entrar novembro nas águas da pequena ilha sulista, Yakushima.
"O objetivo da investigação foi identificar a causa e os fatores que 😊 contribuíram para esse acidente", disse o tenente-general Tony D. Bauernfeind, responsável pelo comando durante as investigações sportingbet 365 entrar um comunicado: “Ao 😊 conduzir uma revisão completa das pesquisas sobre acidentes ou segurança esperamos fornecer respostas às famílias dos pilotos perdidos de suas 😊 vidas evitando futuras ocorrências".
A tripulação recebeu vários sinais de aviso, incluindo uma indicação para "aterrar o mais rápido possível" por 😊 causa do metal que arranca as engrenagens da aeronave.A equipe recebe seis avisos no dia sportingbet 365 entrar relação ao acidente
A tripulação 😊 acabou abortandosportingbet 365 entrarmissão planejada, mas os investigadores descobriram que a gestão de risco era inadequada. O piloto deveria ter 😊 tentado pousar mais cedo quando o voo poderia ser desviado para campos aéreos próximos escreveu pesquisadores sportingbet 365 entrar vez disso 😊 ele atrasou as ações sobre esses avisos e continuou com seus exercícios planejados:
Pouco antes do acidente, o Osprey estava a 😊 cerca de 800 metros da extremidade das pistas no aeroporto Yakushima sportingbet 365 entrar meio à aterrissagem que os investigadores disseram ter 😊 chegado tarde demais. Falhas na cascata resultaram nas aeronaves pegando fogo e mergulhando dentro d'água ”.
Os investigadores recuperaram a caixa 😊 de velocidades com defeito e determinarem que as engrenagens haviam fraturado, mas não identificaram defeitos pré-existentes na fabricação.
Um membro inconsciente 😊 do serviço foi resgatado após o acidente por moradores locais sportingbet 365 entrar barcos, mas depois morreu. Seis outros corpos foram recuperados 😊 da água e os restos de um dos membros não encontrados no navio
Pouco depois do acidente, a Força Aérea havia 😊 citado "uma potencial falha de material" como causa e pousou quase 500 aeronaves militares por precaução. Na época A força 😊 aérea tinha 54 Ospreys; A Marinha teve 48 anos (e o Corpo da marinha) 360o O ministro japonês também pediu 😊 aos Estados Unidos que parassem com os aviões dos EUA no país até serem considerados seguros
A Força Aérea levantou a 😊 ordem para fundamentar Ospreys sportingbet 365 entrar março, mas com certas restrições sobre seu uso. Não está claro se quaisquer limitações permanecem 😊 no local ”.
A investigação do acidente, que foi concluída sportingbet 365 entrar maio de 2024, era liderada pelo tenente-general Michael E. Conley 😊 e os especialistas realizaram entrevistas com registros da manutenção examinada síndico dados gravadores voo informações materiais briefing aeronaves destroços segundo 😊 a Força Aérea dos EUA (USAF).
A investigação examinou apenas um de uma série recente acidentes fatais. O Osprey é aeronave 😊 com histórico problemático sportingbet 365 entrar segurança, mais que 60 mortes foram ligadas a acidente desde o início dos anos 90 e 😊 quatro casos nos últimos dois ano
No ano passado, três fuzileiros navais americanos foram mortos durante um exercício de treinamento quando 😊 uma Osprey com 23 pessoas a bordo caiu perto da cidade australiana.
Nove fuzileiros navais foram mortos sportingbet 365 entrar dois acidentes de 😊 2024. Um Osprey caiu durante uma missão perto Glamis, Califórnia matando todos os cinco a bordo do navio e 😊 outro cai num vale na cidade norueguesa Beiarn que matou quatro pessoas nos Estados Unidos após um acidente da frota 😊 dos OSPREY no Japão depois das embarcações terem caído ao largo desta ilha sulista Okinawa 2024.
Em alguns casos, o Osprey 😊 teve problemas com "engajamento de embreagem dura", no qual a pega desliza repentinamente antes do re-engage. Mas relatório da quinta 😊 não apontou para as garras como um fator na queda mais recente scraping
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