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**Resumo**

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No início deste mês, uma aeronave demonstradora para o que poderia ser a primeira nova supersônica civil lançada desde os 7️⃣ anos 1960 foi aos céus. É um momento marcante na tão esperada era das viagens sobre-sociais

O XB-1, uma aeronave de 7️⃣ demonstração tecnológica construída pela Boom Supersonic com sede no Colorado e que completou seu primeiro voo teste na Mojave Air 7️⃣ & Space Port (Porto Aéreo E Espacial da Califórnia), foi anunciado baixar central das apostas 22 março.

O programa XB-1 abre caminho para o 7️⃣ design e desenvolvimento do plano comercial Overture da Boom, que promete ao primeiro jato supersônico desenvolvido independentemente.

Agora, 10 anos após 7️⃣ o início do projeto Boom Supersonic baixar central das apostas 2014, Blake Scholl diz à Travel sobre videochamada que há alguns meses pela 7️⃣ frente.

"Eu acredito muito no retorno das viagens aéreas supersônica e, finalmente para trazê-lo a todos os passageiros baixar central das apostas todas as 7️⃣ rotas. E isso não é algo que acontece durante à noite", diz Scholl."A parte difícil de construir um jato SuperSonic 7️⃣ está fazendo uma coisa tão elegante?e escorregadia - Decolar com segurança".

O primeiro voo do XB-1 cumpriu todos os seus objetivos 7️⃣ de teste, incluindo atingir com segurança uma altitude máxima (2.170 metros) e velocidades até 238 nós (273 milhas por hora).

Isso 7️⃣ é um pouco abaixo das altitudes alcançada por aviões comerciais, que voam entre 31.000 pés a 42.000 metros.

Quanto a Mach 7️⃣ 1 – velocidade do som -, isso é cerca de 760 mph dependendo da altitude e temperatura. Mas o plano 7️⃣ para XB-1 alcançar essa ambição supersônica muito rápido!

“Vamos fazer uma série de voos – 10 a 15 no total - 7️⃣ nos próximos cinco ou sete meses para quebrar pela primeira vez essa barreira sonora”, diz Scholl.

Houve apenas dois aviões supersônicos 7️⃣ civis: o soviético Tupolev tu-144 eo Concorde britânico-francês, que voou pela última vez baixar central das apostas outubro de 2003, mais do duas 7️⃣ décadas atrás.

Agora, a indústria está repleta de projetos supersônicos e hiper-somônico – desde as aeronaves X59 “silenciosa” da NASA ou 7️⃣ Lockheed Martin que limitam o boom sonífero até Hermeus com sede baixar central das apostas Atlanta.

"O advento da engenharia digital é um grande 7️⃣ facilitador para o motivo pelo qual a supersônica está voltando", explica Scholl. “Aerodinâmica, materiais e propulsão: Essas são as três 7️⃣ grandes áreas onde fizemos enormes progressos contra Concorde”. ”

Na década de 1960, Concorde foi desenvolvido baixar central das apostas túneis eólicos, o que 7️⃣ significava construir modelos físicos caros.

"Você simplesmente não pode testar muitos projetos, quando cada iteração custa milhões e leva meses", explica 7️⃣ Scholl. Mas Boom aperfeiçoou o design eficiente da aeronave usando dinâmica de fluidos computacional que é basicamente um túnel digital 7️⃣ do vento; podemos executar centenas equivalentes aos testes baixar central das apostas túneis durante uma noite na simulação por apenas parte dos custos 7️⃣ reais com os ensaios no mesmo."

O XB-1 é feito quase inteiramente de compósitos baixar central das apostas fibra, selecionados por serem fortes e 7️⃣ leves.

Concorde famosamente reduziu o arrasto ao atingir velocidades supersônica por ter um nariz longo e pontudo baixar central das apostas uma dobradiça que 7️⃣ se inclinou para a frente quando decolava, aterrissando ou taxiando.

"Hoje, temos essa coisa incrível chamada câmera e tela", diz Scholl 7️⃣ com um sorriso ao explicar o sistema único de visão por realidade aumentada do XB-1. Em vez da necessidade complexa 7️⃣ das vistas móveis para narizes ou pára-brisas (wirescreen), a embarcação BR duas câmeras montadas no rosto digitalmente ampliada através dos 7️⃣ sinais altitude/via aérea que indicam as vias aéreas baixar central das apostas questão."

"É muito melhor do que a visão de Concorde", afirma Scholl, 7️⃣ ea simbologia realidade aumentada ajudará os pilotos alinhar o alvo para alcançar um belo pouso cada vez. ”

Então, com a 7️⃣ indústria da aviação tendo como meta atingir emissões líquidas de carbono zero até 2050 onde um avião super-somônico girando 7️⃣ duas vezes mais rápido que os jatos convencionais modernos se encaixam baixar central das apostas tudo isso?

O XB-1 foi projetado para ser alimentado 7️⃣ por motores a jato convencionais e funcionar com até 100% de combustível sustentável da aviação (SAF).

Cobrimos a adoção tão lenta 7️⃣ da SAF antes aqui na Travel, e Scholl está bem ciente de seus problemas atuais.

"Não há o suficiente, e custa 7️⃣ muito caro", diz Scholl. Mas ele calcula que um dia será usado para todas as viagens aéreas de longa distância: 7️⃣ é “o futuro da aviação”, declara ela."

Scholl admite que "voar mais rápido é inerentemente muito intensivo baixar central das apostas energia", mas argumenta:" 7️⃣ não devemos ter de escolher entre o clima e os passageiros. Na verdade, podemos acelerar a transição para um transporte 7️⃣ com menos carbono certificando-nos do avião desejável também ser aquele favorável ao meio ambiente."

Ele compara as viagens aéreas transatlânticas de 7️⃣ hoje a "conduzir através do Atlântico baixar central das apostas um SUV não muito bom. A bordo da Overture, dirigir pelo Oceano Pacífico 7️⃣ será como atravessar uma Tesla por ela e sim vai ser mais intensivos energia mas numa perspectiva climática isso é 7️⃣ importante porque o fonte energética está verde."

Ele também argumenta que o caso de outras eficiências oferecidas por vôo mais rápido.

"Um 7️⃣ avião mais rápido é muito eficiente baixar central das apostas termos humanos, e tem um capital bem maior. Você pode fazer voos com 7️⃣ o mesmo voo ou tripulação", diz Scholl."Podemos reduzir significativamente todo custo que entra nos aviões tornando-os ainda maiores se tivermos 7️⃣ aeronaves rápidas não precisamos de tantas".

A razão pela qual não usamos voos de hélice entre Londres e Nova York, diz 7️⃣ ele. é que embora possa ser menos intensivo baixar central das apostas energia doque um motor a jato "seria mais caro", porque seria 7️⃣ muito maior se você fosse à metade da velocidade necessária."

Ele prevê que, da mesma forma como aviões a jato substituíram 7️⃣ os aeronaves de hélice "embaixar central das apostasvida e na minha", o supersônico substituirá as atuais companhias aéreas-aérea.

Quando a Travel falou 7️⃣ com Scholl baixar central das apostas maio de 2024, ele nos disse que seu sonho era para as pessoas um dia poderem "voar 7️⃣ qualquer lugar do mundo por BR R$ 100" três anos depois. Três meses mais tarde diz serbaixar central das apostasEstrela Norte

"Se 7️⃣ você olhar para o Concorde, sabe como foi construído a partir da tecnologia dos anos 1960, isso era tipo um 7️⃣ bilhete de 20.000 libras e não podia ser alcançado", diz Scholl.

Na primeira iteração do avião Overture da Boom, apelidado de 7️⃣ “Overture One”, "nosso objetivo é cortar isso por um fator quatro e poder ter voo supersônico disponível para as dezenas 7️⃣ dos milhões que podem voar baixar central das apostas classe executiva hoje".

A visão de longo prazo é para versões posteriores do Overture - 7️⃣ há planos da Abertura Dois, depois a Terceira – trará voos supersônicos baixar central das apostas mais rotas com passageiros.

O objetivo do Boom 7️⃣ é cortar voos para "metade da hora ou menos que o necessário hoje". A meta final são os vôos mais 7️⃣ rápidos, acessíveis e convenientemente sustentáveis. E vamos continuar trabalhando nisso até podermos viajar sem esforço pelo planeta."

O Boom tem como 7️⃣ objetivo transportar seus primeiros passageiros na Overture – entre 64 e 80 deles, a Mach 1.7 - antes do final 7️⃣ da década. Atualmente possui um livro de pedidos com 130 encomendas ou pré-encomendas feitas por clientes incluindo American Airlines 7️⃣ (Aviação Americana), United Airline(United Airways)e Japan Linhas AéreaS).

Scholl diz: "2024 será um dos maiores anos de voo supersônico. No final 7️⃣ deste ano, abriremos a fábrica baixar central das apostas GreenSboro (Carolina do Norte), onde construiríamos o Overture e depois estaremos muito longe das 7️⃣ corridas."

Acima de tudo, ele se orgulha baixar central das apostas liderar "uma empresa privada com um modelo comercial que escala", diz. “O mundo 7️⃣ precisa do novo fabricante inovador dos aviões comerciais”.

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