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Quais são os detalhes, como isso afetará a indústria e o preço dos carros no forecourt da concessionária será afetado?

Quais 1️⃣ são as tarifas?

As tarifas visam combater o suposto apoio estatal entregue à indústria automobilística chinesa, que permitiu a venda de 1️⃣ veículos exportados por preços mais baratos doque os dos rivais globais.

Segue-se uma investigação de nove meses sobre supostos subsídios estatais 1️⃣ injusto xbet99 bonus veículos elétricos a bateria chineses (BEV) e o nível das tarifas diferem dependendo da marca.

O proprietário da MG, 1️⃣ SAIC enfrenta a tarifa mais alta. A Geely é proprietária de uma participação na Volvo e tem 20% do valor 1️⃣ pago pela empresa; um direito sobre as marcas dos 17,9% será aplicado às empresas que incluem os carros Dolphin and 1️⃣ Seal lançados no ano passado nos Estados Unidos (UE).

Os fabricantes de veículos elétricos que cooperaram com investigadores da UE enfrentarão 1️⃣ uma tarifa adicional, 21%; os não-fronteiros terão 38.1% no topo do ranking

Uma tarifa de 17,1% aumentará o custo do carro 1️⃣ 30.000 xbet99 bonus 5.250 euros e uma taxa 38s1 se traduzirá num aumento no preço da marca que será 11 450 1️⃣ libras esterlinaS (cerca).

As taxas vêm xbet99 bonus cima da taxa de 10% existente sobre carros importados para a UE, o que 1️⃣ significa EVs fabricados na China enfrentam tarifas totais até 48%.

Quando é que eles vão entrar?

Em teoria, 4 de Julho. Mas 1️⃣ as empresas chinesas têm até então para fornecer provas que desafiam os resultados da UE e podem ser ajustadas a 1️⃣ taxas mais baixas do mercado europeu

A Comissão Europeia apresentou a perspectiva de resolver o litígio através das negociações antes da 1️⃣ entrada xbet99 bonus vigor provisória, no dia 4 do mês passado.

Se um consumidor pediu o carro antes desta data e já 1️⃣ está fechado, deve evitar a subida de preço mas verificar seu contrato.

A UE acredita que conglomerados como a BYD podem 1️⃣ absorver o nível de subsídio e ainda competir com rivais europeus por não passar completamente as tarifas para os consumidores.

Qual 1️⃣ é a extensão do apoio estatal chinês que o UE alega?

A UE afirma que todas as fases do processo de 1️⃣ fabricação dos veículos elétricos, desde a mina produtora da bateria até o transporte para Roterdã e Zeebrugge são subsidiadas na 1️⃣ China pelo Estado xbet99 bonus nível nacional.

Sua investigação também encontrou terras baratas ou livres entregues às fábricas de automóveis.

Verificou-se que havia 1️⃣ subsídios específicos de caso com alegada provisão do lítio e baterias abaixo dos preços no mercado, sendo os fornecedores da 1️⃣ bateria a atuar como organismos públicos implementando políticas industriais nacionais. Também constatou haver isenções fiscais para o setor das pilhas 1️⃣ ndices

A investigação descobriu um conjunto de vantagens financeiras, incluindo títulos verdes emitidos a uma taxa menor do que disponível nos 1️⃣ mercados internacionais e taxas preferenciais para refinanciamento dos fundos dispersos xbet99 bonus apoio ao setor. Xi Jinping espera alcançar o domínio 1️⃣ global no sector da tecnologia verde também inclui painéis solares; bombas térmicaes (PV)

Qual o impacto na indústria europeia?

A UE 1️⃣ afirma que o apoio estatal não só permite aos fornecedores de automóveis chineses subcotar diretamente os rivais europeus, mas está 1️⃣ causando a desaceleração da transição dos motores ICE para BEVs.A União Europeia planeja encerrar as vendas do novo carro até 1️⃣ 2035 ndice

De acordo com a UE, os carros fabricados na China representaram 25% do mercado da União Europeia xbet99 bonus 2024.

A 1️⃣ UE argumenta que as guerras comerciais brutais na China, onde os preços caíram xbet99 bonus casa estão agora a ser jogados 1️⃣ fora da Europa e com o país efetivamente forçando fabricantes de países europeus para suprimir seus próprios custos.

O que os 1️⃣ chineses disseram?

Um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores chinês, Lin Jian disse que a investigação da UE foi um "caso 1️⃣ típico de protecionismo" e as tarifas prejudicariam cooperação econômica China/UE.

Ele disse que Pequim tomará todas as medidas necessárias para "salvaguardar 1️⃣ firmemente" seus direitos e interesses.

O que o governo alemão disse?

Não é feliz. Os fabricantes de automóveis não só enfrentam a 1️⃣ concorrência xbet99 bonus casa, mas uma guerra comercial iminente será um golpe para as suas exportações à China ”.

"As tarifas punitivas 1️⃣ da Comissão Europeia atingiram as empresas alemãs e seus principais produtos", disse o ministro dos Transportes alemão, Volker Wissing.

A China 1️⃣ é um mercado importante para as montadoras alemãs – xbet99 bonus particular a Volkswagen, maior fabricante de automóveis da Europa e 1️⃣ que tem uma joint venture com o SAIC.

Olaf Scholz, o chanceler da China e do Reino Unido observou que metade 1️⃣ dos veículos elétricos importados foram produzidos por fabricantes ocidentais.

O que disseram os fabricantes de automóveis alemães?

Após o anúncio da UE, 1️⃣ a Volkswagen disse que rejeitou as obrigações impostas.

"Os efeitos negativos desta decisão superam quaisquer benefícios potenciais para a indústria automóvel 1️⃣ europeia e, especialmente na Alemanha", disse um porta-voz da Volkswagen.

A associação alemã VDA auto-indústria disse que era a favor de 1️⃣ "livre e justo comércio".

O presidente-executivo da Mercedes, o executivo chefe do grupo de fabricantes e produtores comerciais Benz (Mercedes),Ola Kllenius 1️⃣ acrescentouxbet99 bonusvoz às preocupações dizendo que "o quê não precisamos como nação exportadora é aumentar as barreiras ao comércio".

E 1️⃣ quanto a outros fabricantes?

A Volvo, da Suécia disse que está “analisando” os desenvolvimentos na investigação e a proprietária do Vauxhall 1️⃣ Stellanti não apoia medidas para contribuir com o mundo fragmentado”, enquanto Nio afirmou "esta abordagem dificulta xbet99 bonus vez de 1️⃣ promover proteção ambiental global. redução das emissões [e] um crescimento sustentável".

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