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Existem algumas áreas secretas luvabet com aeronaves widebody, onde os pilotos e a tripulação de cabine vão descansar durante voos longos. 💪 Os passageiros não podem acessá-los sob nenhuma circunstância que estejam bem escondidos da vista!
Eles são chamados de Compartimentos Resto Tripulação 💪 eluvabet comlocalização no avião varia.
Em aeronaves mais novas, como o Boeing 787 ou Airbus A350 estão localizados acima da 💪 cabine principal na fuselagem superior. Mas luvabet com aviões antigos também podem estar no porão de carga e simplesmente dentro do 💪 camarote central
Eles vêm luvabet com pares: um para os pilotos, que geralmente fica acima do cockpit e muitas vezes inclui dois 💪 beliches com assento reclinável; outro é destinado à tripulação de cabine (geralmente contendo seis ou mais camas) colocado sobre a 💪 galera traseira.
A companhia aérea tem uma palavra a dizer na configuração das áreas de descanso da tripulação quando compra um 💪 avião, mas os principais parâmetros são definidos por reguladores como o Federal Aviation Administration. Ele determina que as zonas para 💪 descansar devem estar "em locais onde ruídos intrusos e vibrações têm efeito mínimo sobre sono", além disso precisam ser controladas 💪 pela temperatura do veículo permitindo à equipe ajustar iluminação;
Os beliches ("ou outra superfície que permite uma posição plana para dormir") 💪 têm de ter 78 por 30 polegadas (198 x 76 centímetros) luvabet com tamanho - pessoas altas cuidado – e tem 💪 pelo menos 35 pés cúbico, ou um metro cúbico do espaço ao seu redor. Também deve haver área comum a 💪 mudar-se entrar no local com 65 metros cubículo (cercando o interior da casa).
O resultado é um pouco semelhante a uma 💪 cápsula hotel japonesa: sem janelas, apertados mas aconchegante espaço para dormir com tomadas e luz – bem como todos os 💪 equipamentos de segurança necessários tais quais máscaras oxigenadas.
"Eles podem ser bastante confortáveis", diz Susannah Carr, comissária de bordo da United 💪 Airlines que trabalha luvabet com aeronaves Boeing incluindo as 787 e 777.
"Eles têm um colchão acolchoado, uma ventilação de ar para 💪 manter o fluxo do Ar circulando e controles da temperatura assim você pode mantê-lo mais frio ou quente. E nós 💪 somos fornecidos com lençóis geralmente semelhantes aos usados luvabet com classe executiva nos nossos voos internacionais - eu gosto deles – 💪 mas também estou apenas cerca 5 pés 8 polegadas; portanto se colocarmos lá alguém a 6 metros 4", diz ela
Mas 💪 será que eles são melhores do quê um negócio ou mesmo uma cadeira de primeira classe?
"De certa forma sim, de 💪 alguma maneira não", diz Carr."Os beliches podem ser mais largo do que a primeira classe e para mim pessoalmente dependendo 💪 da aeronave eu fico com espaço nas pernas maior ainda mas é um lugar luvabet com polegadas então você necessariamente tem 💪 o total headspace na cabine... obviamente também está sem privacidade; se for claustrofóbico pode definitivamente usar tudo isso lá – 💪 só há avião pra fazer."
As áreas de descanso da tripulação são projetadas para não atrair muita atenção dos passageiros, independentemente 💪 do local onde estão localizados: "Um passageiro que passa provavelmente pensaria ser um armário", diz Carr.
"Não vou muito longe luvabet com 💪 como acessamos - é seguro, eu direi isso. Ocasionalmente temos pessoas que pensam ser uma porta do banheiro e tentam 💪 abri-la mas nós apenas mostramo a elas o caminho para os banheiros reais."
Atrás da porta, geralmente há um pequeno pouso 💪 e uma escada que leva ao andar de cima.
"Os beliches estão abertos na lateral ou luvabet com uma extremidade, então você 💪 pode rastejar - às vezes me refiro a eles como 'as catacumbas'", diz Carr.
Em aeronaves ligeiramente mais antigas, como o 💪 Airbus A330 a cabine de descanso da tripulação também pode estar no porão do compartimento para carga. Uma escadaria 💪 levaria ao invés disso; mas luvabet com aviões ainda maiores (como os Boeing 767), as áreas restantes estão localizadas na cabina 💪 principal e são apenas assentos reclináveis com cortinas àluvabet comvolta!
"São cortinas muito pesadas, bloqueiam a luz e uma boa 💪 quantidade de som mas não se tiveres um público energético no avião ou com crianças perturbadas. Temos passageiros que abrem 💪 as cortinados à procura do quê? Ou pensam estar na cozinha para descansarem melhor."
Não surpreendentemente, a maioria dos comissários de 💪 bordo prefere os beliche para cima aos assentos com cortinas mas o upgrade também é benéfico às companhias aéreas que 💪 não precisam abrir mão do espaço precioso da cabine e podem ser usados luvabet com lugares sentados no avião.
Os tripulantes de 💪 cabine luvabet com voos longos geralmente gastam pelo menos 10% do tempo planejado nas áreas restantes.
"Em média, eu diria que isso 💪 significa cerca de 1,5 horas por voo longo", diz Karoliina man. Uma comissária da Finnair trabalha com aeronaves Airbus A330 💪 e a350; no entanto pode variar dependendo do tempo entre as companhias aéreas ou voos - o período para descanso 💪 é até algumas poucas vezes maior".
"Como não temos nenhuma área privada na aeronave para o nosso almoço ou coffee break, 💪 esse período de descanso é extremamente importante e útil", diz ela.
"Este é o momento durante a viagem quando não atendemos 💪 as chamadas dos passageiros ou fazemos qualquer outra tarefa além de descansar, e deixamos nossos pés também teremluvabet compausa. 💪 O objetivo deste descanso foi manter uma mentalidade alerta enquanto estiver luvabet com voo para que se algo inesperado acontecer estejamos 💪 prontos".
Nem todo mundo dorme uma vez no beliche, porém.
"Normalmente, luvabet com um voo de ida para Helsínquia eu uso meu descanso 💪 pra ouvir algum audiolivro ou ler livro já que estou vindo da minha casa e bem descansado. Mas num vôo 💪 inbound do destino a Helsinque pode haver noites sem dormir atrás - por exemplo tenho problemas ao adormecer na Ásia 💪 – então durante o resto você geralmente dorme muito cedo; acordar desse sono às vezes é uma experiência realmente dura 💪 se seu cérebro mudar no modo noturno", diz noite
"O jet-lag pode ser uma besta complicada", diz Carr,"s vezes eu 💪 posso relaxar e dormir; outras ocasiões meu corpo simplesmente não está pronto para um cochilo. Mas porque estamos luvabet com pausa 💪 podemos usar nossos telefones de modo que possamos assistir a filmes ou ler livros."
As áreas de descanso são fechadas durante 💪 o táxi, decolagem e pouso. São usadas com base luvabet com turnos supervisionado pelo gerente da cabine – ou chefe do 💪 comissário-chefe na linguagem aeronáutica - membro dos tripulantes que está no comando das outras pessoas para supervisionar as operações a 💪 bordo
Esta pessoa geralmente começa a usar um beliche especial que está perto da entrada das áreas de descanso e tem 💪 acesso ao interfone, para se comunicar com os pilotos.
"Tudo luvabet com nossa indústria é baseado na antiguidade, desde o horário que 💪 você voa até as rotas para os seus dias de folga", explica Carr. “Quanto mais tempo estiver lá quanto 💪 melhor forem suas vantagens e uma dessas regalias for escolher seu time - vamos por ordem da velhice; então a 💪 pessoa com maior idade no voo escolhe se prefere ou não um primeiro intervalo (ou outro) antes do segundo descanso 💪 [deluvabet comviagem]."
A área de descanso para os pilotos, que é separada da dedicada à tripulação do cockpit está próxima 💪 ao piloto. Dependendo dependendo a duração dos voos pode haver até quatro pilotadores no avião mas dois estarão sempre na 💪 cabine; portanto o espaço restante tem apenas duas beliches (ou mesmo uma luvabet com aeronaves mais antigas), porém inclui um assento 💪 às vezes equipado com entretenimento durante voo e não são as mesmas das tripulações bonitas
"Eu geralmente durmo muito bem lá", 💪 diz Aleksi Kuosmanen, vice-piloto chefe de frota da Finnair.
Kuosmanen voa luvabet com aeronaves A330 e a350, diz que prefere área de 💪 descanso do último s. está localizado acima da galera dianteira ao invés na cabine principal "Tem cortinas muito boas; você 💪 pode ajustar bem as temperaturas há uma grande ventilação é mais à prova d'água não se ouve nada sobre o 💪 quê acontece nas cozinhaes são realmente silencioso."
Da próxima vez que você estiver luvabet com um voo de longa distância, talvez queira 💪 manter os olhos abertos para uma porta discreta na frente ou atrás do avião – se vir o piloto desaparecer 💪 nele pode ter visto a área onde está descansando.
Mas tenha luvabet com mente que os membros da tripulação não necessariamente ficarão 💪 felizes para mostrar a você, pois o acesso dos passageiros às áreas de descanso é proibido: "É um pouco como 💪 Disney - mantemos essa magia atrás das portas fechadas", diz Carr.
Você não quer necessariamente saber que suas comissárias de bordo 💪 estão ficando um pouco shuteye, mas ao mesmo tempo você vai ser feliz quando aparecermos depois da nossa pequena cochila 💪 do gato toda fresca como marise. "
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