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Encerrado Conclusão
Fazia tempo que Max Verstappen tinha que suar tanto o macacão para ganhar uma corrida e cruzar a linha de 👍 chegada apenas 7 décimos à frente de Lando Norris, da McLaren. Ele correu "pendurado", tendo levado um "cartão amarelo" (na 👍 F1, uma bandeira preta e branca) antes da metade da prova, na volta 24 de 63. Ver o holandês sair 👍 da pista em web cassino três oportunidades em web cassino 20 voltas, tentando tirar tudo do carro, já mostrava queweb cassinotarde 👍 não estava sendo um passeio em web cassino Imola no GP da Emilia Romagna.
Mesmo assim, ele conseguiu abrir uma diferença de 👍 mais de 6s na liderança, enquanto Lando Norris reclamava de falta de ritmo. O inglês estava frustrado porque acreditava, pelo 👍 ritmo que a McLaren mostrou por todo o final de semana, que poderia andar na mesma tocada de Verstappen. Com 👍 o pneu médio, contudo, e com Verstappen acelerando tudo o que podia, o holandês tinha a vantagem.
Norris parou cedo, na 👍 volta 23, e ainda por cima voltou atrás do companheiro de Verstappen, Sergio Perez, perdendo tempo. Nas voltas seguintes, seguiu 👍 frustrado, acreditando que o ritmo da McLaren simplesmente tinha desaparecido.
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Mas, neste momento da prova, lá pela volta 30, ele estava sendo instruído a conservar os 👍 pneus, já queweb cassinoúnica chance seria atacar no final. Verstappen tinha conseguido ficar na pista por mais duas voltas, 👍 então tinha pneus mais novos, uma vantagem que não era exatamente confortável. Ele sempre tenta sair da janela de SC 👍 do carro que vem atrás, ou seja, abrir uma vantagem de cerca de 12s para ter autonomia de parar e 👍 seguir na frente se a corrida for neutralizada, mas certamente não tinha margem para isso.
Mas o cenário parecia estar sob 👍 controle. A diferença chegou a estar em web cassino 7s, com Norris reclamando de seu ritmo. Mas o ritmo agressivo que 👍 Verstappen estava exercendo começou a causar seus danos. Seus pneus duros não responderam tão bem quanto os médios do início 👍 da prova, e o ritmo começou a despencar. Norris estava tirando quase meio segundo por volta em web cassino alguns momentos 👍 e parecia ter tempo de diminuir a diferença para menos de um segundo e tentar atacar com a asa traseira 👍 móvel em web cassino um circuito no qual é difícil ultrapassar.
Aqui, vale um adendo. O principal ponto que o extenso pacote 👍 de mudanças que a McLaren trouxe para a etapa de Miami resolveu foi a eficiência aerodinâmica do carro, que antes 👍 era forte principalmente nas curvas de alta, mas lento nas retas. Neste fim de semana, Norris e Oscar Piastri voaram 👍 nas retas. Então ele realmente tinha a chance de atacar Verstappen.
Mas o holandês voltou a forçar tudo o que podia 👍 de cartão amarelo e tudo, se manteve na pista e segurou a vantagem acima de um segundo até depois do 👍 ponto de detecção da asa traseira móvel na última vez que eles passaram por lá, no final da penúltima volta.
E 👍 Norris não teve como atacar. "Com mais duas voltas, eu chegava nele", lamentou o inglês, que teve com a McLaren 👍 um ritmo até mais forte em web cassino relação à Red Bull do que há duas semanas, quando venceu em web cassino 👍 Miami, em web cassino parte ajudado por um Safety Car.
Os vários trechos de alta velocidade de Imola são favoráveis para a 👍 McLaren, e também é verdade que a Red Bull não teve um final de semana nem um pouco tranquilo, com 👍 dificuldades para fazer o carro funcionar nas ondulações do circuito italiano e com as atualizações que trouxe.
Mas o que está 👍 ficando claro é que a Red Bull já não pode se dar ao luxo de começar um final de semana 👍 com problemas e, mesmo assim, vencer com folga no domingo. Toda a história do GP da Emilia Romagna, na verdade, 👍 poderia ter sido muito diferente, caso Verstappen não tivesse pego o vácuo de Nico Hulkenberg na classificação, que lhe deu 👍 0s16 de vantagem na volta que lhe deu a pole. Sem isso, ele teria largado em web cassino segundo e, com 👍 a velocidade de reta que a McLaren demonstrou, não teria vida fácil para superar Norris na pista.
E as vezes que 👍 Verstappen saiu da pista por tirar absolutamente do carro também mostram que ele, afinal, não é tão infalível quanto parece 👍 quando tudo está sob controle.
Texto em web cassino que o autor apresenta e defende suas ideias e opiniões, a partir da 👍 interpretação de fatos e dados.
** Este texto não reflete, necessariamente, a opinião do web cassino.
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