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Os investigadores questionarão os funcionários da Boeing durante uma audiência a partir de terça-feira sobre o estouro do voo médio 🫦 roleta de casino um painel com 737 Max, acidente que prejudicou ainda maisroleta de casinoreputação e deixou as empresas sob risco legal.
A 🫦 audiência de dois dias poderia fornecer uma nova visão sobre o acidente, que causou um boom alto e deixou a 🫦 lacuna no lado do jato Alaska Airlines.
O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) disse roleta de casino um relatório preliminar que 🫦 quatro parafusos para ajudar a proteger o painel, chamado plugue da porta não foram substituídos após uma reparação numa fábrica 🫦 Boeing. Mas segundo ela os trabalhos ainda estão por documentar e durante as duas audiência do dia espera-se dos membros 🫦 das diretorias interrogarem funcionários sobre falta na documentação necessária ao trabalho escrito pela empresa no sentido deste erro potencialmente trágico 🫦 ocorrer ”.
"O NTSB quer preencher as lacunas do que se sabe sobre este incidente e colocar pessoas no registro", disse 🫦 John Goglia, um ex-membro da agência. A Agência vai procurar ressaltar falhas de Boeing roleta de casino seguir o processo tinha dito 🫦 à Administração Federal para a Aviação ia usar nesses casos ”, ele diz
O conselho de segurança não determinará uma causa 🫦 provável após a audiência. Isso pode levar mais um ano ou maior, está chamando o ouvido incomumente longo como passo 🫦 para encontrar fatos ”.
Entre as testemunhas agendadas está Elizabeth Lund, que é vice-presidente sênior de qualidade da Boeing – uma 🫦 nova posição - desde fevereiro e funcionários do Spirit AeroSystems.
A Spirit instalou a tomada da porta – um painel que 🫦 preenche o espaço criado para uma saída extra roleta de casino alguns aviões - no jato Alaska Airlines, mas foi removido e 🫦 os parafusos foram decolados numa fábrica Boeing perto do Seattle.
A agenda do NTSB para a audiência inclui testemunhos sobre fabricação 🫦 e inspeções, abertura da porta na fábrica Boeing ; sistemas de segurança roleta de casino Boing and Spirit.
O administrador da FAA, Mike 🫦 Whitaker admitiu que a supervisão deroleta de casinoagência sobre o negócio "foi muito fácil - demasiado focada roleta de casino auditorias papelada 🫦 e não suficientemente concentrada nas inspeções". Ele disse isso está mudando.
Dois meses após o acidente, a presidente do conselho de 🫦 administração Jennifer Homendy e Boeing entraram roleta de casino uma discussão pública sobre se ela estava cooperando com os investigadores.
Essa discussão foi 🫦 roleta de casino grande parte suavizada, mas um executivo da Boeing irritou o conselho discutindo a investigação com repórteres e - pior 🫦 ainda na visão do órgão- sugerindo que os NTSB estavam interessados no encontro de alguém culpado pela explosão.
Os funcionários do 🫦 NTSB vêem seu papel como identificar a causa dos acidentes para evitar os semelhantes no futuro. Eles não são promotores, 🫦 e temem que as testemunhas se apresentem caso pensem roleta de casino procurar culpados pelo NTSB s/T>;
Assim, o NTSB emitiu uma intimação 🫦 para representantes da Boeing enquanto retirava à empresa seu direito habitual de fazer perguntas durante a audiência.
O acidente levou a 🫦 várias investigações da Boeing, muitas das quais ainda estão roleta de casino andamento.
O FBI disse aos passageiros no voo da Alaska Airlines 🫦 que eles poderiam ser vítimas de um crime.O departamento judicial levou a Boeing para se declarar culpada por uma acusação 🫦 conspiratória, depois descobrirem não ter conseguido cumprir com o acordo anterior relacionado à aprovação regulatória do Max ”.
A Boeing, que 🫦 ainda não se recuperou financeiramente de dois acidentes mortais com jatos Max roleta de casino 2024 e 2024, perdeu mais do R$25 🫦 bilhões desde o início da 2024. No final desta semana a empresa terá seu terceiro presidente-executivo dentro quatro anos.
O depoimento 🫦 de audiências NTSB não é admissível no tribunal, mas os advogados que processam Boeing sobre este e outros acidentes estarão 🫦 assistindo.
"Nossos casos já são sólidos - as tomadas de porta não devem explodir durante um voo", disse Mark Lindquist, advogado 🫦 da cidade. “nosso caso se torna ainda mais forte; no entanto: quando a explosão é resultado das práticas habitualmente ruins 🫦 dos jurados que vão ver isso como negligência ou algo pior?”
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