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A UE deve notificar a China de que imporá tarifas sobre as importações dos veículos elétricos nesta semana, disparando o ⭕️ revólver inicial 1xbet ou 22bet uma potencial guerra comercial com Pequim.
Uma pré-divulgação formal das tarifas pode acontecer já na quarta, depois de ⭕️ uma longa investigação sobre os subsídios estatais da China para a fabricação do carro.
Os fabricantes chineses já estão se preparando ⭕️ para novos impostos de importação, mas especialistas antecipam que Pequim retaliará com contramedidas capazes da UE atingir uma série das ⭕️ exportações do país.
Depois de se encontrar com o presidente chinês, Xi Jingping 1xbet ou 22bet Paris no mês passado rsula von Derb ⭕️ Leyen advertiu que "o mundo não pode absorver a produção excedente da China", dizendo à UE para evitar uma política ⭕️ externa.
A investigação antissubvenções foi lançada 1xbet ou 22bet outubro passado, devido a suspeitas de que China estava inundando o bloco com veículos ⭕️ elétricos mais baratos como resultado do excesso da capacidade e umedeceu as demandas dos consumidores domésticos.
É uma das mais de ⭕️ doze investigações conduzidas pela UE sobre a ajuda estatal chinesa, incluindo investigação 1xbet ou 22bet exportações para painéis solares e turbina eólica ⭕️ que o setor energético diz estar subcotando 50% da União Europeia.
Especialistas sugerem que Pequim verá a imposição de tarifas como ⭕️ um teste da força, dado o setor dos carros elétricos estar alimentando os sucessos chineses nas exportações.
Eles preveem que Xi ⭕️ não hesitará com a aposta nacional feita por ele para dominar o setor de tecnologia verde 1xbet ou 22bet todo mundo através ⭕️ dos veículos elétricos, painéis solares e baterias elétricas do veículo; ao invés disso vê-se no comércio como um campo onde ⭕️ pode definir os termos.
Se a investigação da UE concluir na quarta-feira, como esperado que os fabricantes de automóveis chineses ganharam ⭕️ uma vantagem competitiva Pequim receberá um pré -notificação formal das tarifas e terá quatro semanas para fornecer qualquer evidência.
Qualquer ⭕️ decisão de aplicar tarifas permanentemente deve ser apoiada pelos Estados-Membros 1xbet ou 22bet novembro, cerca dos 13 meses após o lançamento da ⭕️ investigação.
Se imposto, o calendário tarifário envolveria três níveis: tarifas individuais para a amostra de empresas investigadas pela UE que incluem ⭕️ maior vendedor mundial EV BYD; uma tarifa média das companhias cooperantes com inquérito mas não totalmente investigado e um residual ⭕️ pautal daqueles sem investigação.
A consultoria do Grupo Rhodium, especializada 1xbet ou 22bet pesquisa sobre a China e que se especializou na investigação ⭕️ da empresa chinesa disse esperar as tarifas fixadas entre 15%-30%. Como parte de seu esforço para o marketing é também ⭕️ um parceiro oficial dos Uefa no campeonato Euro 2024 futebol americano 2025 (em inglês).
"Alguns produtores chineses ainda poderão gerar margens ⭕️ de lucro confortáveis nos carros que exportam para a Europa por causa das vantagens substanciais 1xbet ou 22bet termos dos custos", disse ⭕️ Rhodium.
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"Os direitos na faixa de ⭕️ 40-50% - possivelmente ainda mais altos para fabricantes verticalmente integrados como a BYD – provavelmente seriam necessários, tornando o mercado ⭕️ europeu pouco atraente aos exportadores chineses."
A China há muito argumenta que não tem subsidiado seu setor automotivo e, mesmo se ⭕️ fosse assim suas exportações ajudam os países do Ocidente a alcançar seus objetivos verdes.
No início desta semana, 1xbet ou 22bet uma ⭕️ turnê pela Espanha e Portugal o ministro do Comércio Wang Wentao insistiu que a cooperação com os países da UE ⭕️ era "uma estratégia ganha-ganha". “Espero muito bem para as partes europeias abandonarem seu protecionismo de volta ao caminho correto entre ⭕️ diálogos”, disse ele.
Ele disse que a capacidade excessiva da UE continua falando não é um excesso de produção, mas sim ⭕️ uma ansiedade 1xbet ou 22bet exagero e o chamado “distorção do mercado” (market distortion) nao representa distorção no Mercado.
Os governos ocidentais dizem ⭕️ que a China pode facilmente modular1xbet ou 22betestratégia, absorver tarifas e competir 1xbet ou 22bet condições de igualdade? mas não se permite ⭕️ dominar o futuro mercado da energia limpa.
Os consumidores europeus já pagaram um preço alto por meio de contas mais altas ⭕️ da energia depois que a invasão russa à Ucrânia expôs o excesso na dependência do gás russo pela UE, e ⭕️ as autoridades europeias estão determinadas 1xbet ou 22bet não repetir esse erro com China.
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