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As geleiras estão encolhendo, os recifes de coral está vbet live chat crise e no ano passado foi o mais quente já 🫰 registrado. Concentrações atmosférica do dióxido De carbono principal gás com efeito estufa – passaram um novo limiar perigoso à 🫰 medida que as pessoas continuam a queimar combustíveis fósseis?
A resposta curta é: É complicado, mas sim.
Na América do Sul, um 🫰 país tem girado vbet live chat menos de uma década para gerar quase toda avbet live chateletricidade com base numa mistura diversificada 🫰 das energias renováveis.Na China o carro elétrico que custa apenas 5.000 dólares é subitamente considerado como dos maiores vendedores e 🫰 Paris está se transformando num cidade bicicletada!
Passos como estes, tomado individualmente não são suficientes para evitar as consequências mais graves 🫰 das mudanças climáticas - piora da seca e tempestades intensificadas. Ainda assim eles mostram que alguns lugares estão fazendo alterações 🫰 locais significativas muito rapidamente
Globalmente, "não estamos nos movendo tão rápido quanto precisamos", disse Thomas Spencer. um analista da Agência Internacional 🫰 de Energia “Mas definitivamente temos as ferramentas para ir muito mais rapidamente.”
"As soluções climáticas realmente existem. Eles estão aqui agora", 🫰 disse Jonathan Foley, diretor executivo do Project Drawdown uma organização sem fins lucrativos focada na ação climática."
Para marcar o 🫰 Dia da Terra (e tentar alcançar eleitores jovens e ambientalmente preocupados) O presidente Biden está promovendo um novo programa nacional 🫰 para treinar pessoas vbet live chat empregos relacionados ao clima, lembrando os votantes dos investimentos de energia limpa que estão sendo realizados 🫰 após a Lei sobre Redução à Inflação.
Esses programas estão apenas começando, mas vbet live chat todo o mundo existem lugares onde as 🫰 soluções climáticas se tornaram partes onipresentes da vida cotidiana.
Revolução Energética do Uruguai
Uruguai, uma nação de 3,4 milhões pessoas entre Argentina 🫰 e Brasil gera quase toda avbet live chateletricidade proveniente das fontes renováveis. Em 2008, o governo estabeleceu um objetivo para 🫰 transformar as redes elétricas que passaram depender do petróleo importado
O país tinha muita energia hidrelétrica, mas anos de seca nos 🫰 1990s e 2000 cortaram a produção das barragens. Uruguai foi forçado à importação do petróleo vbet live chat vez disso preços 🫰 voláteis - enfrentou escassez ou desmaio: funcionários observaram o aumento da competitividade dos custos renováveis (especialmente eólica) para construir uma 🫰 indústria local quase que desde os primeiros dias;
Entre 2013 e 2024, a geração eólica cresceu acentuadamente de quase nada para 🫰 cerca do quarto da matriz elétrica uruguaia. Até o final dos anos 2024, os dados mais recentes estão disponíveis; O 🫰 Uruguai gerou 90% das energias renováveis com crescimento solar mesmo quando as hidrelétricas diminuíram
Esta pequena nação representa um exemplo especialmente 🫰 rápido do crescimento maciço de energia renovável globalmente.
A eletricidade e o calor juntos são a maior fonte de emissões humanas 🫰 dos gases do efeito estufa. Mas vbet live chat "muitos, muitos países agora", as energias renováveis estão crescendo mais rápido que os 🫰 demandadores por energia elétrica (e deslocando combustíveis fósseis) no setor elétrico”, disse Bill Haré CTO da Climate Analytics uma 🫰 organização internacional para ciência climática com políticas públicas “Isso tem potencial nos próximos cinco anos pra chegarmos ao caminho um 🫰 grau meio-aum”
O transporte é a segunda maior fonte de emissões dos gases do efeito estufa. As vendas elétricas cresceram exponencialmente 🫰 na última década, e China está longe o mercado mais grande para estes veículos aproximadamente 7.3 milhões baterias elétricos foram 🫰 vendidos vbet live chat todo mundo 2024 segundo Agência Internacional da Energia Mais que metade destes carros 4.000.000 eram vendidas no país 🫰 asiático
Historicamente, megacidades como Xangai têm impulsionado esta tendência. Mas nos últimos anos as cidades menores da China começaram a assumir 🫰 uma maior participação no mercado Em 2024 os dois municípios onde veículos elétricos compõem o percentual mais alto de 🫰 registros totais novos foram Sanya (uma cidade com resorts na ilha Hainan) e Liuzhou – um centro industrial do sul 🫰 chinês - vbet live chat ambas regiões dos Estados Unidos: cerca que 40% das inscrições para carros são realizadas pelo Conselho Internacional 🫰 Cleany (19%), bem acima dessa média nacional;
O sucesso dos veículos elétricos na China dependeu parcialmente da política e, vbet live chat parte 🫰 pela conveniência pura. A maioria do carro elétrico popular é atualmente o Hongguang Mini um pequeno modelo de duas 🫰 portas que custa cerca R$5.000 - fabricado pelo tridirecional empreendimento conjunto internacional SAIC-GM Wuling nas fábricas
Paris, cidade das bicicletas
Algumas cidades 🫰 estão tentando não apenas eletrificar carros, mas substituir o maior número possível deles por formas mais limpas de transporte como 🫰 bicicletas. Em 2024 as autoridades vbet live chat Paris anunciaram um plano para tornarvbet live chatcidade "100% amigável ao ciclo" nos próximos 🫰 cinco anos ”.
Paris já estava vbet live chat uma jornada de anos para acabar com carros no centro da cidade, ou pelo 🫰 menos reduzir seus números. Entre 2001 e 2024, o número das viagens feitas por carro caiu 60%; nesse mesmo período 🫰 as excursões públicas aumentaram 40% enquanto que a viagem pelas bicicletas aumentou 20% ndices:
O ciclismo tem crescido ainda mais nos 🫰 últimos anos, estimulado vbet live chat parte por novas ciclovias criadas durante a pandemia de coronavírus.
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A porcentagem de viagens feitas vbet live chat bicicleta 🫰 dentro Paris mais do que dobrou entre 2024 e 2024, passando dos 5% para 11% segundo o Instituto da Região 🫰 parisiense (Paris Region Institute), uma agência urbanística voltada a cidades por toda Europa.
Paris tem atualmente mais de 1.000 quilômetros e 🫰 terá 180 a menos no plano atual, juntamente com dezenas dos milhares das vagas para estacionamentos vbet live chat bicicletas que priorizam 🫰 ciclista.
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